确实比523快了，但是感觉没有直列六缸来劲！

宝马5系 2013款 525Li 豪华型购车经销商：苏州信宝行

mister沈

宝马5系 2013款 525Li 豪华型认证

2016-01-18 首次发表

34328km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
49.00万

裸车购买价
2013-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

要说到最满意的一定是空间了，后排腿部空间确实可以用手肘来衡量了，翘个二郎腿生么的完全没问题。然后是宝马的8AT，不夸张貌似是市面上AT变速箱里降档速度最快的了，但更难能可贵的是他与发动机极高的匹配程度。以及那个转向精准，手感出色的方向盘。这一切都诠释了宝马的运动传统。而且说到转向，525L比传统的宝马要来轻，尤其是停车时这套电动助力转向确实比机传统的械助力的转向要来的省力的多，而且他模拟的助力感觉低速较轻，高速会明显变沉，一切都营造的很自然，不会像奥迪的转向那样假的很明显（这个纯属个人感觉）。至于悬挂也比国外来的要软，过减速砍时可以很明显的感觉出来（我在土耳其曾经开过宝马520d）最后也顺带便提一下宝马的内饰，这貌似是国人最不叫好的地方了，说实话老款的宝马525我也做过那个内饰真心不敢恭维，但是新款宝马的内饰确实有了明显的改进，至少我本人还是非常满意的，只是感觉他的皮质比雷克萨斯ES上的还是手感偏硬。

最不满意

不满意的地方自然也是有的，前面刚快过宝马的空间大，避震软了，那势必就会影响到他的操控性，虽然某种程度上他的操控依旧非常的宝马，但是真心架不住他加长的车身，感觉总是拖着个尾巴，变道时也都时常盯着点后面，大角度攻弯时没有什么后驱车的特性，以及发动机引擎的那种轰鸣声也不及用来的523L来的浑厚，总之他依旧很宝马的是不再像原来那样纯粹。另外那个防爆胎真的很容易爆胎，跑工地时经常会被揭穿，有一次蹭了下马路牙子，就车轮报警了而且换一个也很贵。还有太糟也比较大这个感觉和路面有很大关系好路和差路差异很大。（至于油耗貌似土耳其时开的520d更加省油，三箱油跑完整个土耳其，而且很多盘山公路感觉柴油机爬坡还是很享受的）

空间

5

空间方面别的不说就拿520d来比最少要长出了一个半拳头可以说是相当的富裕，但个人觉得标准轴距版的已经够用了，加长带来的无非是过后夸张的空间的那种满足感对于安全性以及操控性并不见好，而且既然加长了那么多为什么不可以把座椅也一起加长些这样应该会更加舒服。

驾驶感受

5

动力方面绝对够了，一开始还担心2.0T的发动机会不会有涡轮迟滞，带动这么大的车是否吃力，后来发现我的怀疑完全是多余的，首先他在主观加速感受上确实比523来的快，尤其是推背感上挺有涡轮的那一股子蛮劲。有一次去浙江开山路也不觉得有任何的吃力。可以说动力是随叫随到，这点我还是比较认可宝马的。只是上地库时有点囧一不小心踩深了就会往前猛窜，没有六缸来的那么从容不迫。