如高圆圆的美丽，虽然有很多缺点，但瑕不掩瑜！

雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT 购车经销商：其他经销商

深圳车友6620944

雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT认证

2016-03-23 首次发表

17000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
36.00万

裸车购买价
2013-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

1、外观和内饰，绝对是屌爆了的，极好的。2、路上基本上撞衫的可能性很小，后头率嗷嗷的高。3、做工和耐用度较高，免费保养保修很划算。

最不满意

1、减配严重，完全不在乎中国市场，f版的轮毂减配，鄙视；双透镜LED大灯减配，鄙视；熄火桌椅自动回位减配，鄙视；40万的车了，没定速巡航，丰田抠到家了；车道偏离系统减配，鄙视；前雾灯减配，鄙视；弯道灯光辅助减配，鄙视；最最严重的，储物空间少的可怜，后门上开一个储物盒会死啊！

空间

3

没有加长的原汁原味，与同级别的德系比，没法比，所以做人就算了，空间够用。但是储物空间特么少的可怜，特么设计上有点凤头鸡尾的感觉，细节都注意了，这个为什么不注意？

驾驶感受

3

V6的4gr机头，安静，动力方面208p马力动力输出线性，主要在中高转速，不能指望有多大爆发力，慢慢来提速，4000转爆发力强。

操控

5

超控剑指3系，指向精准，前双叉臂后多连杆加横向稳定杆过弯没得说，但是相比较以前的老款，这款转向不足是的超控少了很多乐趣，但是增加了很多稳定性

油耗

5

2.5的市区工况10左右，很满意，真喷机头省油的优势明显，相对与1.7吨的车重来说，不算多了。

舒适性

4

隔音两个极端，静态隔音没得说，安静的你以为车子没启动，总是犯傻熄火在打火；动态的隔音，比较糟糕，不算好，胎噪太明显，无法忍受，希望只是轮胎的问题，另外可能由于轮毂护板上没用隔音材料的原因吧。稳定性很好，悬挂比较硬，但是不至于颠簸，铺装路面开起来非常舒适，但是非铺装路面就难受了，路上的每一个细缝，小石头带来的变化，都会到你屁股上。

外观

5

绝对骚包，耐克日行灯很有特色，整个外观很有气势，相比较上代车，年轻许多，路上回头率老高了。

内饰

5

层次式的设计很舒服，各功能键设计合理，内饰精致豪华，做工属上乘，精细的匠文化。

性价比

3

买这个车还谈什么性价比，喜欢就好，同价位，追求性价比就不会选他了

选择这款车的理由

喜欢就好了，颜值控的选择，懒人选择。亮骚的外观，仁者见仁智者见智了，内饰也一样，看重的是耐用度和口碑，别的不奢求了希望这台车子能多开些年份，刚在实施国五之前买的，有点后悔，但是完全看重的是V6的平台，现在这个基本绝迹了额，只要不被强制报废，就一直开下去好了，其实任何车都不完美，都有很大的缺点，这个也不例外，先对于其他的品牌来讲，稳定性好很多了，

购车2年4个月后质量评价 | 2016-04-11

18000km

行驶里程