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使用这一月来的整体感受就是开着比较轻松，适合慢悠悠的行驶。
奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD
2016-01-02 首次发表
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1300km行驶里程
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10.1L百公里油耗
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17.30万裸车购买价
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2015-11购买时间
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达州购买地点
最满意
最满意的有两点，提速上比较轻快，比绝大多数2.0的机器提速超车要轻快，有想法超车稍微踩一丁点就是两千多转开始提速，再多踩一点就是3-4千转，有一小推背感再里面，要是地板油直逼6千转到红线，而且发动机声音完全感觉不到转速上去了。第二点就是油耗不高，市区国道各半综合下来10左右。
最不满意
不满意的也有两点，一个是过弯侧倾大，自己开车比较快一点，而且遇到弯道不平整侧倾之后还会点头晃，横向减震还是太软，但是纵向遇到坎坷又特别硬，完全是设计成越野去了，第二点就是行驶起来的噪音比较大，低速的胎噪加发动机转速设计得低带有共振，久了会有点耳鸣，吞下口水就好了，呵呵，再高速上在120或者再往上一点之后带来的风噪就很明显了，有点开60-80的时候开一丝缝隙窗子的感觉。
空间
5
空间还是相当不错，主要说说后排，纵向的空间现在都差不多，都有那么几拳，主要是后排横向的空间好，并排坐三人不会太挤，量了一下后排比我之前的杰德座椅横向要宽10cm左右。这一点做得非常不错。
驾驶感受
5
上面满意方面就说到了优点就有动力较好，所有2.0的车子都可以来比较，绝对不弱，随时超车再加速什么的能保证到车随心动，你怎么想的稍微脚上做出动作，变速箱就理解到了，指正常用车范围，要是和性能车什么的，要很强的推背感这些自然满足不了。
操控
1
这就谈不上什么操控了，实话实说，方向的确有点模糊，过弯侧倾严重，这车就只能老老实实慢悠悠的去体会沿途风光的车。
油耗
5
油耗比较满意，10.1个油是行车电脑上显示的，不过实际使用感觉不止，现在1300公里，加900块钱的油。应该在12个油左右。
舒适性
3
主打舒适的车子，并没有体会到舒适，只是前排座椅比较下来软点，减震横向软，其实这不是真正的舒适，舒适是在软上面有韧劲儿，有干脆，这是死死的软，遇到纵向坎坷的时候减震有显得很硬毫不过滤般，反正两头不是。不过这个软在慢驶的时候还是可以认可。
外观
4
外观比较大气，属于耐看型，还是有点臃肿的感觉，不过在车窗玻璃到车顶的位置斜得太多，从后面看车子显得特别窄。窄，
内饰
4
用料上很满意，还是比较豪华感，缺点就是晚上中控台的灯光全是橙色的，显得太老气，像是十年前的车一样的感觉，而且车窗件其他三个门没灯就算了吧，连驾驶位的灯光一样没有，什么开锁车件，后视镜折叠，锁车窗件这些通通没灯光，
性价比
5
再整个紧凑suv里面性价比算是数一数二的高，配置也相当高，抓住了主流人群需要的配置，全景，后视镜折叠，无钥匙进入加启动，360全景，这几样可谓是中国老百姓最喜欢的装b配置了，不过最实在的定速巡航和电动座椅加腰托没有，这要是加上了这车卖得更好。
选择这款车的理由
车卖了，想买的车买不到，没办法才买的奇骏，因为在这个价位的suv奇骏性价比和配置算是比较高的。
购车2个月后新车质量评价 | 2016-01-29
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开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
- 车身外观-前/后备厢门-开合时有异响
- 车身外观-车顶/天窗-密封不严（如漏水）
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-车头灯照射方向不准（调整不到位）
- 车身外观-风挡玻璃-玻璃破损（非外力）
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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操控不易理解/使用
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
- 功能操作-时钟-操控不易理解或使用
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安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-前排乘客座-前后调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-座椅折叠不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
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故障
- 空调系统-空调系统出风口-故障
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有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
购车3个月后追加口碑 | 2016-02-22
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3400km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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240.00元花费
油耗
国道高速和市区各半油耗显示在11个，但是实际应该在13个。
保养
首保就是个检查而已，二保应该才算是首保，加了240元换的全合成机油，以后不打算在4s保养，准备一直使用全合成机油然后一年或者1万公里做一次保养，日产的4s保养太敷衍了，以前在本田车在4s保养的时候每次保养完都把发动机外面洗干净，玻璃精，车子内外清洗，电瓶接头，什么都弄好，昨天在日产保养直接换完机油机滤就把车开出去不管了。
故障
异响就不说了，目前就是刹车踏板一踩就是咯吱咯吱的声音，
吐槽
没有喜欢的车了才换的这车，有合适的了立马换掉，没有一个地方值得我喜欢。
购车9个月后追加口碑 | 2016-08-03
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13000km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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550.00元花费
油耗
这次暑假跑了一次3000km的长途，所以油耗降到了9.2。还算比较省油的了。
保养
买车之后就没打算去4s保养，因为4s的机油太垃圾了，388的机油就敢说是全合成机油，拿到手琢磨了一会儿就知道不是全合成，普普通通的矿物油，估计那498的超级全合成应该是全合成机油，但是这价格也离谱了，所以车子在9300km的时候就在外面做了保养，用的壳牌全合成0w-40的，没有工时，加机油滤清器总共花费550元。
故障
大的故障目前没有，目前最受不了的就是天窗异响，在11000km的时候出现了，关闭的时候没有，在上翘打开的时候颠簸会吱吱响，手套箱异响，后面有人不知道哪里也在异响，刹车开关异响，前门在打开窗的时候关门会哐哐响，方向盘是歪的。
吐槽
奇骏在平时使用上没多大问题，只是什么碎烂路底盘不整，近光太暗下雨天几乎会让人误以为是没开大灯，空调来得太慢太慢，扶手箱就是个摆设，放不了手臂，安全带没急拉的时候也会卡住，随便身子往前靠下都能卡住，外观从后面看很显窄，只要不是有强迫症的人还好点，关键是我有强迫症啊，另外还有驻车制动太靠右了，应该靠到最左边去，很挡左脚休息，开过不少这种驻车的车，就奇骏位置这样，大灯开关在打转向灯的时候刚开始老是会关掉大灯，注意到之后会好点，日产其他车都不这样，车漆也确实很薄，还能接受。
购车1年6个月后追加口碑 | 2017-05-08
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22000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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2,000.00元花费
油耗
油耗还行吧，毕竟我个人不喜欢悠，舍得踩油！
保养
质量信得过，不然我也不来4s保养了。服务较公关，不是很贴心。
故障
方向传动异响，减震异响，副驾驶b柱异响，后备箱异响，天窗异响。
吐槽
代步还行吧，只要没什么高的要求就好，要求高的话不适合买这车。
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