外观独特大气，驾乘空间宽大，相对性价比高

哈弗H3 2009款领先版 2.4L 两驱豪华型购车经销商：其他经销商

咸阳老顽童

哈弗H3 2009款领先版 2.4L 两驱豪华型认证

2016-03-30 首次发表

60000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
10.30万

裸车购买价
2010-05

购买时间
西安

购买地点

最满意

：外观独特大气，驾乘空间宽大，相对性价比高。长城哈佛H3车型不像其他产品模仿国内在售厂家外观，据说是购买的五十铃一款国内没有销售的车型，其外形独特，又不失时尚风格。可以说是长城哈佛系列中比较经典的一款车型。

最不满意

：唯一不足之处是，作为一款定位SUV的车型车辆整体尺寸略微窄了一些，致使在车辆过弯的稳定性大大降低，以及后排乘员的舒适度略有降低

空间

5

：整车尺寸4620*1800*1810，轴距2700，整体来说空间还属于比较宽大，当初购买哈佛空间是一大因素，由于经常跑长途，对空间要求更多一些，H3没让我失望，几年来跑了不少地方，不管是驾驶还是乘坐都是很舒适的，不足之处还是宽度略小一些，后排如果做三个胖子就有些吃紧了。

驾驶感受

4

： 2.4的排量说大不大，说小不小，整体来说够用，老顽童用车多数是市区，一年有两到三次跑高速长途，市区行车对动力要求不是很高。高速感觉也还算是满意，很多朋友说车比较肉，可能是老顽童要求不高吧，一般高速跑基本上保持匀速行驶，有的时候高速爬坡也不感觉很是吃力，要说不足方面就是高速路上超车，相对动力强劲的要慢一些。

操控

4

说实话，对于操控性，老顽童一直不是很明白，仅仅说说感觉吧，方向的指向性还是不错，高速行驶时方向盘没有很飘的感觉，油门来的也还算快。H3的刹车略肉，跑高速时要保持好车距，提前做好预判。

油耗

3

：油耗不低，开SUV不能太计较油耗，老顽童开车一般舍得给油，所以可能比其他车友略高一些，基本上市区12个冒尖，高速9个左右。当时买车时定的标准是不超过13个就齐活。

舒适性

4

：车辆的舒适性要从两个方面来谈：1：长城哈佛H3定位SUV，成身高、轴距大给乘员提供了很好的乘坐空间，乘员可以很舒服的在车内，尤其是腿部比较宽松，所以在跑长途时比较舒服。2：正是由于定位SUV，其悬挂偏硬，加上座椅的包裹性略微逊色，在一些颠簸路面对于乘员来说不是很舒服。3：H3车身宽度略微小了些，后排座椅满员，有都是体形略胖的话稍有些挤。

外观

5

H3的外观来源于五十铃的一款SUV车型，外观在国内还算是比较独特。见棱见角很有硬汉的风格，大气、硬朗。前后灯光的设计也比较满意，不论是示宽灯还是刹车灯位置较高，醒目。

内饰

3

内饰一直是长城的弱项，一直以来被人们所吐槽。不管是从设计上，还是适用材质上以及做工工艺上都有待提高。但是相对H3的优点来说，喜欢哈佛H3的人会忽略这一点的，吐槽归吐槽买还是要买的：））

性价比

4

人们都爱用性价比来衡量一台车，怎么说呢，性价比的好与不好在于一个人怎么去看这台车，喜欢了，性价比就高了，不喜欢了性价比就低了。老顽童真是无法用性价比来衡量着他车。刚买回来时可能会用这个参数来衡量，时间长了，开的久了越来越喜欢了，就不会再刻意的去和别人对比了。还是那句话喜欢就高：

选择这款车的理由

：老顽童学会开车一直开的是面包车，所以喜欢车身宽大，离地间隙大的车辆，在一个需要跑长途，喜欢自驾游，要求车辆能装货的同时还能多拉人，所以当初看车时两个选项：MPV或者SUV。在网上、四S点反复查看，后来老婆坚决反对买MPV，理由是开了一辈子面包车，最后又买一个大面包车：）））加之正好遇到H3团购，最终选择了长城哈佛H3。这六年来我的小三陪我去过内蒙古的希拉穆仁草原、四子王旗草原和我们一起领了草原风光、品尝了美味的奶茶、手把肉，陪我们一起去过了号称天府之国的成都游览了宽窄巷子，杜甫草堂，看过了是迄今在西南地区发现的范围最大、延续时间最长、文化内涵最丰富的古城、古国、古蜀文化遗址----三星堆遗址，也陪我们去过了宁夏回族自治区领略的大漠风光，去过了青海游览了青海湖的美景和塔尔寺的壮观。不管是高速路上、普通国道、山区公路小三总能给我们带来惊喜和欢乐。

购车6年8个月后追加口碑 | 2016-11-27

60559km

行驶里程
12.0L

百公里油耗

油耗

油耗开始的时候利用之家的油耗统计计算过，后期再没有详细计算过，基本上都是根据平时加油所跑的公里数大概推算出来的，不应定很准确，仅供车友参考。高速路油耗基本上在百公里9个左右，市区百公里12个左右，平时多数时间是在市区跑，本人开车属于相对“粗矿”的人，油门下脚比较狠，所以油耗可能和其他车友比较稍高一些。相对此车油耗有些偏高，不过还在老顽童的忍受范围之内。

保养

新车保修期内一直在四S保养，机油一直使用的的是黄壳，平均费用大概在500左右，后期一直固定在一家修理厂做保养和维修，每次费用和在四S保养差不离太多，不过使用机油略有升级，使用的是SN级磁护5W-40 合成机油，说实话，对于机油的好坏和使用不同机油的优缺点，老顽童在车辆行驶中没有任何感受。

故障

要说长城哈佛H3这款车的质量也还算满意，购车六年多，行驶六万多公里（相对其他车友可能跑的不是很多，主要是在市区跑，每年会跑一次往返两千公里左右的长途自驾游）先后出现过几次小毛病，最早出现问题的是分离轴承异响，为此给轴承打过三次黄油，后来更换了一次轴承。然后就是右后门内拉手损坏更换过一次，貌似这两个问题很多车友都遇到过。最悲催的一次是风扇皮带开裂，把老顽童彻底仍在路上，给四S打电话后，技术人员在确认损坏的皮带属于风扇皮带，告诉我说是直接剪断继续开，开到店里再修也没问题。

吐槽

这车整体来说还行，有些问题无法解决也是比较闹心的（虽然说属于设计上的问题，不影响正常使用）第一个就是档杆抖动，估计所有车友的知道，据说这是因为车辆结构问题造成的。还有一个就是冷车状态下二档难进，咨询过四S电力的专业人士，后企业咨询过修理厂的专业人士，所给答案完全一样：没办法，就这样，车热了就好了......另外，长城哈佛H3的车身宽度略小，车高，过弯时感觉比较担心。