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贫民越野神器，贫民改装神器
哈弗H3 2009款 改款 2.8TCI 四驱豪华型
2022-10-05 首次发表
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130000km行驶里程
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1.70万裸车购买价
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2021-05购买时间
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普洱购买地点
最满意
二手车价格低，买回来整备费用便宜，柴油车低扭充分，起步有力，而且省油，开了一年平均一公里7角，改装件也便宜，结构也简单，易于维护，两寸升高后越野性能大幅度提升，出去参加活动从不掉队。这车兼顾了日常代步和越野玩乐，且维护成本低，适合我这种学生党。
最不满意
列举一下我遇到的几个问题：电子四驱故障频发，后来参照论坛老哥的方案自己改装了线路，使用反转开关控制四驱电机，二极管监控四驱位置，前桥电控拨叉封死，加装五十铃轴头锁，目前正常使用，不惧怕水路。挂档生涩，离合器重，踩下时有异响，可能是故障。原车电子扇在越野时烧了，更换了硅油扇。前桥支臂无下限位，升高会卡半轴，通过订制减震解决。原厂前后杠接近角和离去角不够，打算更换竞技杠。手刹里有一个小零件旷位，遇到颠簸会叮叮响，需要更换手刹维修包。以上问题经过改装或维修得到解决，比更换零件划算
空间
4
我高178，80kg，主副驾空间刚好，后排略小，尾箱挺大的，但是这车车zhen不太彳亍
驾驶感受
5
动力很好，柴油机不看数据看感受，大油门起步能起头，越野时2500转能干40度陡坡不掉转速，最快跑过155表显，再难走的路只要挂上低四都不是问题，和2.4汽油版拔过河，轻松获胜，拖车救援其他车辆也很轻松
油耗
5
柴油车不谈油耗，我担心汽油版车主打人（doge）
外观
3
外观老派，毕竟老车，期待后期改造提升颜值，虽然不是全车原创设计，但也是中国早期硬派suv的代表车型之一，按辈分坦克300都得喊他爷爷
内饰
2
老车不提内饰，和现在的新车没法比，米色硬塑料包裹，但真男人都不在乎
性价比
5
超高性价比，二手车1.7w购入，自带245at胎，底盘两寸升高3500，加上维修整备费用也不超3w，后续改装计划加装半潜式前杠，竞技侧杠及后杠，更换4.56速比和265/70/16mt轮胎及轮毂，加装一把后桥差速锁，总价也不超过2w，5w的投资能拥有20w的性能，我认为当个玩具不亏
配置
2
玩具车，有空调，有CD，有倒车雷达，其他还要什么？毕竟，配置不够，技术来凑
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