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英朗 2012款 GT 1.6L 自动时尚版

心动昊锐：动力较差，车身较重的大块头

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2012款 GT 1.6L 自动时尚版口碑

动力较差，车身较重的大块头

英朗 2012款 GT 1.6L 自动时尚版购车经销商：苏州华正汽车

心动昊锐

英朗 2012款 GT 1.6L 自动时尚版认证

2016-04-14 首次发表

45000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
14.50万

裸车购买价
2012-02

购买时间
苏州

购买地点

最满意

外形、内饰。当年的我还傻傻分不清英朗和君越，迎面驶来的英朗或君越一定要等开过后再回头看车尾才知道是哪辆，那时就喜欢英朗“小君越”这个外形。内饰：在当时看来很漂亮，超多的按键，合理的布局，让人感觉科技感很足，冰蓝的氛围灯（当时A级车很少有氛围灯的），双炮筒仪表也是我喜欢的。

最不满意

好多....如下图底盘那张，应该是曲轴油封漏油，论坛里好多不是个例是通病。因为出保了，漏的不严重所以没去换油封，换的话估计价格300左右。

空间

3

乘坐空间：头部空间够了。后排腿部空间太紧凑了，特别是驾驶员后面的那个座，驾驶员座椅移的太前驾驶员不舒服，移的后了后面的乘客不舒服，今后换车肯定考虑中级车了。后备箱空间还行够用了，后排座椅还能按比例放倒，应急时用不错。当初就是看中了这外形，没有考虑到这空间，坐这车的人都说空间太小了，搞得我好尴尬......习惯了家里昊锐的尺寸，感觉这空间实在太小了，今后买车估计不会考虑A级车了。

驾驶感受

3

总体来说肉，加速不行，咆哮声倒是挺大。排量毕竟才1.6，车子又太重，1.4吨快达到中级车的重量了。空载都那么肉了，要是满载......地板油还好一点，有点劲，但是你不可能每次起步都地板油，每次加速都地板油，那嘶吼声....家里的昊锐虽然才1.4T但加速比英朗快多了。英朗这变速箱的换挡逻辑啊，我也来吐槽下，升档很勤快，基本2000转出头就升档了，降档那是更勤快，油门稍微踩深一点变速箱马上降档，发动机咆哮，真的很受不了这一点，可能是靠这样来充当S档的加速。还是就是顿挫，加速的时候升档还行，基本感觉不到有顿挫，红灯刹车时顿挫很明显，刹停了在D档还会经常一阵阵的抖动。

操控

4

指向还是挺准的方向盘稍微有点虚位转弯侧倾也还行感觉底盘很扎实稳重起步方向很轻速度越快方向越重跑起高速来很有信心

油耗

3

对于1.6这个排量来说9.2这个油耗还是很高了，但是对于1.4吨多的这个车身来说这油耗可以接受。不过这油耗基本都是郊区通畅的路况，要是一直在市区车多不畅的情况下这油耗一定更高。还好最近油价低，只要喝92就能满足老狼，平均下来5毛多一公里，还是可以接受的。

舒适性

4

两边仿皮和中间织物结合的座椅很好，夏天不烫屁股，冬天不冻屁股。坐着感觉比大众车舒服，和日产比还是有很大差距的。音响的效果我也很喜欢，没听过那种大牌的音响效果的我觉得这音响已经够听了。非独立悬挂到底还是非独立悬挂，实际开下来感觉和昊锐的悬挂还是有很大差距的，路面细小的颠簸还是昊锐处理的好，底盘也感觉没有昊锐的扎实。

外观

4

在当时看来这外形很时尚大气，有种君越的感觉，给人的感觉很厚实，安全。买这车大多都是冲着这外观去的。最好的还是车头，侧面看着车子短了点，车屁股也是一般般，停车一般都是车头朝外。

内饰

4

超多的按键，合理的布局，中控大屏，还有蓝色的氛围灯，晚上看着很有科技感。反向盘我也自己缝了真皮手感不错，方向盘上按键也很实用便捷。扶手箱小了点，扶手的那个移出来后手臂搁上面很容易自动回进去。总的来说内饰还是听精致耐看的。

性价比

4

不高。当时办完17W+上路，可以买到乞丐版的中级车。当时买这车估计都是冲着这外形和别克的标，再给我一次机会重新选择估计不会选英朗了。

选择这款车的理由

之所以买英朗还是因为外形，当时选车什么都不懂，什么车看的顺眼买什么，买自己喜欢的。现在和家里的昊锐对比下来还是后者的性价比高，都是17W左右上路，油耗、动力、空间、舒适度、做工不及昊锐；配置、品牌、后期维护保养、保值、操控等方面比昊锐占优势。（以上英朗和昊锐对比的结论都是真是体验得出的结论，没有贬低一方的意思。）

购车4年3个月后可靠性质量评价 | 2016-05-03

45000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 动力系统-液体渗漏-变速箱油
有损坏
- 内饰-车门内饰板-有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车4年6个月后追加口碑 | 2016-07-14

46300km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
2,800.00元

花费

油耗

这车8.8的油耗还是偏高的像日系德系1.6的机头油耗一般都是7左右车重可能有一定影响，这还是郊区油耗，要是市区不敢想象。好在现在的油价便宜算下来一公里五毛多，油价巅峰时刻那会一公里要7毛

保养

车开的不多一年最多保养2次，这车保养还算便宜，没必要用全合成机油。现在用半合成机油每7500KM保养一次，每次保养价格在350左右。现在一直在外面做的保养，工时和材料费比4S便宜不少，感觉出保后没必要再去4S花那冤枉钱。

故障

1、渗油，还是那个问题，变速箱底壳外面有油污，应该是油封渗油，论坛的车友们好多都有这情况，据说是通病，出保后不能索赔要换油封的话只能自费。论坛里有换了还漏的，还有人说漏的不严重的话最好别换的。所以没去管他，平时多检查检查变速箱油的液位，不少就行了。2、异响，稍有抖动或者颠簸仪表那会有塑料件异响 3、右前轮还是每半个月要充一次气，估计是轮毂问题，后备箱所以常备充气泵...4、倒车时有时候前面会有异响声音还挺大的除了这些问题之外其他都听正常，还没出现过被扔路上的情况

吐槽

动力肉，超车没信心，自动档更肉，动力不行就算了，而且油耗好高。超车的时候深踩油门，变速箱降档，发动机咆哮，再速度起来，这过程总觉得很拖泥带水，一点都不利索。变速箱稍微深踩就降档这一点让人很不舒服。5档降4档顿挫感很明显，像是踩了脚刹车的感觉。座椅设计的很合理，中间是织物的两边是皮的，夏天在太阳下暴晒的再久，坐上座椅也不会像全真皮座椅那么烫屁股，冬天也不会觉得像是坐在冰块上。后排空间很拥挤，驾驶员要是个头大一点，后排坐着就基本不能动了。后排没有空调出风口，后排乘客夏天一直喊热，不过当年A级车后排有出风口的还是少数。等红灯时要挂空档，要是挂在D档踩刹车，会是不是的抖动。没有定速巡航，上路况好的高架，限速80，但是想要把速度稳定在80左右只能靠脚上功夫，还要是不是的看速度表。加装的导航就是个摆设，一年也用不到几次，现在手机导航那么发达了，更新地图还那么方便，打字也方便，远远比车载的好用，就那个倒车影像好用一点。陈震曾说过：“车里自带的导航系统纯属摆设，能别选就别选，浪费钱～”。现在觉得很有道理。老狼停产了，虽然老狼没有新款外形和内饰那么的年轻时尚，但是老狼还是很金典耐看的，车子还是老款的有味道。