最满意

硬派越野基本要有的硬件都有，最满意的还是轰三的空间以及耐用程度，后排放倒后直接秒变大床房，后备箱可以完全满足你的日常需求。我开车是比较楞的，但这车给我的感觉就是皮实，硬，我入手的朋友的二手，7年6万公里一点零部件都没换过，真正国产良心车。

最不满意

最不满意的就是风噪了，轰三这车为硬派越野而生，整个车体全都是为了保证通过性，高而宽，这就直接导致了这车的风阻大的不得了，风噪很大，跑高速上去120你就可以感觉到车外在狂风呼啸。

空间

5

空间真的是不必多提了，前后排腿部一点问题没有，毕竟车身尺寸在这里，后备箱我拉过四十多包饲料，四十斤一包将近一吨，一点问题没有，并且有一次外出，后备箱放了5个马扎，坐了5个人，总共一车10个人，空间没的说。

储物空间

40斤一包的饲料，拉过40多包，将近一吨，空间和载货能力都没问题，毕竟是非承载式。

驾驶感受

4

两吨多的车重搭配2.0L的机子表现的中规中矩，不会让你觉得提速很猛但也不会让你觉得绵软无力，完全够用。

跑高速

5挡120迈差一点刚到3000转，动力输出平稳，再踩深一点还能感觉到提速明显。

操控

5

转向非常清晰，液压的方向助力可能会感到稍微有点重，但不影响任何低速情况时的转向。

底盘及悬架

这车买回来去专业越野场地玩了很多次了，虽说乞丐版没有锁，但是通过能力依然非常强劲，自我脱困能力也很好，整个底盘结实，悬架很稳，非常适合越野，但是由于是越野车的非承载式以及非独立悬架，走市区或者通过限速带的时候乘客舒适性就略显逊色了。

油耗

5

轰三的油箱很大，官方标注74升，平均报警后加满一箱也差不多70升，420块钱左右，现在我开的是9.5个油，偶尔大于10个，高速和市区都差不多，毕竟是两吨多的越野车，这个油耗很可以了。

舒适性

4

过山路过烂路的时候软硬舒适，完全可以体现出越野性能，市区一般，非承载跑市区感觉较硬，隔音效果只能说和这个车的价位相匹配，不会给你太大的惊喜但也足够安静，后排座椅比前排要舒服，更软，如果有老年人一同乘车更适合坐后面。

空调

轰三全系配置了自动空调，制冷效果很好，风扇口的风噪也很小，就是这车最让人掉下巴的是竟然没有空调滤芯，所以时间长了内部会产生脏东西以及出风异味，建议一年就得去洗车店清理一次空调风机。

外观

5

从最初的哈佛cuv就开始关注这个车身外观了，那时候还总觉得差点什么，后来一直在改款，到10款轰三就表现的不错了，很有越野车的大派风范，硬。

整体给人感觉很稳重

内饰

4

我的是10款黑色新内饰，较之前的款型改动很大，虽然硬塑料较多但丝毫不影响外观和实用性，座椅真皮，做工缝合以及细微之处都表现的很好，很有良心。

多媒体车机

虽是越野车，但仍然全系配置了6喇叭环绕音，在越野的路上轰三陪你一路高歌

性价比

5

这车我是淘的二手车，轰三早已停产多年，目前由轰五接班，当时买这车的态度就一个，就是喜欢，虽然在风噪、舒适性上不是很让人满意，毕竟非承载越野都有这种情况，但依然很喜欢，价格合适，皮实耐用，硬派越野，通过性强劲，上山下河哪都能去，对一个入门级的越野爱好者来说，还有什么理由不喜欢呢？

标配配置

全系标配了自动空调，很实用，亲测自由调温后，温度计上的温度与车上显示温度一致，没毛病。

选装配置

可以选装天窗，但我感觉天窗的使用率不高。

期待的配置

期待可以仪表上有小液晶屏可以显示车门状态、油耗等信息，当然，目前接班的轰五已经全系标配了，长城还是很了解用户使用的。

鸡肋配置

作为一个硬派越野车，无论是从硬件还是配置上来说，所有的配置简单而使用，不存在鸡肋也不存在用不上的配置，实用是轰三的特点。

选择这款车的理由

之前毕业为了上下班搞了一辆小车F0，现在也换工作了，在户外的时间比较多，总觉得我这个200斤左右的大老爷们再开F0就有点萌蠢了，而且其实自己一直就很喜欢越野车，但我说的不是那种徒有虚表的城市SUV，我要的是一辆真正可以上山下河的硬派越野，轰三性能高价格合适，我觉得轰三是入门级的越野爱好者的很好的一个选择。