V8_爱好者：
日常驾驶平顺，驾乘质感不错，兼顾家用的同时偶尔也能撒撒欢！
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日常驾驶平顺，驾乘质感不错，兼顾家用的同时偶尔也能撒撒欢！
英菲尼迪G系 2013款 G25 Sedan 豪华运动版
2016-12-10 首次发表
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60000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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28.50万裸车购买价
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2013-12购买时间
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西安购买地点
最满意
他是一台英菲尼迪
最不满意
扭矩太小，低转速低扭无力，加速性能一般
空间
4
前排空间很满意；后驱车，空间受限，后排坐俩人刚好，腿部空间不够出色，勉强达到B级车普通水准；后备箱不是很规则，储物能力一般，不是非常给力，满足日常生活需求。
驾驶感受
3
日常驾驶动力输出平顺线性，符合V缸发动机的特性；急加速性能在高转速下表现出色，降档速度慢，变速箱逻辑不够聪明。
操控
2
转向力度较沉，原地打方向或倒车比较吃力，指向精准度不及宝马，方向圈数较多；悬架偏软，还是比较舒适的调教；轴距长，不适合太过激烈的驾驶。
油耗
3
市内综合百公里12升，夏天最高能到达14升，高速肯定特省油，不清楚具体多少。
舒适性
4
悬架调教偏软，座椅舒适，乘坐感觉上乘；噪音隔音效果一般；空调不错，出风口设计很廉价！
外观
1
外观不够运动，车身修长；珍珠白的漆面非常细致；轮毂太小，影响整车美观，升级改装19寸大轮毂和宽胎，会提升整台车的运动气息！
内饰
4
比较陈旧的设计，用料考究，到处的软质材料包裹覆盖，虽然很多都不是皮质包裹，但整体手感触感非常舒服；中控的石英表很提升档次，夜间灯光效果也不错；仪表盘行车电脑显示屏小的可怜，显示信息不够完整，还需要手动切换查看，不方便。
性价比
4
配置丰富，全进口运动型轿车的不二之选！虽然原厂配置方面有些让人摸不着头脑，该有的不该有的他都有，简单使用率高的配置又有欠缺，但是整体性价比还是相当不错的！
选择这款车的理由
V6后驱的英菲尼迪轿跑车
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