【正当壮年】高端大气，家中大白，整体满意，细节有提升空间

RAV4荣放 2013款 2.0L CVT四驱新锐版购车经销商：其他

阿伦SL

RAV4荣放 2013款 2.0L CVT四驱新锐版认证

2016-05-10 首次发表

21266km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
18.70万

裸车购买价
2014-05

购买时间
南平

购买地点

最满意

外观够大气，加入了丰田前卫的设计语言，取消背书包，样式新颖；CVT变速箱日常驾驶舒适平顺，响应聪明，动力输出平稳，地板油时动力澎湃，超车加速如鱼得水，配合上轻盈的电子助力方向盘，让一款SUV车型拥有了轿车搬的敏捷与活力，拥有驾驶模式选择，运动模式让人倍爽！各大器件皮实耐用，天窗无异响及渗水现象，发动机噪音尚可，悬挂较软，可以过滤掉路面大部分抖动，整车高速行驶时稳重；空间足够大，装人装货两不误；内饰设计前卫，双色配色温暖舒适。

最不满意

细节！细节！细节！细节做工不够完美，用料不够厚道，前后杠塑料感太强，内饰门板，中控面板，挡把等位置均为硬塑料材质，瞬间拉低整车豪华感，有待加强升级！方向盘电子助力虽让人省力，但给驾驶者过于轻飘的感觉，特别在高速行驶时，方向盘依旧轻盈，增加了高速行驶下的危险性；悬挂太软导致过连续减速带时，整车弹跳过于激烈，不够沉稳；副驾驶不配备电动调节座椅！仅主驾驶配备，作为高配车型，这不应该简配；尚有可改进的空间。

空间

4

作为城市SUV，空间自然不用多说，前排乘坐空间宽敞，头部空间空旷，腿部倒是尚可，后排空间依旧宽敞，乘坐三位成年男士毫无压力；储物空间利用率略低，门板上的储物格空间略小；后备箱空间足矣，后排靠背放倒后拉货轻松。

驾驶感受

4

2.0自然吸气匹配CVT变速箱虽是为了经济考虑，而且这款发动机技术也比较老旧了，不过两者匹配完美，在普通模式下油门响应积极，动力说到就到，应付城市道路完全可以称作富余；ECO模式下油门响应变得沉重且慵懒，发动机转速保持低位，为了燃油经济做出了妥协；SPORT模式下，整车都会变换成另一套风格，油门变得异常灵敏，发动机转速保持在2700转，动力随叫随到，轻点油门便传来发动机的咆哮，提速变得迅猛，战斗感强烈！低速四驱档位可以轻松的应对城市湿滑路面和泥泞山路的挑战，详见本人文章。

操控

3

方向盘电子助力使得操控有些虚位，过轻的方向盘阻力让人似乎感受不到这是一款大块头的SUV，以至于让我刚驾驶R4的时候，经常出现转向过度的现象，不过适应了以后就会发现，这样的调教会让R4成为一款非常舒适轻松的城市SUV，不过高速时转向依然如此轻盈就有些不妥了，尚有改进空间。

油耗

4

2.0排量加上这么大一车，油耗常年保持在9左右，真是感叹日系车的省油啊，不过R4确实比较轻这是事实的。

舒适性

4

很满意。真皮座椅舒适度很赞，支撑也够。悬挂够软但支撑也很足，刹车油门都很线性，舒适度不错，自动空调等舒适性配置都不少，但是多媒体居然没有配备GPS导航让我很是诧异；原厂配备的倒车影像真的非常清晰而且角度也广，夜晚还有红外辅助，非常的实用！

外观

4

给我的感觉，丰田的新式设计语言确实很激进很前卫，但是那毕竟不太符合所有人的口味，像雷克萨斯的新车，基本都是一种非常激进的外观设计，我们年轻人可能会买账，但是中老年那就不一定了；新R4在新时代的竞争下，外观设计可以说是做到了承上启下，不会感觉一步跨太大，扯到蛋的感觉；而且各方面的用料也是不错的，不过由于成本的控制，比如大灯不配氙灯，假的排气管，前后杠塑料感太强之类的问题也是存在的。

内饰

4

关于内饰，跟外观给人的感觉一样，很丰田。。新一代的设计感前卫，双色的配色完美，但是用料有些不足，门板，中控上层，下层，挡把台等都是整块整块的硬塑料，而不是唐塑材质之类的软质材料，这让人很是失望，这么好的设计营造出的豪华感，都被毁了。。关于储物空间也有可升级的地方，利用率不够高。

性价比

4

总之R4还是性价比良好的一款家用城市SUV，拥有一定的装载能力和越野能力，这让R4可以应付更多复杂的道路路况，加上其价位适中，终端的优惠也很大，所以还是非常有竞争力的一款车型。

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2017-06-15

38666km

行驶里程

有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有异响
- 内饰-杯架（整体组件）-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-前排乘客座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
刹车力不足（变软）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）