静如处子、动如脱兔、外观拉轰、空间巨大，绝对物有所值！

宝马3系GT 2013款 320i 风尚设计套装购车经销商：成都宝悦

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宝马3系GT 2013款 320i 风尚设计套装认证

2016-02-10 首次发表

17000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
42.50万

裸车购买价
2014-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

拉风而实用的自动升降尾翼、“7”字型通风口、无框车门，加之空间优势巨大不满意都不行啊

最不满意

内饰，豪华感从何而来？音响系统，确实也很一般，对于喜欢听音乐的来说是一种煎熬。

空间

5

小3的空间相比其它中级车有极大的优势，虽然赶不上5系，但不管是头部还是腿部都有很大的富余空间，尤其是后排随便翘二郎腿，后备箱把座椅放倒后更是巨大，放个充气床垫随便滚。

驾驶感受

4

我对动力要求不高，小3完全能够满足我的需要，平时大多时间用的普通模式，虽然起步稍微肉点，但提速快，超车更是不在话下，节能模式没用过，运动模式开起来很爽，处于这个模式的时候，感觉整个车子的运动细胞被激活，时刻处于蓄势待发状态，只要你敢踩油门，她就敢奋不顾身的朝前冲。

操控

5

我没开过其他豪华车，不能横向对比，但跟朗逸比起来，指向精准，转向灵活，稍微转动方向盘就能够感受到她的转向回馈。ZF8速自动变速箱，换挡平顺，感觉不到任何的顿挫，升档积极，当需要超车时，降档有一点点的的迟钝，但过后是猛烈的爆发。由于小3悬挂偏软，转弯我觉得还是有点倾斜，只要速度不要太快，还是很有信心。

油耗

5

跑了1.7万公里，高速估计占1/5，主要还是在成都市区行驶，平均油耗是9.3，平均速度是30KM/H，还是很满意的。

舒适性

4

我觉得小3的前排座椅包裹性不错，但没有腰部支撑，后排座椅偏硬，如果长途旅行屁股会有一些不舒服。悬挂偏软，但韧性十足，舒适性有所提升，隔音我觉得还不错，车内基本没有什么异味。至于无钥匙启动、前排座椅加热、互联驾驶等高科技配置，确实好用，也很方便，我用得最多的是导航，在车载导航上直接搜目的地很不方便，但如果先在百度或者高德地图找到目的地，再发送到车载导航上就方便多了。自动启停，就我个人而言可有可无，主要是怕刚停止发动机马上启动会有损伤，所以干脆就关闭了，油耗也没觉得省多少，但是不得不说发动机停止后车内确实很安静。