人生中第一辆属于自己的车

英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版购车经销商：青岛神龙达别克

Dr_Han

英朗 2010款 GT 1.6L 手动进取版认证

2016-07-12 首次发表

68000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.47万

裸车购买价
2010-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

作为我人生第一辆属于自己的车，大朗陪我走过了六个年头，他就像一个无言的朋友，默默地见证我的人生轨迹。他载着我订婚，结婚，甚至还充当了婚车队伍的保障车。载着我去参加执业医师考试，载着我领回执业医师证书。载着我去参加事业编考试，载着我到新单位报到，载着我到医院迎接儿子的到来……可以说他陪我走过了人生中最闪光的六年，慢慢的大朗融入了这个家庭，成为家庭的一份子。在外出的时候，他会稳稳的载着我，从来没有把我丢在路上。

最不满意

如果我说没有，大家会不会不相信？可是我真的觉得没有什么特别不满意的地方。如果一定要有，可能就是没有ESP吧。大朗是台中庸的车，没有太多亮点，更没有明显的缺点。ESP现在是新英朗的标配，我觉得很羡慕，各种羡慕嫉妒恨，安全配置自然是多多益善。很多人说esp鸡肋，无用，我觉得这是在自欺欺人罢了。老款英朗只有中高配才有，到现在想想，还是稍微有点遗憾。

空间

5

大朗的空间还是满宽敞的，我们一家五口，一点都不挤（当然，开始绑上儿子的安全座椅后排中间位置有点局促，后来把安全座椅绑到中间，问题迎刃而解，我跟老婆、老爸老妈还有儿子，坐的都很宽敞），后门有点小，上下车有些别扭，我开始没太注意到这点，因为停车在开阔的地方，感觉不明显，停在车库和狭小的车位上，感觉特别明显。当然空间跟suv是没法比的。也没有迈腾一样夸张的后排空间，但是价格在这摆着呢。老朗是A+级车，抛开价格谈别的都是耍流氓，我只能说同样的价格，大朗空间还是可圈可点的。

驾驶感受

5

大朗的动力不弱，1.6L的发动机，因为是配合手动挡，提速还是很快，我感觉小马拉大车的评价极有可能来自键盘车主或是驾校除名自学成才的车主，油门档位把握的不好，才会觉得这车肉，才会觉得动力不足，小马拉大车。我平时如果要超车，减挡加油一气呵成，比现在的大科要迅速的多。在路口，绿灯一辆，可以轻松冲出去。大朗动力不弱。

操控

5

大朗比较稳，比较沉稳，这点在高速上感觉比较强烈。在坑洼道路上颠簸也比较轻，路感模糊，方向指哪打哪儿。抱歉我没开过多少车，可能自己跟大朗接触的久了，相互磨合的不错。过弯时车身不会出现剧烈的倾斜，感觉轿车的操控比suv好很多，suv有时过弯晃的就像是开船。手动挡，熟悉以后比较容易驾驭，换挡时机在驾驶者这边，换挡逻辑性没有问题，比自动挡响应块，转速一般2000转左右换挡，发动机噪音不大，胎躁在有些路面上比较大。偶尔有些档位换挡困难，比如R档和1档，有时难挂入。

油耗

4

就大朗的体重而言，7.5的平均油耗，我很满意。要知道，大朗近1.5吨的体重，这几个油，已经很少了。我的行车电脑显示油耗6.8，实测平均7.5左右。当然，太计较油耗，可以考虑混动的车，那个是真省油。我想，油耗对大部分车主来说，都不是什么事儿，看见坛子里有新英朗车主开出14个多的油耗，我也是醉了，这驾驶技术，这路况，得有多差啊。

舒适性

5

正副驾驶位，座椅包裹性很强，但是没有电动调节座椅，后排座椅也比较宽大。质地偏硬。自己加装的真皮座套。加装的德赛西威导航。车上储物空间还不少，后排中央有可收纳的杯架，安全座椅接口齐全。副驾驶手套箱里的放钢镚儿的卡槽不错，还有带灯光的化妆镜很讨喜。大朗悬挂比较硬，坐过日系车感受差别明显。我个人喜欢硬座椅和较硬的悬挂，但是很多人应该还是喜欢柔软的座椅吧。