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英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版

小骑士evil：底盘很扎实，用料也可以，车架的刚性也不错。电子配备一般。

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2010款 GT 1.6L 手动进取版口碑

底盘很扎实，用料也可以，车架的刚性也不错。电子配备一般。

英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版购车经销商：上海协通百联来自：手机汽车之家

小骑士evil

英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版认证

2016-02-17 首次发表

42000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
12.87万

裸车购买价
2011-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

操控性很不错，车头很愿意入弯，没有明显的推头，反而有更多的转向过度的特性。底盘设置运动与舒适相结合。由于车架优秀又特别皮实，所以同级别安全性绝对是领先的！瓦特连杆的抗侧倾效果不错，扭力梁可谓用到极致了，总给人极限很高的感觉！事实上底盘极限的确高于轮胎极限。车子的座椅也不错，虽然不是特别宽大，但支撑性和包裹性算优秀的。即使没有腰部调节，也跑长途也没有腰酸的感觉。所以从来不需要腰靠垫什么的。

最不满意

由于车子是在4年前买的，所以电子配备比较一般。中低配车都没有ESC有点不应该。变速箱的手波杆一二档有点涩，挂档不是很舒服，低速时的平稳换挡需要适应。而且倒档没有同步器，有时候会打齿或挂不进去。当时的车型没有USB和蓝牙只有AUX，听歌不方便。老车型没有后视镜加热，雨天总是要擦后视镜，装雨眉效果也不大。原车车灯很暗，而且没透镜，聚光性不好，后期升级也麻烦。感应大灯反应很慢，进了隧道要10秒才开灯。

空间

4

前排还行，后排较小，虽然是A ，但后排基本就是A0-A级间的水平。不过这车的空间不是卖点。后备箱够用，比较方整。

驾驶感受

4

1.6L自吸，家用够用。高转速还是有点力量的。满员开空调在市区里面用不高转速就够呛了。小排量的发动机带空调压缩机的话影响总是比较大的。夏天一旦开空调，换挡的习惯也会稍稍改变，倾向于更高的转速升档。

操控

5

入弯很听话，侧倾控制得很好。悬挂支撑性还可以，激烈驾驶容易甩尾，毕竟后面的拖拽臂的。

油耗

3

温柔驾驶油耗不高的，但是如果在市区里面龟速挪动的话，油耗可以很高。反正我开车的路况不是特别堵，而且开车比较激烈的情况下也就百公里9-10升油的样子。

舒适性

3

比较偏运动，路感明显，座椅偏硬。还有感觉前排座椅的包裹性还是不错的，有明显运动座椅的感觉。但是下半部分不算长，可能在同级别里还是不错的，但比起更高级别的车，大腿的支撑性还是一般。后排座椅特别硬，不论是座垫还是靠背部分，坦率说坐在后排不舒服。如果跑长途的话，还是建议后排只坐两个人。

外观

3

最初就是冲着这外观去的。当时年轻，我就是个外貌协会的人。不是都说年轻人看脸，中年人看…

内饰

4

内部用料其实蛮一般的，不过设计的样子还可以，看上去时尚大方。知道为什么知道用料一般吗？因为那味道一直散不掉，都用了几年了。还要内部的中控框，银色的部分有掉漆。还要这中控台和车门的内饰板往往就是各种异响的来源。

性价比

4

车子现在都已经停产了。从目前的轻量化发展前景来看，它是不合格。但是我特别喜欢皮实的车子。底盘和车架重的车子高速开着稳，受横风的影响也小。心理特别有安全感。还有要说的ESP，美国用的是ESC，其实同一个东西，要是能标配就好了。主动安全也是很重要的！听朋友说这个车利润太少了，应为很多车身及底盘用料的价格已经很难压榨。看车身底部有四根粗壮的纵梁，前副车架还是全框式的，而且是那种特别粗壮的全框式副车架。相当于君威这个级别的用料了。不论是刚性还是碰撞时的安全性都好于普通的元宝梁太多了吧。还有前麦弗逊悬挂的下摆臂用的也是铝合金的，这东西可不便宜。车子前防撞梁也是铝合金的，而且比君威的那款都贵。

购车4年10个月后可靠性质量评价 | 2016-08-16

54000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油

购车4年6个月后追加口碑 | 2016-03-22

53000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
免费2次收费8次

保养
6,112.00元

花费

油耗

车子油耗还过得去，没有以前别克给人油老虎的感觉。可能和其他同排量的车比没有什么优势，但不需要过分吐槽了。像我开车一直比较猛的，就是红绿灯很喜欢第一个冲出去的那种，还有市区开车就是有缝就插得那种类型。所以纯市区的时候可以开出12L/100km以上的夸张油耗。但是跑高速100-110这么开，油耗大致是7L/100km的样子。所以综合来说，油耗是9-10L的样子。不过车子上的表显示的油耗不是很准，上面显示8.2L，这个差距有点大。

保养

车子一直按照5000KM一次的方式保养，还是比较爱惜的。而且基本都是用的银美孚1号（5W-30）。这个机油在4s里的价格还是比较贵的，记得是458元/4L，如果买单瓶1L是100多1瓶。其实性能还是不错的，没有明显的衰退，而且高转速的声音很好听。另外，4S真正贵的不是材料费，是工时费。所以养这个车子和养入门级的BBA差距不会很大，毕竟人家都是7500或10000KM一次保养的。

故障

11年买的车子，质量的稳定性明显好过14年后的车子。基本没有什么小毛病，最多就是偶尔内饰异响。一般是共振的关系。唯一一次更换的故障件是副水箱，回流管那里有个沙眼，很小很小，但是时间长了防冻液的损失还是挺大的，所以保内免费换了一个，但是买了一瓶补充的防冻液。还好防冻液不算贵，几十块钱的事情。

吐槽

老车型，电子配备真心好少。听歌要用AUX 连手机，都没有USB接口。想要用多功能方向盘切歌，就只能听CD了。还得自己刻录CD毕竟麻烦的很。还有，我是最老款的，所以后视镜加热也没有，下雨天看后视镜真心累到不要不要的。

购车7年8个月后追加口碑 | 2019-05-15

58888km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
免费2次收费9次

保养
7,216.00元

花费

油耗

现在不太开这辆车了，即使要开也就很温柔的开一下，所以油耗的波动也不是很大。基本跑跑郊区，不太遇到堵车，就是百公里9-10升的样子吧。作为1.6自然吸气排量而言油耗还是太高了些，毕竟1.4吨的车重放在那里。如果在市区龟速挪动，那基本上汽油车都是百公里十多个油吧。

保养

保养一直都是比较常规的项目，前段时间召回了变速箱上的一个什么东西，也不晓得是什么。换了之后也没感觉。最近短信提示召回方向盘上的安全气囊… 我能说原车的安全气囊我已经用过了嘛…… 那是一次惨痛的经历，想想就伤心。其实用下来效果不错，当时车速那么快，我基本也没受伤。不晓得这次为什么要召回。有疑问的是这种情况是不是还需要去更换。