最满意

因为当时看车没有试驾，完全就是被它的内饰戳中了心巴，当天跟着家里的人也看了不同的车，直接就选了这辆车，交了定金； 当然最牛逼的就是它的颜值，开不起s，这妥妥的小版s，喜欢牌面的直接必要入就行，那简直了，杠杠滴。

最不满意

落地四十多的车，配置还不如国产十来万的车配置高，而且当时买车时，刚出新款，价格还是最贵的时候，压价格也没有压下来，四儿子店也没有多送额外的赠品，唉！

空间

4

我身高一米八二，体重七十公斤，平时基本这辆车都是我自己一个人在开在用，偶尔约个朋友出门吃吃饭，购物一下。反正挺宽敞的啊，不会觉得有拘束，后排我没坐过，应该会比前排稍微小一点吧，整体来说还是比较不错的，主要是坐进去真的很巴适。

驾驶感受

4

开起来我感觉没有像300那么激进，但是对于我来说动力这块足够用了，（因人而异）。 开这车就感觉很稳，像回家跑高速的话轻松超车，而且我开的比较快，一踩就来动力很舒服。 不知道算不算缺点，碰见乱开车的，该别你该插队根本就不管你，碰到好多直接压过来的抢道，对于这种情况，刚开始还很恼火，现在看惯不惯了，心态直接放平毫无波澜。

油耗

4

隔两周我就会跑一个高速长途回家待几天，一开始以为一箱油跑不到700公里，结果高速油耗还是可以的，最低只有7个多。

城市油耗

日常出行15公里，10公里城市快速路，5公里红绿灯.早高峰要14个油，晚上回来大概9个油。综合油耗在9.9左右。

外观

5

不管是外观还是内饰，颜值这方面没的说，绝绝子。车身长度往那一停就给人一种大气有格局的感觉，大大的轮毂与侧面线条相得益彰。

车头造型

车头的格栅和大标相互呼应，一点都不显突兀，车头改变了老式的商务风 设计更显时尚运动年轻化，萝卜白菜各有所爱嘛…毕竟二十几岁的年纪，商务立标也不适合我。

车尾造型

尾灯是这辆车最大的亮点，设计高级简约很是喜欢这款车。

内饰

5

新款e的内饰氛围感是同级别天花板没人有意见吧？尤其是晚上开车直接就是整一个氛围感拉满，真的是越看越顺眼。

性价比

4

价格这方面还是觉得自己买的比较高，也怪当时自己买这车比较急，家里也比较宠我，说买就买了，不过这车确实没的说，排面这一块那是必然的，小小的虚荣心吧，毕竟我这个年纪不该有的这台车，对普通人来说我觉得算豪华车了。

配置

3

不知道同款车主在开车的时候，有没有遇到过自动刹车，我就经历了一次，吓得我 太狠了，刚提车没多久就体验了一把，其实也还好，因为他在自动刹车之前我也刚想刹，有一说一，这个辅助驾驶在关键时刻能救自己。 倒车影像：这个车5米有点长了，停车和入库得预留很多，再加上自己开车技术没那么精湛，相对于有些车位就停不太敢停，心里没有普，那种一般都是不考虑，而且这款车没有360全景影像，属实有点上头说不过去；开别的车倒车30秒 开奔奔倒车3分钟都是算快的。 主动刹车：就怕自动刹停 那瞬间心脏都不好了，关掉的话自己心里又不踏实，我是这样形容的，这个功能能让你体验脚踩在油门上还能急刹的快感，哈哈哈。 刚买来没感觉这车有啥，现在偶尔开车倒车的时候，刹车会有轻微的异响，给四儿子店也反应过，答复的也就是那一套说词。 车机互联：车机的话看上去很智能高科技，而且满满的高级感，也就只停在‘看上去’，实际上车机相对不智能有时还会断线。 车载蓝牙：除了听个音乐，其他的都是直接用手机操作，有的时候蓝牙失灵，车机时不时的还偷个懒直接‘暂停服务’卡顿在那了。 车载无线充：还想跟没有一样，还得把手机藏到中控台最里面，拿都不好那。 车道保持、自适应巡航：开起来高速跟车是很智能的，也可以设置跟车距离，也是比较方便的。 当时考虑过300，但是价格上相差5万，而且平时都是我自己一个人用车，后排不太能坐人，所以对我个人而言没用，而且像听音乐的话我也没啥研究，更不像专业人士懂行，对于我来说听着大差不多，有些配置买了都是多余的，唯一260差个电动尾门，这个比较致命尾门，如果有个电动尾门这不感觉就直接上来了。