标轴E260提车一个月的使用感

奔驰E级(进口) 2025款 E 260 运动版购车经销商：大连中升之星来自：汽车之家iPhone版

NicoBB

奔驰E级(进口) 2025款 E 260 运动版认证

2025-03-20 首次发表

1450km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
32.00万

裸车购买价
2025-03

购买时间
大连

购买地点

最满意

标轴E260开起来跟加长版完全就是两台不一样的车，驾驶感可以说完全不同，不是说长轴版不好，只是标轴版开起来更得心应手，拐弯的时候让你完全感觉不到这是一台车长4米9多的C级车。油门非常跟脚，底盘质感很整，静音效果没有长轴版的好，座椅非常舒服，开起来不累，很轻松。

最不满意

乱七八糟的配置上没有长轴版高，这是没办法的，进口车就是有啥说啥吧，赶上哪个就是哪个了，包括后备箱门都是手动关闭的，还有反光碗的大灯连个透镜都没舍得给，这个价位的车真不应该。虽然很多配置可能到卖车的时候都没用过几次，但是国产长轴确实是给你把配置堆满，老外可能就默认不需要这些东西，想要的话你再花钱选配吧。

空间

4

前排空间可以，没有后排空间需求，所以买了标轴版，但是后排空间也不是说坐不了人或者坐着很不舒服，肯定比B级车宽敞多了。

驾驶感受

5

油门适中，给油就走，9AT加上ISG 48V轻混电机经过奔驰这几年好几代车型的磨合现在已经比较成熟，起步非常快，低速行驶非常静谧，车身很稳，过弯的时候也没有感觉很侧倾，非常符合C级车的定位。那些说哎呀204马力过两年就跑不动了的火箭炮驾驶者们，你们就当没看见吧，至于电车，个人比较排斥，见过电车当街自燃，那就几分钟的事，车门都打不开如果外面没有人帮忙砸玻璃里面那俩人直接就送走了，我惜命所以还是买油车吧，我也不指望能遥遥领先谁了。

油耗

5

非常省油，比我之前四驱的2.0T的A220L还要省油，刚出磨合期现在就7个油了，市区走走停停加上郊区快速路各一半吧，非常满意。有时候不堵车能开到5点几个油，一公里才四毛多钱。

外观

4

喜欢标轴版的中后部线条，不像从侧后面看长轴版稍显冗长，整个车看起来线条很流畅，收尾很及时，比例协调。

内饰

5

内饰花里胡哨的，有一种想赶上国产电车的无力感，好在选这个车也不是太在意左一块大屏右一块大屏，主要还是个人驾驶感受。

性价比

4

综合性价比在这个级别里应该算高，各花入各眼吧，之前开过15年的C系，后来换了A220L，这次赶上有置换补贴加上政府补贴，算下来车价就便宜了十多万，我得感谢国产新能源，没有他们我不可能开上进口标轴E系，虽然只是260，但是个人感觉非常满意，5系没考虑，奥迪内饰太老了加上N年不换代，GLC车屁股太难看，X3改款之后无法get到它的美，Q5L内饰比我十年前的C还老气，加上本地奥迪各个店的销售的专业劝退，最后还是买了奔驰，没有商务需求及崩车需求，所以还是取悦自己选一个好看的吧。

配置

4

配置不高，反光碗大灯很简陋，很尴尬

购车2个月后评价 | 2025-05-13

3200km

行驶里程

故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作

购车1个月后追加口碑 | 2025-04-21

2100km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

提车一个半月了，出了几次小问题，但是后来又都没有了，一个是倒车影像不显示，出现两次，第二个是之前提示过变速箱有问题，但是拖车回4S检测时候也没啥问题，机油位也不低，就是hin奇怪，好在并未再出现。现在已经2100公里了，油耗非常感人，一直在TOTAL加油，基本每升优惠6毛钱，算下来每公里四毛多钱，比较满意。204马力对我来说确确实实是够用了，没开过电车，也没有兴趣，开油车也挺好的，遥遥落后就落后吧，什么时候领导出访都坐新能源飞机了我再考虑换电车，就是飞机在天上飞着呢然后咔嚓一下换一块电池继续飞一万公里哪时候再说。