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james8116384: 追梦三十载,圆梦而立年,用心的选择,梦想中的享受
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追梦三十载,圆梦而立年,用心的选择,梦想中的享受

james8116384

君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型

2016-01-05 首次发表
  • 288km
    行驶里程
  • 15.8L
    百公里油耗
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2015-12
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

靠近车的时候,能够感觉到车的大气,一点都不输于身边的奥迪,5米长的车身彰显低调的豪车风范,宽大的车内空间,对于我这样的胖子来说是最实用,无钥匙进入处处体现的是汽车变革带来的使用编辑性,上车后,座椅记忆自动恢复到自己的最佳位置,带来的是驾车舒适享受和人性化的体现。进入到内部,环抱游艇的视觉冲击是无法抵挡,酒红色的内饰皮质配合黑色的顶棚,不输奔驰S级的豪华享受。一键启动,自动大灯,给行程中带来了便捷和舒适。下车后,忘记关窗,长按锁车键,电耳,车窗立刻归位,还是方便。

最不满意

我能容忍车的怠速慢,起步缓,无法容忍车的口哨音,虽然有心里准备,但是还是很难接受,47码顿挫,时有时没有,还能够接受。打开车门一瞬间,电机启动,车后备箱位置就出现疙瘩一个声音,有点崩溃。最不满意的就是口哨音和通用的客服,得不到自己想要的答案。说明书太复杂,不易懂。

空间
5

2837的轴距,在前排调到正常驾驶位后排空间绰绰有余。1858的宽度,后排坐3大2小问题不大,由于车偏商务,后排头顶的空间比较富裕,没有压抑感。

驾驶感受
4

186马力,137千瓦,240扭米,体现出来的是起步肉,毕竟车身近1.8吨,在低速起步有点慢,速度上来之后,提速完全满意。怠速过程中,速度较慢,倒车怠速动力不够,遇到减速带,容易丢失动力。需要给油门

操控
4

2.4的电子转型助理确实比2.0的电子液压助力轻很多,操控性很好,我很满意,感觉不到驾驶的是一辆1.8吨的肥越。

油耗
3

提车时候9公里,油耗39升百公里,跑了288KM,由于处在磨合期,没敢开快,加上拥堵,目前油耗15.8L/KM,相信后面会慢慢下来,考虑到目前的低油价,暂时无压力。

舒适性
5

无钥匙进入+座椅记忆+一键启动+舒适下车+CDC减震系统+双层隔音玻璃=B级车里最好的舒适性,

外观
5

托帕石棕低调中不失活力,沉稳中不缺乏一些张扬。

内饰
5

环抱游艇的视觉冲击是无法抵挡,酒红色的内饰皮质配合黑色的顶棚,不输奔驰S级的豪华享受。大面积的软材料填充物覆盖,金色线走边,处处在细节处获胜。

性价比
5

接近79折的优惠,加上参加汽车之家双十一活动,整体优惠较为满意,据了解,通用内购也要75折,相信水分被我压的差不多,可以接受,最关键就是税收没有相对应的发生变化,比较坑爹。

选择这款车的理由

实现梦想的时候已经到而立之年,事业家庭都是需要考量层面,面对现在的社会形态,已经不能再用年轻时候的眼光来选车,高性价比,沉稳舒适,安全性好,空间大成为我的选择考量点,最终该车的内在美大动了我,也符合我目前的年龄定位,从实际使用价值和象征意义来看,都是值得购买!

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