德国奔驰精细化品质，沉稳好开，适合多种场合

奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型购车经销商：奔驰利星行苏州利星

tanavy

奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型认证

2016-05-09 首次发表

48615km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
42.80万

裸车购买价
2011-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

整体质量不错，绝对的德国制造和豪华车品牌。车子稳重，操控轻便，开起来的整体体验不错。无论是商务工作应酬还是平时自驾私用，高贵与实用，都可以兼顾。

最不满意

变速箱是5挡自动，相比当下的成熟6档到最新的9档有些落后，换档时常有微弱的顿挫，特别是1档进2档的时候感觉会更明显些。同时，配合踩踏油门时涡轮响应响应有些滞后，低速时比较明显，等后面涡轮介入动力就比较强劲了。

空间

5

毕竟中大型德国进口车，以欧洲人的体型和需求设计，虽轴距不是加长的，空间表现还是很不错的。前排空间还是比较宽裕的，驾驶座完全可以适应身高185cm的司机（上下空间和开车视野也可以得到比较好协调）而不影响后排乘客的舒适性。后排中间轴突有点高，长途旅行或者商务接待坐2名乘客比较合适，这也是后驱车后排空间的致命伤。后备箱的储物空间相很大很深，比得上一般的日系SUV空间，可以装载好几个大行李箱。此外，中控台、扶手箱和门上的储物格设计比较灵活方便，可以容纳瓶水、手机和零钱发票等。

驾驶感受

5

动力1.8T，相当充沛。轻踩油门下去，起步迅猛，加速有力，尤其等到涡轮介入后推背感很强。高速随油门慢慢下去，车速提上去很快，超车很容易，可以说是随叫随到。换道S档后更加给力。

操控

5

整车欧洲进口的，整体说来操控很不错。方向盘指向精准，转向力度很轻（转向比可调节）。底盘沉稳厚重，高速上跑到150也丝毫没有轻飘的感觉，市区过减速坡或者凹凸坑突的滤振效果也很明显。松踩油门后的换挡比较积极，虽然低速相应有点慢，但高速还是很容易超车的。只是油门的下端固定点凸出，长时间踩踏有点不太舒适。装备全部安全气囊（气帘），配备刹车辅助等稳定控制系统，临时紧急情况可以很容易控制刹车，驻车制动通过脚刹来控制，启动需要手动操作。还配有上坡辅助防止后溜。车灯的自动开关、一体机的旋钮选控及其它按键的设计对操控来说还是比较实用方便的。