汉兰达———无界限。一台真正拥有“男子汉”气概的城市SUV

汉兰达(进口) 2007款 SPORT LUXURY(运动豪华型) 购车经销商：其他经销商

C探梦人L

汉兰达(进口) 2007款 SPORT LUXURY(运动豪华型)认证

2016-04-02 首次发表

91000km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
47.00万

裸车购买价
2008-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

下面就谈谈我对这台车的综合感受。 1.动力满意；动力可以说是源源不断，在城市在高速都体验过。我是后来才开始开这台车子，以前是家里的人用着，后来就是我用。等我真正上手开的时候，真有一种说不出来的感觉，这种感觉如果要是用语言形容的话，应该叫激情，对！开这它，真的有一种驾驶激情！我主要是在城市里开车，在驾驶过程中，明显能感觉出来动力强劲，在繁杂的城市之中穿梭，在堵车的时候前行，全靠动力的充沛再加上自己的驾驶能力才保证了在城市行走的如此顺畅。驾驶过程中，不时感受着推背感，就好像是开着跑车，开着有多快一样。其实在城市之中车速并没有很快。之所以的原因就是深踩油，反应灵敏，能达到迅速提速的效果，此时推背感有了，车的引擎加速声有了，驾驶日系吉普车的那种独特感受有了，这些综合在一起就给驾驶者赋予了一种满足的心理。在高速上开这台车比较少，在高速上的感受其实跟城市里差不多，提速也比较快。风阻和车噪随着速度的提升而变的比较明显，那种感觉跟开百八十万的德系车确实是比拟不了的。当在高速行驶的时候，稍有不自信，没有曾经开德系车来的直接，来的肯定。好在这台车自设限速到180，我从未逾越过，也是一种对驾驶者安全的保证。 2.耐实抗造；这个优点不是仅在这台车上体现的，而是在日本车里耐用抗用毛病少是众人皆知的，尤其像丰田和雷卡萨斯这种大品牌所制造出来的吉普车是可圈可点的。开着这台车跑过农村，跑过山地，工地，虽然是城市SUV，但是也在土路上，山道上...体验了一些越野。感受是虽然没有那些非承载式底盘的吉普车来的那么的专业，但是面对种种的复杂路况情形，都开着它迎刃而解了，还算不错。这辆车子用到至今开了九万多公里，车子本身也是将近八九年了，到目前为止从来都没有发生过故障和毛病。而它也伴随着我从新手到成手的成长历程(刚开始开车的时候，由于车技生疏，对子车是很费的)，所以可见这台汉兰达是非常耐用的了。当然，这也跟平时对车的养护与个人对车的爱护程度有关系。前期一直在4s店保养养护，后来也是在专业维修护理的地方做着维护。

最不满意

如果一定要说不满意的话就谈谈关于日本车的问题我感觉不满意的地方，应该说它的刹车了，这不能说是这台车的缺点，而是日本车的通病，就是刹车的形成区太长，刹车不能马上定住，尤其是在高速行驶时需要紧急刹车的时候，很危险，更令人很不自信，从而也令人不敢开日本车开的太快。而德国车一脚就能定住。还有就是这以后开的时候，感觉深踩要提速的时候，有时顿了一下，没有那么灵敏。分析应该是轮胎纹路太平了，摩擦力不够打滑了，使车空有力而使不出来。

空间

5

空间够大，过年过节经常用它来拉货物，车子很能装。曾经坐过Q7，比他尺寸要大的多，而真正坐进车内，却没有汉兰达那么充裕。

驾驶感受

5

这台车配备的是日本性能最优秀的发动机之一，2GR-PE，因为这台发动机，使两顿重的车子可以在8秒完成0-100M的加速成绩，可以这么说，除了英菲尼迪，这台车是日本SUV里动力最好最快的之一了(不包括个别性能车) 在高速上开这台车比较少，在高速上的感受其实跟城市里差不多，提速也比较快。风阻和车噪随着速度的提升而变的比较明显，那种感觉跟开百八十万的德系车确实是比拟不了的。当在高速行驶的时候，稍有不自信，没有曾经开德系车来的直接，来的肯定。好在这台车自设限速到180，我从未逾越过，也是一种对驾驶者安全的保证。

操控

4

这台车其实优点在于发动机优秀而带动整车的性能，如果单讲操控，其实没有什么操控可言，驾驶感一般。完全是因为发动机带动了这一切。

油耗

3

总体偏高，毕竟3.5的车，排量较大。

舒适性

4

舒适度可以，日本车是比较注重舒适感觉的。

外观

4

外观凶悍霸气

内饰

4

简约，做工精细

性价比

4

还可以

选择这款车的理由

当时这台车是进口车刚上市不久，街里没有，而霸道很多，所以就买了它。

购车8年5个月后追加口碑 | 2016-05-17

91800km

行驶里程
15.2L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
10,200.00元

花费

油耗

油耗总体上有小幅度提升，相对来说油耗表现是比较满意的。从新车开到现在比较稳定。之所以有小幅度提升是因为个人这辆车的轮胎磨损所致，毕竟到现在还没更换过轮胎，轮胎花纹纹路下降，抓地力不够导致输出动力要更多，所以就要费点油。

保养

保养全程都在4S店里做的，凭记忆想，10000公里时候好像换了机油滤芯，然后就是换了机油。后来的几次保养好像也是换了这些东西。40000公里的时侯，除了机油和滤芯外，还换了变速箱油，空调滤芯和汽油滤芯，还有制动液好像。在就是到80000的时候保养的也是类似在40000公里换的那些东西。其它的几次没换什么，基本都是机油和机滤。每次机油用的都是丰田纯牌机油OW-20原厂全合成机油。1L价格大概在120元左右。每次保养用量大约为6L。