油耗

polo作为入门级的通勤代步小车,油耗真的是我不得不夸的一个方面，毕竟是1.4的排量，正时链条的发动机，现在正是炎热的酷暑，一般都开空调的，所以夏天的油耗在7个油左右，市区加国道的综合油耗，如果不开空调最低跑过6.2的油耗，现在开空调的话230左右能加满95号油跳枪，能跑480公里左右，不开空调的时候最多跑过560公里，油耗是相当低的。

保养

作为家用轿车，油耗和保养是最为关心的一点。 09年登记的车 现在已经出了质保期了 所以保养也没有必要在4s点保养，之前5 6年全程4s保养。现在是在熟人的修车行保养， 用的是蓝壳 300元，5W40半合成机油，每次保养更换空滤 机滤和 空调滤芯，用的都是品牌货，价钱还不是很贵。每次保养在400左右，关键用的都是好的机油，如果用黄壳一般的机油每次保养就是在300左右，一年保养费用在600，还是很省心省钱的。

故障

我的polo从09年登记到现在没有什么大的故障，除去日常刮擦导致喷漆之外，目前没有大的故障。 6年多的车大多都是易损件，前后雨刷更换。 最近跑起来感觉地盘松散，前减震平面轴承也不太好了，所以近期要更换前减震两根 平面轴承两个 三角臂胶套等等。

吐槽

最想吐槽的就是动力，动力，动力！！！！！！！！！ 重要的事情说三遍！！！ 1.4排量的车实在无力吐槽，超车 提速那都是梦，再加上一开空调真心就跑不起来了！ 仅仅是能跑，不过作为日常通勤的代步车，动力就不谈那么多了，polo的表现也是很好的，在油耗和保养方面还是很突出的！ 其次要说的就是空间，polo的后排空间确实有点小，但是个子高的人也能坐进去不过就是有点憋屈，打了这么多确实有点累，希望给个精华吧。

油耗

我在乡镇上班，基本上半市区半乡镇，还算比较好跑，虽然polo是1.4排量，但是老polo油耗还是挺吓人的。 我现在基本上半个月左右加一次油，95号油，加满基本在260左右，一箱油不开空调能跑500多点，开空调就跑450左右。

保养

一年两保，基本每次跑个5000 6000公里，日常都是蓝壳半合成机油加自己淘的原厂机滤，空调滤芯和空气滤芯一般是吹一吹，一年换一次。 10W公里更换了火花塞，发电机皮带和底盘全部易损件。

故障

曲轴前油封有点漏油,车有些异响，其他没有什么大问题。 不烧机油，电加热后视镜片坏过一次，再就是平常雨刷的易损件。

吐槽

polo劲情是个好车，日常代步 上下班很好，就是空间是硬伤，装不下太大的东西，其他都挺完美，驾驶起来操控感觉一流。

油耗

目前行使11万公里，轮毂和轮胎由全原车的14改为195 55 R15的，所以油耗一般在8个左右，并且EA111的发动机油耗相对大一些，可以接受。1.4的排量动力输入还可以，车身小重量小，所以市区穿插很方便，一切归功于车身。

保养

一直用的原厂配件，机油滤芯是每次保养更换，空气滤芯和空调滤芯一年一换。 保养使用的是蓝壳5W40半合成，一般是7个月保养一次，大约就在6000公里左右，火花塞4W公里更换，底盘件现在基本全换过了。

故障

polo大毛病没有，但是年限上来之后有些小问题，我是个爱折腾的人，希望自己爱车保持良好的工况，所有将所有易损件更换，包括刹车盘 刹车片 发电机皮带 火花塞 球头 减震等等。

吐槽

本人183 150斤，开这个车前排调整好位置后，我身后基本坐不下人，坐着也比较难受，平常就是自己开车，所以也算是够用，顶多在拉一个人，前排还可以，就是后排不舒服，后备箱空间也不算大，但是一人代步足够。 并且自己是个爱折腾的人，经常讲易损件更换。

油耗

车辆上下班代步适用，一个月跑一两次长途，上下班是半市区半乡镇，原车14寸轮毂，我改装了15寸轮毂，所以油耗变大，现在是7.6个油左右，一般半个月加一次油，95号加满260到280之间，能跑400多公里吧。

保养

7个月做一次保养，一般跑6000公里左右，大保养是三滤加机油，小保养机油加机滤，经常检查易损件，球头 减震 胶套 小平衡杆等，有损坏的及时检查更换，全部采用原厂件或主机厂的件，机油是蓝壳

故障

这个车使用以来，没有什么大的问题，只有一些常规损耗和一些通病。比如减震上端压力轴承，基本老款polo都有这个问题，打方向咯噔咯噔异响，需要拆减震器更换，费时费力。还有就是前轮轴承异响，打方向咯噔一声很清脆的声音。再就是后尾灯进水进雾气，时间长了密封不好，很多polo都有这个问题，只能更换电路板或者总成，否则进水多了就有短路的风险。

吐槽

polo劲情是个不错的小车，比较灵巧，好停车，手动挡驾驶感受也非常好，吸入感特别强。但是需要吐槽的还是有连个点的，第一就是后排空间，简直是硬伤了，本人183调整好位置之后后排基本没有可以坐下的地方了。再就是油耗，本人在没更换15的轮毂之前也是7个油，换15寸轮毂之后，油耗少了也要7.5以上，多了就要8个油，对于一个代步车来说这个油耗有点偏高。

油耗

现在是上下班代步用，上下班来回10公里. 半市区半乡镇的道路. 三线城市略微堵一下车，基本还是挺畅通的，本人开车有点猛，加上原车为14寸185胎宽轮胎，现在改装为15寸195的胎宽，车跑起来比较稳，但是油耗比较多，综合起来就是8个多油，现在开空调能有9个油。 这个车一直加的都是95号油，一箱油大约就是400多公里，半个月到3个周加一次。

保养

7个月6000到7000公里保养一次，小保就是机油机滤，空气滤芯和空调滤芯一年换一次，如果比较脏的话半年保养换一次，用的是蓝壳的机油，其他配件全部为原厂件，到现在已经更换过刹车油 助力油 防冻液 变速箱油等。

故障

polo属于大毛病没有，小毛病不断的那种，也可能现在9年的车了。 底盘的异响一直就没查出来，往左大方向后调头或者上斜坡就嘣的一声很清脆的声音，底盘件基本换了个遍也没查出来，再就是后尾灯到了一定时间就进雾气进水，后来自己买了两个原厂电路板换上去然后加了一圈的防水胶带。

吐槽

小车的外观现在看着一点也不老旧，前脸看着也挺好看的，尾灯也是家族史的圆圆尾灯。吐槽的就是动力，1.4的动力实在是太肉，市区跑起来还行，高速上的话120迈转速就要3500多转了。 夏天热的话开个空调，车就更肉，只要一换挡车就顿一下。

油耗

polo是日常上下班代步使用，有时候家里买个东西还拉点东西，偶尔跑个长途。原车是1.4低配，配的是185 R14的轮胎，尺寸比较小，在市区柔和点开的话一般是6个油多点，夏天开空调的话是7个油左右，如果跑高速的话就是6个油左右。现在为了美观更换了195 55 R15的轮胎和轮毂，所以起步比较肉，深踩油门的话油耗也比较高，所以市区的话不开空调油耗在8个左右，开了空调油耗9个左右，总体不如没换轮毂之前。

保养

9年的车一般是在外面保养，熟人的店里，省了不少的工时费。 保养一贯采用原厂配件和5W40的蓝壳半合成机油，机油价钱在280-300左右，三滤原厂配件加起来120左右，保养一次的总价钱实在400左右。保养时候检查易损件，如果有损坏，立即找熟人买原厂件，虽然稍微贵了一点，但是质量用的住，减少后顾之忧。

故障

这个车大毛病没有，主要是一些小问题，比如说尾灯进水这个问题，真是无解。  我的车后面没事故，只是日常更换刹车灯泡 倒车灯泡等，现在就开始进雾气 进水，更换电路板也无果，不知道是什么原因，如果进水严重的话就要更换总成，成本比较高，再就是EA111的发动机油耗偏高。

吐槽

小polo开起来比较好开，市区穿梭自如。 但是想吐槽的就是空间，开着确实比较小，家里人多做坐不开。  再就是1.4的排量确实肉一些，EA111发动机也决定了它的油耗不会太低。

油耗

日常上下班代步适用，偶尔跑个短途来回的高速。  原车低配185/60/14的轮胎，入手后改成中高配的195/55/15的胎,加宽了一些同样也变大了。 所以1.4的排量跑起来有点吃劲了，本来动力还算可以，这样宽了 大了之后就不好提速了，所以深踩油门油耗就变大，不开空调时候大约8个油，开了空调之后9个油，油耗偏高，同样也是EA111发动机决定的。

保养

常规保养，7000公里或者8个月左右。  一般是机油和机滤，1年换一次空调滤和空气滤，所用配件均为原厂件。 仍然可以买的到。  保养使用的是5W40的蓝壳，现在蓝壳已经升级成全合成机油，但是机油衰减比较快，时间一长发动机声音比较大。

故障

劲情最大的问题就在于尾灯，尾灯进雾气进水。自己拆下来加防水胶带无果，后来换了电路板还是无果，然后把尾灯四周打一圈胶，不知道能不能解决这个问题。    再就是随着车龄老化，已经更换了球头 摆臂 平衡杆 减震等。

吐槽

polo空间公认的小，动力也相对弱一些

油耗

平常上下班的话一半市区一半乡镇道路，乡镇道路不堵车比较好走，市区上下班容易堵车，现在是冬天了，热车比较慢，基本1公里水温才慢慢上来，加上短途比较多，所以油耗就大，并且是欢乐宽又大的轮胎和轮毂。偶尔跑个高速，油耗能下来一点。

保养

平常保养项目比较简单，基本是三滤芯和机油，空调滤芯和空气滤芯一年换一次，机油滤芯保养一次换一次，平时乡镇风沙比较大，所以拿下来吹的时候有点脏，不过还可以，不是顽固性的，吹一下就能吹的掉。

故障

polo大毛病没有，但是有一些通病，比如刹车灯泡容易坏，坏了吧不换还不行，弄得多了尾灯就进雾气和水，这基本是这个车必有的毛病，必须拿下来处理一下，否则进水容易坏。

吐槽

油耗

车辆全程我自己开，半市区半乡镇，现在处于冬季，不用开冷风，但是冬天车辆启动润滑不好，相对来说还是有点费油，现在基本在8个多油，因为改装了15的195的轮毂和轮胎，原车是185 14的，油耗比原车状态下能高一些。 一箱95的差不多能跑400来公里，如果频繁短途启动 跑的话得9个多油，总体油耗偏高。

保养

7 8个月保养一次，公里数泡跑不到6000，但是用的蓝壳全合成，感觉衰减比较快，几个月时候发动机噪音就有点大，但不是异响。 每次保养机油机滤必换，空调滤芯和空气滤芯看情况，除机油外，其他均采用原厂配件，4s外更换，加机油400多元，工时费便宜。

故障

这一代polo大问题没有，主要集中在尾灯和平面轴承，平面轴承异响，已经更换原厂fag品牌的轴承问题解决，后尾灯时间长进雾气进水，不太好解决，必须更换电路板，我把大灯外壳缝隙处全部打胶，这样能有所改善。

吐槽

1.4的动力偏弱，加上改了15的轮毂，跑起来吃力的很。 如果车上再拉着别人，那更肉了，油耗还高。

油耗

一直用软件记录的油耗，现在平均油耗是8.2的油耗，最近油耗是8.35，1.4的排量相对来说油耗挺大的了，因为本人开车比较急躁，跑不起来就踩油门，加上原厂的为14的轮毂，我更换为15的原厂朗逸，胎宽也同样加宽了，所以油耗自然大，ea111的发动机也没有211的省油。

保养

一年2次保养，每次保养间隔就是6000 7000公里，有得时候也到不了。 熟人店里保养，蓝壳的全合成加原厂的三滤，一次保养下来400左右，价格合适，不喜欢用便宜的副厂件，质量没保证，省那两个钱都修车去了。

故障

最头疼的就是鼓风机，一开空调，嗡嗡嗡的头疼，这代polo的通病，只能更换，最近抽时间去更换。

吐槽

动力不够，暖风机异响，尾灯进雾气进水，这代polo通病，只能慢慢改善

油耗

最近油耗变化比较大，我一直用软件记录，最近几次油耗直逼8个，平均油耗达到了8个，1.4的排量手动的开到这个油耗也是醉了，虽然改装了15寸的轮毂也不至于这样，三线小城市也没特别堵，经常短途起停车，不知道是不是这个缘故。

保养

一般7 8个月保养一次，6000 7000公里，用的蓝壳机油，不过感觉这个机油热衰减比较快，跑不多久发动机噪音就变大，保养换的都是原厂的三滤。

故障

真心想吐槽一下，小问题忒多，并且是集中体现出来，发动机支架没碰没撞的，自己断了一个角，固定不住ecu现在用铁丝绑的，后尾灯频频进雾进水，好一阵坏一阵，电脑板也换过了，真心不知道怎么处理了。

吐槽

油耗大，空间小，排量低。  年限一场，车内各种异响，小问题颇多，非常头疼。

油耗

一直在市区跑，三线小县城，平常都是错开上下班的时间开的车，基本不太堵车，但是开车比较猛，大脚油或者急刹车，加上改的15的轮毂和轮胎，油耗现在8个多，因为现在这样的天不用开空调，偶尔跑高速，综合来看油耗也就是8个左右，1.4的排量稍微有点油耗打了，不过EA111的发动机这个车油耗都不是很低。

保养

熟人店铺保养，一直用的蓝壳5W40，不过这个机油衰减太快，平常6000左右 7个月保养一次，发动机噪音特别明显，一直想尝试嘉实多的，但是熟人店里没得卖，外面假货太多，不敢买。

故障

都是些小问题，但是也挺折腾人的，尾灯进水，打胶 换电路板也白搭，打算在进水的话直接换全新的件。  最近刚换个叶子板，旧的是副厂的质量太差了。

吐槽

排量小动力弱，油耗稍微高一点。

油耗

本人生活在沿海小县城，平常上下班还算可以，也堵车不过比大城市强，一般都错开高峰期，半乡镇半城区道路，现在夏天还没开空调，小300元加满一箱95的油能跑个430公里左右，如果频繁启动的话还嫩再少点，软件算的综合油耗7.9现在还没开空调，开完空调基本8个大多正常

保养

熟人店里保养，自己找渠道买的原厂的三滤，机油用的蓝壳5W40现在是全合成的了

故障

故障主要是空调鼓风机异响，一开起来就呜呜呜的响，之前也清洗过，没啥用，还是这个样。再就是尾灯进水问题，进雾气，拆了不知道多少次了，无解。

吐槽

1.4的动力相对来说人弱一点，夏天开完空调的话动力比较差。

油耗

原车14寸轮毂，入手之后改装了15寸的朗逸轮毂还有195 55R15的轮胎，直接造成了油耗增加，加上原车EA111铸铁发动机本来油耗就好，现在基本上开着空调8个多油，还是1.4排量的

保养

在外面保养，自己找渠道买的原厂件，用的是蓝壳机油，费用不比去4s便宜多少，老车就要仔细保养，否则容易出问题。

故障

这个车有通病就是后尾灯进水，鼓风机低速状态呜呜的响，尾灯防止进水用密封胶打了一圈，鼓风机还没换，就这么凑合用吧。

吐槽

小排量小车油耗还挺高，就算不换轮毂，14寸的轮毂油耗也要7个多油，跟排量不太符合。

油耗

上下班单趟9公里，来回18公里。 半乡镇半城区，不过是小县城，但是车还是挺堵的。 现在开着空调省点开要8个多油，开的狠一点就是要9个多油了，1.4的排量这个油耗有点吓人了。

保养

保养一直在朋友店里做的，都是按照规定时限来的，用的机油都是全合成的蓝壳5W40，老车用点好机油不错，车也不烧机油，也挺省心的。空调滤芯 空气滤芯 机滤用的都是原厂件。

故障

大故障并没有，节气门可能有点脏，有时候抬了油门之后，转速往上哄一下，但是问题不大，车龄比较长的问题了。 再就是尾灯进雾气问题，一直没有得到妥善解决，多次开开密封，后面电路板也换过原厂件，但是下大雨什么的依然有这样的问题。

吐槽

1.4的排量有点小了，开着空调动力比较弱。 加上换了15寸的轮毂，跑起来有点累。

油耗

正常原车轮毂轮胎的话油耗是在7个左右，本身就是EA111的发动机，油耗比现在的EA211高不少，后来我改装了15寸195/55/15的轮毂轮胎，整体尺寸变大同事胎宽变厚了，加上1.4的排量比较小，所以手动挡开起来只能大脚油，所以油耗高是必然的，不开空调8个油，开了空调9个多油。

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保养

保养都是在熟人店里做，三滤用的渠道弄来的原厂件，机油用店里的，蓝壳5W-40的机油，300左右，之前是半合成现在升级成了全合成，虽然不是啥好车，但是保养还是要用心。

故障

大毛病没太有，就是年久长了一些小问题，出现问题就及时维修，用的都是原厂件。

吐槽

车空间比较小，适合一个人开，我1米83的身高开这个车有点憋屈，感觉伸展不开，但是头部空间确实是挺大的。

油耗

现在冬天了，油耗稍微能上去了点，原车是14寸的轮毂，我改装了15的轮毂，轮胎还宽了点，确实漂亮跑起来也稳，就是油耗能上去点，一般这个车油耗在6 7个左右，我开车有点快所以油耗能有8个左右吧，对于一个1.4排量的车，这个油耗感觉稍微有点高了。

保养

一直在熟人店铺里保养，机油不自己买，怕买到假的，用的是蓝壳5W40的全合成，机油机滤空滤都是网上找熟人买的原厂配件，质量很可靠，用了好多年没啥毛病。

故障

这个车最不好治理的故障就是尾灯进雾气进水的问题，10个车有一多半都这个问题。

吐槽

小车不错挺好开，就是空间能小点。

油耗

1.4的排量加上EA111的发动机，本身的组合就不是特别省油的那种，我现在改装了朗逸的15寸轮毂和加宽的轮胎了，现在还是冬天，冷车启动就费油，所以现在油耗9个多，属于比较费油的了，自己开车又不是特别柔和。

保养

保养一直都是在熟悉人那里做得，自己搞三滤，机油不敢网上买都是去实体店买，用的蓝壳，三滤用的都是原厂件，价钱不高质量还好，熟人那里拿配件非常可信。

故障

大问题没有，时间长了时候有点易损件老化了，并且有一些异响没法解决，整体效果还非常好。但是尾灯进水进雾的情况简直是让我头疼，反反复复都解决不了，最好的就是换总成，单独换电脑版也未必可行。

吐槽

这一代polo说实话挺好看，也挺好开的，做工虽然是减配还算是不错的。

油耗

1.4的手动挡，但是改装了15寸的轮毂并且还加宽了点轮胎，所以现在油耗基本在8个以上接近9个，本人开车稍微有点猛，起步就得给油，所以相对能费油一点，冬天开暖风还好，夏天开空调基本就得9个以上的油了。

保养

保养都是在熟人店里保养的，三滤和易损件都是自己找人买的原厂件带去店里，机油用的5W40的蓝壳，整体还不错。

故障

这一代polo还是有一些通病的，比如尾灯进水，门板布料开胶，鼓风机异响等。 我就是更换了一些底盘的易损件，不得不说用原厂件效果还是很好的，这个车跑起来很稳当。

吐槽

polo还是比较实用的，停车也方便，就是空间比较小，不是特别实用，

油耗

我的polo1.4的手动挡，改装了15寸的轮毂并且还加宽了点轮胎，所以现在油耗基本在8个以上接近9个，本人开车稍微有点猛，起步就得给油，所以相对能费油一点，之前刚过了冬天开暖风，油耗相对能低一些，等夏天开空调基本就得9个以上的油了。

保养

都是在熟人店里保养的，三滤和易损件都是自己找人买的原厂件带去店里，机油用的5W40的蓝壳，价钱还可以比较舍得用。

故障

这代polo还是有一些通病的，比如尾灯进水，门板布料开胶，鼓风机异响等。 我就是更换了一些底盘的易损件，不得不说用原厂件效果还是很好的，这个车跑起来很稳当。

吐槽

polo还是停车也方便，就是空间比较小，家里人多不太实用

油耗

这个polo1.4的手动挡，改装了15寸的轮毂并且还加宽了点轮胎，所以现在油耗基本在8个以上接近9个，本人开车稍微有点猛，起步就得给油，所以相对能费油一点，之前刚过了冬天开暖风，油耗相对能低一些，等夏天开空调基本就得9个以上的油了。高速路段表现：这个车现在经常跑个高速，排量不是很大，所以跑高速也不是特别省油，也在8个油，开上空调的话动力还变弱。

保养

老车了，所以保养都是在熟人店里，三滤和易损件都是自己找人买的原厂件带去店里，机油用的5W40的蓝壳，价钱还可以比较舍得用。

故障

这代polo还是有一些通病的，比如尾灯进水，门板布料开胶，鼓风机异响等。 我就是更换了一些底盘的易损件，不得不说用原厂件效果还是很好的，这个车跑起来很稳当。

吐槽

polo还是停车也方便，就是后排空间不大，代步车足够

油耗

polo1.4的手动挡，改装了15寸的轮毂并且还加宽了点轮胎，所以现在油耗基本在8个以上接近9个，本人开车稍微有点猛，起步就得给油，所以相对能费油一点，之前刚过了冬天开暖风，油耗相对能低一些，等夏天开空调基本就得9个以上的油了。高速路段表现：这个车现在经常跑个高速，排量不是很大，所以跑高速也不是特别省油，也在8个油，开上空调的话动力还变弱。

保养

老车了，所以保养都是在熟人店里，三滤和易损件都是自己找人买的原厂件带去店里，机油用的5W40的蓝壳，价钱还可以比较舍得用。

故障

这代polo还是有一些通病的，比如尾灯进水，门板布料开胶，鼓风机异响等。 我就是更换了一些底盘的易损件，全部使用原厂件，部分使用配套品牌，不得不说用原厂件效果还是很好的，这个车跑起来很稳当。

吐槽

polo还是停车也方便，就是后排空间不大，代步车足够

油耗

综合油耗还算是可以，偶尔跑高速，基本都在城区里开，1,4的排量按常理来说油耗不会特别的高，但是实际上油耗能在8个左右，我改装了15寸的轮毂和轮胎，把轮胎什么的都加宽了，跑起来稳的同时油耗也相应的增多，但是开车比较暴力油耗也可以接受。

保养

保养一直在朋友店里做的，机油用店里的，蓝壳机油，价钱也不便宜，其他三个滤芯是找渠道买的大众原厂配件，空调滤芯和空气滤都是1年换一次就可以，半年保养时候都是吹一下就可以。

故障

小车在城区开起来非常的顺当，不过排量确实小了点，使劲踩油门也感觉跑步起来，同时这个车一个人代步还算是不错，但是一家人使用的话略显小了，后备箱里装不下太多的东西。

吐槽

小车不错，做工也很扎实，不过空间稍显不足，日常代步使用足够。

油耗

油耗可以接受，1.4得排量不算大，没改轮毂之前，夏天7个油多，冬天6个多油，后来为了追求美观，14寸轮毂改成15得了，胎宽也加大了，本人开车比较快，所以导致整体的油耗提升上去了，不过还可以接受，还比较有经济性。

保养

这车买来一直常规保养，定期更换易损件。 保养在朋友店里做的，之前用的蓝壳半合成，现在用的大众的嘉实多优选，之前用的蓝壳衰减的比较快，噪音比较大。滤芯定期更换，一直都用的原厂配件，不脏的情况下可以继续使用。

故障

这个车大的问题还没有，就是更换一下易损件，底盘件等等，比如小拉杆啊，球头啊，刹车片等等，已经更换过一次，包括下摆臂，更换之后行驶质感比较好，其他小问题暂时没发现。本人保养的比较好，所以车内饰的门板皮也没有开裂开胶，保持的还不错。 再就是后尾灯的问题，自从换了一次板子以后，就经常性的进雾气，冬天下雪时候还能进去水，胶圈都更换新的了，还缠上了防水胶带都不好用，好像就得更换总成，身边很多朋友都有这个问题不知道是不是通病。 还有刹车灯泡也经常坏，都是去店里管的好的，但是用一段时间就坏，单独拆卸也容易导致尾灯密封不好完成进水。

吐槽

小车整体挺好开的，就是配置确实有点低，中间连个扶手箱也没有，原厂的资源又比较少。 但是手动挡的操作起来真的很好。

油耗

油耗比较高，冬天在9个左右，对于这个小排量的车来说比较高的，因为我把原车14的轮毂给换了，换了一套15的轮毂并且轮胎也加宽了，所以动力比较弱跑不起来，手动挡只能大脚油门的干，市区堵车的话频繁起步所以导致油耗高，给这个车一直加的95的油，没贵多少钱，开起来比较舒服。

保养

朋友店里保养，用的是美孚的机油，之前一直用的蓝壳感觉衰减的太快了，2000多公里就开始发动机声音大，所以换了美孚，大众专用的油，价钱200多也不贵，现在用着还不错，挺好的。

故障

这个波罗没啥大的问题，就是正常的易损件更换，还完之后整车的行驶质感还是很好的。 再就是这个车的尾灯刹车灯泡容易坏，经常换，换了之后密封就不好，下雨下雪有时候容易进水，修了很多次了也没见好，这个问题比较愁人，更换总成的价格确实比较高。 这几年换过火花塞，球头，小拉杆，平衡杆胶套，下摆臂，减震器，换了之后开起来感觉非常好，非常的紧凑，在没发现其他什么问题。

吐槽

小车挺好看，开起来感觉也特别不错，不过就是动力有点弱，配置确实比较低，只有一个收音机，后期自己买了个usb音乐盒才可以听歌，后期为了倒车影像又买了个导航机，帕萨特领驭专用，效果不错。