电子助力操控感不错，方向无虚位，动力充沛，性价比高

帝豪 2014款两厢 1.3T CVT尊贵型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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帝豪 2014款两厢 1.3T CVT尊贵型认证

2016-01-14 首次发表

18000km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
9.20万

裸车购买价
2015-01

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意的是动力，高速超车很有信心

最不满意

原装玲珑胎不太喜欢，虽然耐磨但胎躁声太大，还有就是手扶箱异响，这个手扶箱的质量真不怎么样，主要是我找个半天没找到解决办法，以上两点我都非常不满意

空间

4

空间个人感觉比同位合资车要好点，比部分国产车没啥优势，处于中上游水准

驾驶感受

5

不夸张的说，这台1.3涡轮好用到超过我的预期，亲身试驾朋友1.6的福克斯不如我的动力，朋友自己也这么说

操控

4

转向很精准，路面反馈比较清晰这两点没什么好说的超过预期，悬挂马马虎虎，不如福克斯，科鲁兹，骐达，比逸动好点。

油耗

4

我写的这个口碑是2016年1月14号，今天93油价应该是5块5，高速200块大概能跑到600公里，长沙市区200大概能跑460左右，看拥堵情况，我开车不暴力，这个油耗目前来说达到我的预期。

舒适性

4

我买的尊贵版是真皮座椅，质感不错，但包裹性一般，自己加了个腰靠，同级别来说舒适度中上。隔音不错，红绿灯的时候挺安静的，发动机声音几乎听不见，比我开的朋友的飞度好，高速不行，胎躁声太大

外观

3

不喜欢三厢，觉得老气，买的两箱，后来出了rs版，如果我买的是rs会给四星，我的审美更倾向运动

内饰

4

和同级别合资车一比，那是好多了，和国产逸动速锐比在按钮排布上我更喜欢帝豪，比较简洁，但是我非常不喜欢中控台的斜坡设置，不好放手机

性价比

4

外形，动力，油耗，配置，内饰，空间，价格这几个方面都做到了中上游的水准，没有特别突出的点但综合起来就很棒

选择这款车的理由

本人从14年4月开始看车，目标为十万左右幅度不超三万的车，从合资捷达到飞度国产逸动到速锐都试驾或借朋友开过。最终选择帝豪是因为试驾一买了老帝豪四年的朋友的车，感觉这车质量靠谱，之后又遇上新帝豪上市，内饰配置相比老帝豪提升明显，前后去4s看了几次，对操控感认可，又对比其他几款车，最终认可帝豪的综合性价比定车

购车3年2个月后可靠性质量评价 | 2018-03-10

51000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-保险杠有瑕疵（破损或裂痕）
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车2年6个月后追加口碑 | 2017-06-22

40000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费2次收费5次

保养
2,000.00元

花费

油耗

综合七个多油吧，长沙市区加两百跑400多点的样子，高速加200能跑近600

保养

一般都是常规保养，洗了节气门，发动机，洗节气门的时候节气门没装好进灰，导致车子提速不上，以后不敢随便乱清洗了

故障

之前说过手扶箱的问题，后来我自己买了胶带把手扶箱开口卡子缠了下基本没啥声音了。大的故障是发动机正时链条松动，导致发车会咔咔响，后来在四s修了四天，大概三万公里的时候发生的，质保期内免费，但是花了不少时间。这里要吐槽下长沙麓谷天吉4s的师傅技术，换了链条后发动机盖子没装好，导致漏机油，又返修了一次。小故障就是三万五千公里的时候转向那里坏了个什么，具体不记得了，在低速转向会咔咔响，四s也是免费换了，花了两个小时的样子。其他故障也没有出现过了，目前用着顺心，之前打算今年换车的延后了，转向准家用动力足开着轻松，足够用就不花那冤枉钱再买台了，留着钱买套大房子吧，长沙房价最近涨的厉害，朋友和我说国产车开到十万公里会解体，我倒想试试看，反正也开了四万多了，后面我会持续更新使用情况的，希望可以帮助到大家