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英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版

珠海车友2635567：性价比十足中型SUV

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2015款 2.5L 舒适版口碑

性价比十足中型SUV

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版购车经销商：嘉兴英菲行英菲尼迪

珠海车友2635567

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版认证

2016-04-08 首次发表

暂无

行驶里程
29.60万

裸车购买价
2016-04

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

霸气十足的“日本奇瑞”，哈哈，太好看了，颜值秒杀一切。

最不满意

虽然很霸气，但是我觉得英菲尼迪的品牌力度还要加强一些，现在的豪车是德系车的天下啊，三驾马车确实牛逼，销售也搞得好，英菲尼迪要果断加强广告，要不然真的别人以为是奇瑞汽车呢，我看很多车友恶搞，贴个奇瑞汽车上去，别人还真以为是奇瑞，哈哈。

空间

5

其实选择豪华品牌的车，这个价位的空间真的都不怎么样，GLK200，奥迪Q5,后排空间真的好小啊，后排直接腿顶着前排，XC60跟QX50相对要好很多了，特别是QX50这次国产，其实我关注这个很久了，原来就是因为后排空间的问题，让我觉得有点不爽，现在国产，针对中国市场，经过了重新的加长，后排空间得到了优化，进一步的提高了舒适性。

驾驶感受

5

动力前半段还是偏弱的，说明这款发动机强调高转速下的发挥，确实没错，有一天我单独开了一会，地板油的感觉不错，虽然说推背感不是很强烈，但是VQ25的发动机声浪真的不是4缸车能够给你的，配合双出排气管，真的心跳的感觉很棒，让我爱不释手啊。

操控

5

你看看这个地盘悬挂就知道了，虽然比不上欧系车的地盘，但是觉得也拿的出手了，加上全时四驱的设计，提高了很大的操控安全性，就便是下雪下雨还是上路，整一个稳重当先，确实不错的，开了之后，你不会觉得真的这个是日系车，再加上现在英菲尼迪很多技术都是跟奔驰共享了，虽然QX50暂时还不是，但是以后换代升级共享是迟早的。

油耗

4

说道油耗真的就不是强项了，百公里13升的油耗，还是比较费油的，比我的面包车费油多了哈，这个在涡轮车上就要稍微省油一点了，但是整一个V6带给你的平顺感，不是4缸车能给你的，但是油耗比带T的要费油，加上车比较重。

舒适性

4

后排的空间大了，舒适性自然而然要好很多，虽然避震不是很软，这款车还是比较强调路感的，所以反馈比较直接，但是避震过滤的还算是不错。没有路感的车，开着其实很危险，因为你根本不知道车子的极限在哪里。

外观

5

外观比老款进口车型有所变化，前保险杠加了好几处防蹭设计，都是金属亮条，中国人都喜欢这个亮亮的地方。

内饰

5

其实当时觉得低配的配置就够用了，但是后来才看到搞一个配置就可以得到棕黄色的内饰，感觉就像是跑车一样的豪华感，所以直接就次低配了，英菲尼迪的内饰设计跟用料确实是日系豪华里面算的上优秀的了，非常喜欢啊，姐姐一家都喜欢的不要不要的。

性价比

5

性价比我觉得还是不错的，毕竟是中级SUV了，但是有些配置确实不如Q5来的多，来的丰富。但是有一点觉得秒杀其他的品牌，那就是保养，豪车保养费大家总所周知，小保养一次至少1000多起步，大保养更是上万元，而英菲尼迪10万公共里免费保养，至少也得四五万元的钱吧，所以我觉得这点的话就做的很不错了。

选择这款车的理由

其实这个价位的选择真的是很多的，沃尔沃XC60，奥迪Q5，GLK200，一个一个排除，首先沃尔沃XC60太阳刚了，线条不够优美，不适合女同志，PASS,其次奥迪Q5，烂大街的车型，车内空间小的一比，外观还是不错的，只是这个烧机油还是毛病啊，PASS,然后GLK200,内部空间也是很大的问题啊，而QX50呢，国产后加长，内部空间得到优化，英菲尼迪的内饰是真心不错，买的带棕黄色真皮包裹的这款，真的大气，上档次，适合做生意装逼，2.5V6发动机虽然是个老款动力了，但是依旧科技感不错，曾经的VQ25，沃德十佳发动机多年入选，可靠才是我们的好朋友，现在什么涡轮啥的，虽说动力是不错，但是耐用性还是很大的问题。选择自然吸气依旧是可靠之选。

购车10个月后新车质量评价 | 2017-02-26

16521km

行驶里程

车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉

购车1个月后追加口碑 | 2016-05-24

1210km

行驶里程
9.8L

百公里油耗

油耗

这样的油耗是我早早就预期到的，因为这个车重跟发动机你懂得，2.5的6缸V6，加上中级SUV的车重，这样的油耗是不足为奇的，很多车友都是开到10升以上的，因为磨合期，开的还是很温柔的，所以油耗不算高，也不算低。你要知道别克的君威2.0自然吸气发动机的油耗都比这个要高呢，所以不用在纠结了，有些人说大众的2.0T动力又好，油耗也不高，但是我还是热衷于V6的发动机，比4缸多两个缸，看着不多，但是平顺性实在是要好太多，动力输出很直接，不会很突兀的一下子就来了，还是很好把握的，总感觉带T的车型，虽然感官上的加速是不错的，但是那种感觉我不喜欢，我喜欢的是有底气的V6车型。

保养

首保还早着呢，整车是10万公里的免费保养，为了冲击销量，销售商也是够拼的，为了获得更好的竞争力，这也是一比很大的开销呢，对于消费者而言，但是网上流传英菲尼迪的配件实在是很贵，可以媲美保时捷的配件价格了，不知道是不是属实的。

故障

目前为止开着还是很顺利的，国产后的QX50加长了，后排空间也大了，但是不知道跟进口相比的话，品质有没有下降，因为国内很多黑心的合资商，比日本厂家还要黑心。

吐槽

唯一不好的一点就是，性价比这么高的一个车，竟然大街上看不见，奇了怪了。注定又是小众车。

购车2个月后追加口碑 | 2016-06-29

2710km

行驶里程
11.0L

百公里油耗

油耗

夏天的油耗确实明显增加了好多啊，就是开了空调而已呢，不知道其他车主是不是这样的，不过话说回来这个车的空调效果确实非常不错的。非常的凉爽，只是这个油耗的代价有点大哈，主要还是由于屌丝的身份吧，觉得油价还是跟自己的生活息息相关的，开QX50的土豪可以忽视这个问题了。不过后来我查询了一下，发现这个夏天油耗确实要高一些，不仅仅是因为空调的开启，还有就是那个夏天的空气温度高了很多，发动机吸入的热气比较多，影响动力的同时，发动机还要散热，所以基本上是夏天功率开启比较大的。