外观，操控，空间，是新帕萨特秒杀同级别B级车的利器。

帕萨特 2014款 1.8TSI 自动尊荣版购车经销商：安徽申众和高铁南站店

时间无涯

帕萨特 2014款 1.8TSI 自动尊荣版认证

2016-04-27 首次发表

20011km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
20.08万

裸车购买价
2014-10

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意当然是空间非常大，后排可以跷二郎腿，稳重、外观犀利、试驾的时候后排还有独立的空调，大气上档次。商务外观，不输红旗和奥迪A6，看到现在的政采版就知道了。对于大众帕萨特这个牌子来说，在中国20多年技术上的成熟人气家喻户晓，心里非常满意。

最不满意

做工真的要加强，特别是大灯密封性不太好，20多W的车氙气大灯都没有，卤素大灯给人感觉很掉价竟然还是手动座椅，每次都要摩擦式的搬来搬去，实在无语。后视镜也是手动的，如果是标配的话，那绝对秒杀奥迪宝马了。启动的时候声音有点大。中控台和门板有异响，特别是时速达到80左右的时候，去4S店检查过，也拆过门板，但是没有任何发现。现在渐渐的也习惯了，谁叫找不到呢，估计是哪个螺丝松掉了。还有就是胎噪有点大，不关上窗户，开店音乐实在受不了，看过很多人的评论，都说到这一点，这是大众需要加强的硬件设施。

空间

5

空间很大，大到我无法前后排取中间。呵呵，因为本人有点强迫症。中级车，无车可比。

驾驶感受

5

我对动力要求不高，追求速度的人还是不要买1.8T的，2.0T乃至更高绝对满足你的一切需要。1.8T对于我来说动力已经非常强劲，提速也非常快，如果是地板油的话，强烈的推背感会让你感受真正的速度与激情。

操控

5

很精准，方向盘还好，偶尔感觉有虚位、不是很严重，暂时没有发现顿挫感。车身较长，不太适合女性车友驾驶（我老婆），倒车真受罪。

油耗

4

刚提的车，和我一哥们一前一后提的一模一样的尊容，目前还不是很清楚，但是看口碑应该不会高与10个。现在跑了20000公里了，市区和乡镇相结合，一般在9个油左右，高速上更低。

舒适性

3

座椅偏硬，舒适性一般。无法和同级别的专注于舒适的B级相比。当然，这不是大众一家的缺点，毕竟车无完车嘛。底盘很稳，刹车偏软，除了胎噪大一点，舒适性还是不错的。

外观

5

本来定的是釉金，到提车前几天，销售打电话说没有，要等到12月底，这可把我急坏了，谁受的了这个。立马换了钛金。和试驾车一个颜色。这一看其实钛金也很耐看，难怪试驾车都这个颜色。外观威武霸气，商务和家庭都很满意，除了大众一贯的套娃脸，基本上每个车都一个样子。不过，很耐看。

内饰

4

黑色的内饰，比米色好点，自我感觉就是因为米色太容易弄脏了。做工用料都是不错的，除了大众一贯的套娃脸，套娃内饰，呵呵，基本上每个车系都一样。

性价比

4

同级别当中，性价比不是很高，本地要加2W1才能买到御尊。当然，也给改装赐予了完美的借口。相比同价格的迈腾来说，绝对比迈腾性价比高，多2个气囊是实实在在的。如果单单是外观、空间、动力来说，帕萨特的性价比还是蛮高的，最让人接受不了的，无非就是简配，做工有点小遐思；如果标配泪眼大灯、多功能座椅（15款尊荣标配）多功能方向盘（15款标配）我想大众的成绩会更好，最近看帖子说，2011年-2016年帕萨特下线停产，共销售98万多辆，成绩是喜人的。我相信如果大众提高硬件质量，大众的销售业绩会更好，拿出送苹果的钱让到车价上这是广大群众希望看到的。

选择这款车的理由

选车时在别克君威，福特蒙迪欧，迈腾，新帕萨特中犹豫又犹豫。君威外观冲击感很强，无论是环绕式中控冲击力，还是配备了一键启动和一键进入，氙气大灯等高科技配置...无奈太能喝油pass，蒙迪欧最初喜欢那霸气的前脸，后尾灯就显得平平，LP大人发话蒙迪欧也有断轴门，不耐看，比较适合年轻人，当然，最主要还是安全啊！无奈只能pass。迈腾做工虽然细致，but，整车圆头圆脑，没有新帕有轮廓，质感，当然最重要的是4S的人爱理不理的态度，进店半天没有人招呼你，有个别人挑客户，好不容易来了个销售，一听我刚从上海大众出来，就问我买什么车，态度无比热情，跟着就像背书一样和我说什么上海大众新帕萨特是B级车平台，迈腾是A级车平台......然后就没有然后了。最终我还是选择了新帕萨特，为什么？第一映像不会欺骗自己，无论是商务还是家庭，空间，操控，推背感，太多的理由让我选择这款适合自己的车子。新帕萨特，我为你代言。

购车3年后可靠性质量评价 | 2017-10-11

32000km

行驶里程