最满意

2T发动机动力够用，后段加速感觉略微动力不足，高速上200还是很轻松，并且很稳，跑快的时候也感觉很有自信，这款发动机红绿灯起步的时候，想早点窜出去得稍微深踩一点油门，要不然感觉有点肉，转速起来了以后动力就行了，想激情点得sport模式，舒适模式踩到底也感觉动力不干脆，正常市区内开车基本都是1800转换挡 油耗方面很满意，市区表显目前百公里7.6升，实测算下来10升左右，我开车半暴力驾驶，佛系开车的话9个应该可以做到，高速上定速巡航120，油耗在6-7升左右，很省了，满箱油高速上跑到950公里的时候报警加的油。家里还有一辆老马六，2.0排量的，市区12升，动力还差，所以对比性很明显了 配置舒适程度的话一般情况，减震比较硬，但是底盘很扎实，支撑性强，并且底盘高度不错，2除了相当差的路况，基本都能过去，转弯的操控的话，确实不错，过弯的时候支撑性很不错，但是不像马六，马六前驱的，过弯我敢快一点，这个是后驱，过弯的时候总是不敢继续加油门，心理作用，总担心漂移，可能是冬天这个车在雪地里打滑的比较多，冬天在雪地里过弯拐着急了就甩尾了 目前主驾驶座椅加热屁股跟靠背坏了，两侧都还没问题，后排出风口容易被小孩掰断，档把周围的木饰板容易有划痕，比较难看，看着心里就不爽，还有很多车友空调按键磨掉漆的，我现在就是关闭空调的按键稍微掉漆。 关于音响，刚买来一听，这是什么鬼，四五十万的车就这样！太差了，没有高音，后期自己加装了一对哈曼卡顿高音跟中置，提升不大，至少强了那么一点点，后期又加装的氛围灯，大屏控制的，还不错，颜色很多模式还比较喜欢，再就是加装了carplay模块，比较鸡肋，用carplay听音乐音质堪比广场舞大妈们的音响，只能拿它当导航用，反应还是比较迅速，美中不足就是音质实在太差劲，最后还有屏幕老化的问题，晚上看着没影响，白天看着很脏的感觉，不知道其他车友有没有这样 一直喜欢bmw的外观，觉得运动又不矢商务，并且内饰设计上个人非常喜欢这种设计，所以内饰保养的一直比较到位，内饰到现在几乎没什么磨损，门把手也没有一些车友说的门把手黏手的问题，就是冬天的时候车上开暖风，等车内温度上来以后中控台一些塑料件热胀冷缩的异响 车内空间够用，很宽敞，唯一后排不是很舒服，一直觉得5系座椅比较短，坐起来身体比较直，本人身高184，完全够用，就是这个后排，没有什么配置，后排除了老板键，什么都没了，放下后排中央扶手，就一个杯架跟一个小小的储物盒，有点寒酸，同年份A6后排我觉得就好得多。 目前行驶17万公里，目前还没有烧机油现象，换油以后提醒一万二千公里换油，4S换油小保养一次977，外边比较差不多的店面五六百块钱，总体来说，满分10分的话，能打8.5分，文笔不太好，介绍的时候有点啰嗦，每个段落补充的不太充分，基本相当于面对面聊天了，想到什么就说什么了

最不满意

发动机怠速哒哒声，驾驶座座椅加热屁股底下跟后背不热了，其他没什么问题

空间

4

空间够用，身高184，后排跷二郎腿问题不大，后排中间凸起比较高，中间的乘客乘坐不是很舒服

☆ 空间设计亮点

储物空间比较少，门板储物盒太小，感觉这么大的车内空间，放东西的地方太少了，前排杯架放上杯子以后按空调就比较费劲

驾驶感受

4

转速上去以后动力很强，舒适模式突然急加速不太给力，还得切换到sport模式比较猛，5米多的车身，7秒多的提速够用了，高速动力储备够用，上200很轻松

操控

4

车身较大，小巷子小道的错车调头比较笨重，市区车较多的时候灵活性差点

油耗

5

市区百公里表显油耗7.6，实测10个，高速百公里6-7升，一箱油跑了950公里高速后报警提醒加油，油耗对比这个车身加动力，很完美

舒适性

3

舒适性一般，减震比较硬，后排配置比较低，想要后排配置建议选530以上

外观

4

当年觉得外观很给力，出了14款以后就觉得差那么点事了，不过线条很完美，看上去很协调

内饰

4

做工用料跟设计风格个人比较喜欢，要不然也不能买这个车不是，美中不足就是驾驶座座椅加热屁股跟后背坏了，两侧还是好的，冬天车内热胀冷缩，中控台有异响

性价比

4

这个价格，总觉得配置差那么一点，音响不给力，高音都没有，这个价格加上个座椅通风啥的多好，这是要买让用户更高配置的530往上

选择这款车的理由

完全就是因为喜欢，外观内饰一眼就喜欢上了，2.0T➕采埃孚8AT➕后驱，香