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乘坐感受优于驾驶感受
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乘坐感受优于驾驶感受
君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型
2016-04-06 首次发表
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8000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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23.19万裸车购买价
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2016-02购买时间
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阿克苏购买地点
最满意
空间大，同级别配置相对较高，安吉星非常好，使用很方便，不用手动搜索。
最不满意
多媒体系统有待改进，发动机和轮胎噪音有点儿大。
空间
5
后排空间比其他中级车都大，后备箱空间也完全够用
驾驶感受
3
开惯了v6后驱，这个2.4对我来说也只能是够用，中后段加速能力一般，可能和通用的变速箱有关。
操控
3
这款车主打舒适，不太适合激烈驾驶，指向性一般，但不模糊，一般模式下能过滤大部分路面颠簸，很不错，自适应悬挂在运动模式下明显硬朗许多，拐弯时侧向支撑非常好，更容易达到轮胎抓地极限，这点我非常喜欢。
油耗
5
一直加97，目前8000公里，综合油耗9升，油耗比较满意
舒适性
5
舒适性毋庸置疑，非常好，就是坐垫稍微有点儿硬。低速时车内静音效果还算不错，高速时胎噪略大，可能和轮胎宽度有关系，毕竟比顶配2.0t的轮胎还要宽。
外观
4
外观中规中矩吧，可能是上市时间久了，看多了。尾部设计优于前脸
内饰
5
大部分地方用皮质包裹，非常满意。空调温度触摸调节不太方便，不像机械旋钮可以盲操作。
性价比
5
可能是临近换代优惠大的缘故，我觉得性价比超高，物超所值！
选择这款车的理由
起初奔着皇冠去的，可是对2.0t小排量涡轮增压还是不认可，2.5v6虽然可靠，但是太老了，可能是开了好几年锐志，厌倦了。后来看了新君越，空间比皇冠大，关键是价格便宜，临近换代，优惠幅度大，家用足矣。
购车3个月后新车质量评价 | 2016-05-17
11500km
行驶里程
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操控不易理解或使用
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-操控不易使用/显示位置不佳
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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十分符合豪华舒适这个定位！
2018-06-12
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