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捷达是一款既可以下赛道又可以上下班接送孩子的车
捷达 2008款 CIX-P伙伴型
2016-04-18 首次发表
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75000km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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7.38万裸车购买价
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2009-12购买时间
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北京购买地点
最满意
不用说了，一提到“捷达”，第一个词就是皮实。对，没错，就是皮实（注：皮实不是零件不坏，而是没有什么大毛病），提速快，二、三档提速比较快，尤其是三档（车速范围20KM/H~70KM/H）特别有劲，低调，一看就是沉稳人士开的（嘿嘿~）开A/C的时候，发动机会发出巨大的声音（嗷嗷的~）感觉巨有劲
最不满意
在满载的情况下会有塌屁股的情况产生。1.6的小机子（嘿嘿~）开A/C的时候，发动机会有巨大的抖动，然后动力变弱。隔音也不好，开高速的时候，说话基本靠嚷。一吨多一点的车子，跑高速时必然会发飘~
空间
4
乘坐空间比较适中，因为我家人普遍都是1米6（都是霍比特人，嘿嘿~），所以要宽敞的空间也没有用。（嘿嘿~），挂五档的时候都碰着副驾驶的腿了，每次挂五档，副驾驶的人都是收一下腿。（嘿嘿~再也不用担心开手动档的车摸不到副驾女生的腿了。）
驾驶感受
4
动力没得说，号称公路小流氓。我是个新手，感觉前二、三档提速特别猛，相比来说一档就比较差了。红绿灯起步永远是，旁边车道的车先起步了，然后我一档升二档，三分之二油门的时候，车一下就窜出去了，巨猛~
操控
4
捷达车底盘挺厚重的，易掌控，极限底。方向盘由于是液压助力，指向不错，但是侧倾比较大，高速过弯容易出现推头。
油耗
4
由于车比较轻，油耗还是比较好的。开400多公里还有四分之一的油呢，差不多百公里7.1个油
舒适性
3
舒适度一般。我父母腰都不太好，没有腰部支撑他们坐着的不舒服。（都这个年代的车要什么腰部支撑），所以套了一个带腰垫的座套，还不错。
外观
4
不用说了，很经典。最后一代经典的捷达
内饰
3
邦邦的硬塑料，在怠速的时候还会出现异响....
性价比
5
同级别性价比之王，二手车保值率高
选择这款车的理由
皮实耐用，那个年代的老三样“捷达、富康、桑塔纳”。它是我的第一辆车，见证了我成长的小伙伴，一辆真正拥有“情怀”的大众
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