很经济的一款性能车，动力随叫随到，指向精准，乘坐舒适！！！

维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型购车经销商：兰州三久

那个角落是谁在等候

维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型认证

2016-03-16 首次发表

2016km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
13.98万

裸车购买价
2016-01

购买时间
兰州

购买地点

最满意

外观霸气，犀利！接近角，离去角，离地间隙最大化，通过性很好！

最不满意

内饰设计过于保守，用料一般。（或许这也是铃木的通病吧，在这方面可以改善一下）

空间

4

有人说维特拉的后排空间很小，后座容易顶头，但本人183的身高，坐在里面也不会顶头啊，除非你坐的很直，可谁坐车会坐那么直，坐直很累的。只不过后排座3个大汉肯定会感到挤，毕竟这是一辆小型SUV，但是相比于同级别的创酷和昂科拉要好很多很多！！！而且我发现，好多小型SUV为了把内部空间做的大一点，直接就把前后排坐垫的长度减短了，坐垫对大腿的支撑只能到三分之二，我想问下，这样跑长途真的好吗？对于厂家这种偷鸡不成蚀把米的行为严重的鄙视！！！但维特拉就不会，不管是前排还是后排，坐垫刚好能支撑住整个大腿，这点很赞啊。

驾驶感受

5

0到100加速8.4秒，动力确实杠杠的，油门踏板很轻，脚踩多少，动力就会输出多少，而且动力输出很线性，涡轮1500转介入，但是介入的那一刹那，基本不会感觉到的。以前开过朋友的高尔夫，涡轮一介入感觉很强烈。我自己到觉得这不是一台小排量涡轮增压发动机，而是一台大排量自然吸气发动机。而且发动机和变速箱的匹配可以说是完美了，不管低速还是高速，换挡顿挫感都感觉不到。深踩油门，变速箱换挡逻辑也很棒，从不拖泥带水，很直接！！！

操控

5

铃木车的操控小到奥拓，大到超级维特拉，都是值得称赞的。奥拓小车之王的称号也不是徒有虚名。堂哥以前有一台1.5雨燕手动挡，在过弯的时候雨燕底盘的扎实就能体现的淋漓精致，而且1.5排量的车，动力也很足！！！维特拉的方向指向性很精准，至少在同级别是这样的，由于轴距只有2500，所以在市区任何道路掉头都很轻松，因为转弯半径只有5.4米吧。悬挂好多人都说硬（快检查你的胎压吧，出厂胎压在3.5，这么高怎么会软，调至2.5左右是最舒适的），其实维特拉在小型SUV里悬挂已经是偏舒适的了，尤其是在过减速带的时候，那种韧性其它车是没有的。

油耗

5

油耗确实很让我惊喜，现在表显6.7，算下来每公里不到4毛，已经很满意了。因为本人开车本身就比较猛，况且现在还在磨合期，估计首保做完还会降下来一点。

舒适性

4

维特拉的悬挂系统也让我很惊喜，走烂路悬挂对车身的支撑很到位，在市区行驶对路面的细微颠簸处理的也很到位。尤其再过减速带的时候，那种悬挂表现出来的韧劲，让乘客很舒适。前后排座椅对身体的包裹性，支撑性，都很到位！

外观

5

霸气，硬朗，用这两个词形容再合适不过了，厂家融入的路虎极光的经典设计元素确实为外观加了不少分！侧面线条很阳刚，肌肉感很强。符合硬派越野车的一切特征。有时车停在马路边，会有人过来主动问，走在路上回头率也不低。

内饰

4

铃木所有车系内饰都设计的比较简单，维特拉也不例外，但是虽然简单，可实用性很强，各种按键操作起来很顺手，旋钮也带有一定的阻尼感，触控按键操作也很灵活。只是在用料方面，维特拉还有待提高，除过中控台用搪塑工艺以外，其它都是硬塑料，这点真应该好好提高一下，而且可以在设计上下点功夫，要符合中国大众的口味！！！

性价比

5

性价比也是没谁了，同级别最具性价比的车型肯定维特拉莫属。13.98万的车，全景天窗，LED自动大灯（自带找平功能），感应雨刷，自动恒温空调，启停，ESP，LED后尾灯，等等配置，而且四驱车型还不到16万，性价比之王！！！

选择这款车的理由

1：厚道，前后钢梁，四门钢梁，该有的都有，不管是主动防护，还是被动防护，都很到位！！ 2：省油，能有这样的提速感，而且还有如此之低的油耗，确实让人很惊喜！！ 3性价比：同级别车型配置最高，价格最低，还有什么会比这个吸引人呢。 4：超强动力：0到100加速8.4秒，秒杀同级别任何车型，动力随叫随到。还有很多选择这款车的理由，就再不一一赘述了，总之我个人很喜欢称维特拉是一款很经济的性能车！！！值得入手！！！

购车1个月后质量评价 | 2016-03-16

2016km

行驶里程