油耗比较高，配置方面尚可，舒适性欠佳，性价比太低（朋友的车）

MG6 2010款掀背 1.8L 自动精英版购车经销商：北京博瑞祥程荣威店

鹏飞2012H12

MG6 2010款掀背 1.8L 自动精英版认证

2016-02-18 首次发表

54000km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
14.28万

裸车购买价
2011-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

除了外观还是外观，掀背的造型一直是我本人的大爱，虽然是五年前的车型，但直到现在个人认为回头率还是比较高的，第一眼看上去有一种轿跑的风范，近看的话那就略显臃肿了。

最不满意

油耗啊，油耗，还是油耗，重要的事说三遍，这车油耗相比同级或同排量的车，油耗高太多，我们这里是小县城，基本不堵车，油耗一直维持在11左右（表显),实际应该还会略高一些，这个有点不能忍受。

空间

4

空间不错，虽说定位紧凑型，但2705的轴距应该是标准的A+了，这在当时的紧凑型轿车里面也算是个大个子了吧？实际的驾乘体验呢，就是比较宽裕，以我这种170左右的身材乘坐后排的话，跷二郎腿是没有问题的。横向空间表现也不错。后备箱空间比后来的三厢要强不少，一般应付日常生活中的大小件是毫无压力的。

驾驶感受

4

动力怎么说呢，油耗那么高，你在不给点力，还让不让人活了。油门前段发力还是比较明显的，后半段就彻底蔫了，各种乏力感，开着车，真有时候有一种自己是迟暮老人的感觉，除了红绿灯起步还能找到点自信外，真的没什么了。五速的变速箱也表现的中规中矩，没有什么太多亮点。

操控

3

只能说一般，机械助力不太好掌控，高速行车需小心翼翼，明显比电动助力差了许多。底盘偏硬，考虑到这是一款家用车的话倒也符合本身的定位，但若以此车类似轿跑的外观和宣传来讲，未免强差人意。唯一还能让人喜欢的就是换挡拨片了，除了实用剩下的只有装B了，这在用价位是难能可贵的。

油耗

2

简直是不忍直视，市区油耗基本超过11个，最高干到14.3个，这个也许和个人的驾驶习惯有比较大的关系吧！市区内若想获得良好的加速性能，那您就少看几眼油耗吧，要么就乖乖的老实驾车，做个规范的驾驶者也是个不错的选择，哈哈~~~

舒适性

4

舒适性只能说一般，尤其是前排的座椅，虽说真皮的可以提升不少档次，但侧向包裹实在不敢恭维。座椅的软硬舒适度也只能算是中间水平吧，我个人是比较喜欢软座椅的，当然这个也比较矛盾，一般来讲，真正的运动车型，座椅一般都稍硬一些，但我还是喜欢天籁那样的感觉。

外观

4

这是我最喜欢也最满意的一点，上面说了，别看五年的车了，颜值仍是不弱，现在看着还是依然比较抢眼。尤其是我的橙色车身，真是很靓眼。当初家人都反对我选择橙色，但自己就是着了魔。以前还贴了不少拉花，现在都不像样了，基本都撕掉了，现在成了纯纯的素车。目前正在筹划改色事宜，不知道改成红色的效果怎样，期待中。当然家人是反对的，不想让我在这个车上投入太多了，哎~~~~

内饰

4

内饰还行，真皮座椅和中控仪表都有不错，尤其是仪表这个属于见仁见智的东西，不可能每个人的欣赏角度都一样，至少我是比较满意和喜欢的。皮座椅打理起来还是比较省事的，虽说冬凉夏暖，但我仍然喜欢皮质的。

性价比

3

当时购车时就感觉性价比一般，但是没办法，谁让自己被那个外表给迷惑了呢，但是就感觉这车简直就是国产车卖的合资车的价，当然我没有任何贬低国产车的意思，如今看来虽说是接近合资车的价格，但真要比起来，皮质却和合资车差了好多，以现在的车型来看，性价比就更低了。而且说实在的，接近合资车的价格，保值率简直差了太多，这个实在是没法讲。

选择这款车的理由

刚刚说了好多，最终还是因为外形设计，放到今天那就是颜值。其实主要是2010年那会购车，不想现在，同样的预算，各种车型让你看的眼花缭乱，而且当时的国产车做工和品质确实不敢恭维，所以综合考虑，还是选了MG，所说同样是国产车，但是毕竟是收购的老品牌，应该比同时期的国产品牌略强一些吧！当然现在的国产品牌也有做的非常不错的，如果放到现在花同样的钱，我的选择应该会不一样的，呵呵！

购车4年8个月后可靠性质量评价 | 2016-03-18

59400km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-车窗-有异响
座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
后雨刷或喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-发动机点火装置故障（点火线圈或火花塞）
加油盖不易开启/关闭
- 车身外观-油箱-加油盖不易开启/关闭