综合实力的强者，宜家宜商。全新帕萨特---又一辆好车！

帕萨特 2015款 1.4TSI DSG尊荣版购车经销商：苏州金阊众辉大众

因扎吉表弟

帕萨特 2015款 1.4TSI DSG尊荣版认证

2016-02-02 首次发表

25000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2014-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

综合素质。没有哪一辆车能做到什么都好，我从家用的角度来衡量这辆1.4T+DSG尊荣，从它圆润饱满又略带年轻霸气的外形，到日常使用的空间、油耗、内饰、舒适性；再到驾驶者息息感受到操控和动力；以及平时难免的磕磕碰碰和高速行驶上的安全性。新帕萨特在这些方面都做得很棒。衡量一个好女人，人们常说“上得了厅堂，下得了厨房”。对于新帕萨特，我对他的总结是：走得了土路，飚得起高速，爬的上山绕，混得熟国道。

最不满意

可能是配置吧，我那时候的尊荣，没有电子座椅、没有多功能方向盘，没有氙气大灯，让人惋惜。但是后来的改款，以及前几次的这次更新，这些配置全部都标配在尊荣上，挺好的。

空间

5

空间那是杠杠的，长轴距带来充裕的腿部空间；宽车身让车上的人坐的自然放松。此外，我们也不能忽略了帕萨特充足的头部空间，要知道腿部再充裕，如果头顶到车顶那真的很难受。

驾驶感受

4

这可能是所有1.4T帕萨特车主最关心的问题，也是很多人纠结再纠结迈不过的一座大山。我给出的评论是：毋庸置疑，肉。但是，如果你不天天飙车，不超速行驶，1.4T的动力足够你用了。什么满载，什么开空调，尽管放心吧！此外，1.4T的低油耗，也是一大不能不考虑的优势。

操控

4

这新帕萨特身上，你能很明显的感觉到他为了中国人钟爱的“舒适”而做的改变。他的悬架，不再是之前德国车的那种一味地硬朗，而是着重提升了硬中有软的“韧性”。 PQ46平台的后独立多连杆悬架，弯道中给人良好的支撑和灵活的操控。转向方面，更是秉持大众一贯的优势，该重就重，该轻就轻。当然，整个底盘的整体性，我觉得还有提升的空间。尤其是在过减速带的时候，声音和整体车身反馈略显的有些松散。

油耗

5

从上一辆车新朗逸开始，大众车的油耗就从来不是我担心的问题。我上下班是国道、城郊和高速道路，油耗从来没有高于过7L/100km。这一方面得益于涡轮增压发动机，一方面也得益于DSG的7档位，在高速包括国道上，能保持一个较低的转速，油耗自然很低。市区行驶的话，也能保持在9.0左右，一辆中级车，这样的油耗表现，太棒了！此外，说个题外话，行车电脑的油耗显示，真的很准。我基本上都是每次或者隔几次加满然后计算油耗，算下来和行车电脑显示的误差每次都控制在0.1-0.2之间，大家大可不需要自己再记录、计算油耗了。再加上最近油价一直在降，总之一句话，任性的开吧！

舒适性

5

前面也说了，舒适度方面也是新帕萨特重点打造的地方。软硬适中的座椅，充分的乘坐空间，韧性的悬架，足够日常使用的电子配置，总之，不管商用还是家用，都让人满意！

外观

5

从他2011上市以来，我就对他的外形一见钟情。圆润的车身，虽然不尖锐却仍散发着阵阵霸气；端正的前脸，虽然不花哨却稳重大气；敦实的屁股，给你无限安全感。尤其最喜欢的，是那“八字形”的雾灯，太霸气，太端正！一句话：360°，好看无死角。

内饰

5

做工方面，一直是大众的强项，毫无挑剔可言。各个细节，各个角度，都做得很好。自己升级了桃木多功能方向盘以及RCD510，基本上该有的都有了，镀铬更是全覆盖。前面中控台的搪塞软塑料摸起来也很舒服，内饰真皮的包裹也用料十足同时耐用。新帕萨特的内饰，谈不上温馨，谈不上豪华，但是给人很踏实，很舒服的感觉。

性价比

5

一般吧，主要是这个品牌和口碑的价值。配置一贯来不是大众车系的强项，但是这么多年，依靠稳定、做工、操控、安全、技术等方面，走的还不错。性价比这东西，怎么说呢，买的永远没有卖的精。从辩证的另一个角度来看，一分钱一分货吧。

选择这款车的理由

正如它的品牌一样，大众。其实家用的车辆，花哨的车看久了也就那样，豪华的车开长了也会变旧，唯有踏实耐用的车，才会成为你最终的伴侣，家庭最好的伙伴。帕萨特，也许没有特别特别的亮点，但却是最全面、最理想的选择。

购车2年7个月后追加口碑 | 2017-04-01

47500km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
2,000.00元

花费

油耗

油耗当然没的说，不光是帕萨特，整个大众车系都是非常省油的。不论是抵挡的1.6自动挡还是我这款dq200,以及现在新的帕萨特的dq380.这一方面是发动机方面的优化，还有更多的是变速箱的功劳。我车上这款dq200，干式的，动力衔接很顺畅。档位转速比也很合理，七个档位，高速行驶时发动机转速非常低。 120嘛也就2000出头的转速，当然省油了。我高速跑的比较多，尤其是限速100的那种高速，油耗非常的低，动不动5升百公里，都不足以奇怪。

保养

保养，我是比较混合型的。采用的是4S+外面小店的方法。其他的不多说了，主要和大家说说机油。大众的发动机，机油消耗都是有的，所以30粘度的机油大家就尽量不要考虑了。 40的机油，我推荐嘉实多极护5-40，官网上看下来，这款机油的粘度蛮高的，适合大众发动机。实际使用下来，很好，耐用，衰减不明显，润滑很好。

故障

大故障没有，大众的油漆真心硬真心厚。有一次发动机机舱上面有只猫跑上去了，下雨的很滑，这只猫是用力爬上去的，引擎盖上的划痕哦，不堪入目。没想到，打桶水，一擦，干干净净！小故障嘛，两个比较普遍的。一个是b柱装饰条里面卡扣断裂引起异响，一直没时间去索赔，也考虑索赔了其实用不了多久还是会断，还行，一个门有，温度交替的时候特别明显，塑料热胀冷缩嘛。还有一个就是平面轴承，我也查询了资料，说白了就是轴承接触摩擦面里面进入了沙子，导致低速原地打方向时候异响。网上聪明人多啊，我采取的是水冲法。洗车的时候，用水枪对着悬架弹簧上方，使劲的冲，冲个一两分钟即可。然后再试车。居然好了，沙子真的被冲掉，而且快半年了，每次倒车入库原地转向，从来没有异响！推荐大家，可以一试。不拆车，不用做四轮定位，保持原车出厂状态，那是最好不过的。