最满意

先来说外观吧，前脸十分大气，力量感十足，侧面线条流畅、舒服，配上19寸的大五幅轮毂，符合大多数中国人审美，尾部很中庸、耐看，当年就这个外观不知迷倒多少man； 动力：配备了3.5L自然吸气发动机2GR-FE，动力随叫随到，持续性很好，发动机静音效果也不错，四驱稳定性非常好，高速超车轻松； 内饰：稳重，大气，上手非常容易，操作简单，符合丰田一贯的风格，也符合我大西北人的审美； 配置：自动大灯，很方便，前排座椅多向调节，座椅加热，三区独立空调，冬暖夏凉，第二排中间座椅可拆，可以当商务车来用，电尾门，逼格高方便，后窗独立开启，狭小空间取放东西方便，无匙进入，无匙启动，迎宾灯，后排中间肘托，坐后排也非常的舒服，多功能方向盘，翻折式DVD显示屏，在当年逼格挺高，杯架相当的多，加起来能放十好几个水杯，七座有需要时表现很棒。

最不满意

落地五十多万的汽车满车的塑料；没有电动后视镜折叠；没有胎压监测；只有主驾驶车窗一键升降，而且全车玻璃升降键没有灯，客人晚上坐车找不到按键；进口版的没有大灯高度调节以及AUX接口，只有预留；方向盘覆盖件、挡头不耐磨，掉漆；刹车太软；油箱太小，92#加满360块钱。

空间

5

无论横向，纵向还是立体空间都挑不出毛病，绝对的宽敞，七座很少打开，一般拉东西多一点，巨能拉，第二排座椅放倒出去旅行无需开房，第三排座椅打开后备箱可以放两个小号的行李箱。

驾驶感受

5

2吨多重的大七座，无论起步还是后段，加速一点不觉得吃力，随叫随到，高速超车无压力，像开着一台性能车有点夸张了??，平顺性非常好。

操控

3

方向盘很轻，指向不是很精准，刹车偏软，丰田通病，变速箱平顺性很好，加速线性不错，悬架很软很舒服，相对来说过弯侧倾略大。

油耗

5

目前行驶了14w5千公里，油耗不高，市区13 ，高速10个左右，看怎么开，续航能力一般，油箱太小。

舒适性

4

悬架很舒适，底盘很稳，过减速带感觉不大，但是速度快了声音不小。

座椅舒适性

座椅舒适性适中，算不上好的，但也不是很差。

空调

空调给力，上车就凉，丰田空调都好，冬暖夏凉。

外观

5

外观我给满分，大气，稳重，线条流畅，有安全感。

车灯设计

很多人都反应老汉灯光不亮，改了氙气，但是我觉得还是原厂卤素漂亮，符合大汉气质，一直没改。

做工车漆

做工很服丰田，能把廉价的材料做出细腻的质感，车漆太薄，十年的老车，划痕太多，下一步准备做个圈漆。

车身造型

车身造型设计完美，最喜欢他19的大轮圈。

内饰

5

整体设计风格很丰田，大气，稳重。

手感材质

用料很一般，但手感不错，旋钮手感非常棒。

仪表中控

仪表盘效果一般，但是简单明了，中控按钮设计非常大，好上手，用着方便。

性价比

5

我的是二手的，但原车主有三台车，不仅十分爱护，使用率还很低，虽然入手价略高于市场价，但是我觉得这车非常超值。

选择这款车的理由

只爱丰田车，有严重的牛头情节，而这车空间大，动力足，上得了厅堂，下得了厨房，抵抗力一下子就没有了。