最满意

此车是17年买的二手车，已经跑了20万公里，八年的老车还在继续发挥他应有的功能，皮实耐造的性格让他除了保养从不去汽修店，一万公里保养一次即可，三百块钱解决，换换机油机滤，没啥可担心的，一气跑上一万公里，没有任何问题，跑了20万公里了，换过四条轮胎，两块电瓶，一对拉杆，其他没换过没修过，使用成本很低。车身尺寸不大，在市区开起来轻车熟路，非常放心的穿梭，停车也是方便，倒车影像很清晰，雷达反应非常稳定，不会出现是好是坏的现象，总之这车给车主一种安心放心的感觉，他永远不会把你扔到路上，时时刻刻都在默默无闻的付出着自己应该做的事。未来也不想卖掉他，我还要继续让他跟着我，见证我的未来。

最不满意

除了油耗不低和油箱太小，没啥问题，现在的平均油耗9.9，没掉下来过，可能车老了，但是按说才跑了20万公里应该不会老化。油箱太小了，加满了才45个油，一箱油跑500公里不到，我用车多，一周不到就得加油，油箱小了点，如果加大到70升就好多了，不知道新款荣放油箱容积有多大了。

空间

5

空间不能说太大，但是足够日常使用，后排稍微短了点，但是家里除了我其他家庭成员都是瘦小型，轻轻松松的坐姿，很合理的空间，中规中矩。

☆ 空间设计亮点

中控台上的置物格是个亮点，当年这个设计还是很有新意，副驾驶可以随手把手机钱包放到此处

乘坐空间

驾驶位的我稍胖，但是我的坐姿也能找到合适的位置，后排还可以，后排座椅可以调节靠背角度，也能找到合适位置

后备厢容积

后备箱在不放倒后排座椅的情况下，能放不少东西，如果放到靠背，那就成了面包车，我曾经把车里吧塞满了一个小工地上用的所有的工具，从济宁拉回济南，后备箱完全可以用超大来形容，高度也没的挑剔，稍高的物品也能放进去，小冰箱、小冰柜，都塞进去过

车内储物能力

门板上的储物盒，能放两瓶矿泉水还能有富裕，完全够用，每个门板都能游刃有余，放点杂物也好，矿泉水也好，都行，中控台下边也有两个杯架，还能放俩瓶饮料，各种杂物都摆在这里，稍显杂乱，大家别在意。

家人乘坐评价

这辆车是起亚K5后的又一辆家人称赞的好车，从来不给找麻烦，承载力没的说，是个称职的家庭用车。

驾驶感受

3

此车动力说实话一般般，百公里加速十秒以上，没啥推背感，总是慢慢悠悠，启动运动模式还能有些许澎湃的动力，转速四千转换挡，不过基本上不用这运动模式，油门深踩后发动机撕心裂肺，平平稳稳的开这车没问题，喜欢见车就超的不能开他。

跑高速

高速时只有个定速巡航可以用，其他高科技都没有，有点落伍了，当年高科技配置还没提上议程，高速行驶120一下还可以，超过120就开始飘了，车辆太轻，不敢跑快了，安全为主。

起步/加速动力

加速没啥惊喜，慢慢悠悠是他的性格，起步中规中矩，没有太大的惊喜，动力储备不行

开空调/满载动力

空调基本上没啥大的影响，而且这个车的空调真得好好夸夸，全自动模式很省心，风量根据设定的温度自动调节大小，而且降温很快，空调贼凉快，出风口设计的圆形也是无死角转动。

动力平顺性

动力输出倒还平顺，由于是无级变速，没有换挡的顿挫感，变速也很积极的。

操控

5

操控方面没有惊喜，中规中矩的行驶质感，能够安安全全的把你送到目的地，从来不掉链子，对于操控方面没有过多的奢求

☆ 刹车辅助

没有此项配置，无法发表评论。

☆ 车身稳定控制

没有此项高级配置，没法评论

方向盘操控感

方向盘属于正常水平，稍微重了一点，转向还是挺精准的，虚位很少，基本上能应付日常使用，没激烈驾驶过，也不会漂移。

四驱稳定性

四驱只在前轮打滑的时候启动，不过没有去玩过越野，也不过炮弹坑和交叉轴，所以基本上没启动过，只是使用过一两次，前轮掉井盖里了，启动四驱上来的，这四驱是适时四驱，市区内基本上没用

油耗

5

纯市区应该11个油左右，综合油耗目前9.9升，就是降不下来，可能是车老了，请忽略公里数，由于是二手车，当时是调低了五万公里。

城市综合油耗

城市拥堵状态怎么都得12个油，这车不省油，除非很在意开车的状态，不然油耗低不了。

高速综合油耗

高速油耗七个左右，车身高，风阻不小，开快了，车飘的厉害，所以不敢跑得快

开空调油耗

没试过这个，估计会升高一个到两个油吧，夏天基本上全程空调，也可能是这个原因油耗一直9.9。

舒适性

5

车辆噪音控制还可以，胎噪不大，风噪有点大，这车的隔音材料我觉得也就用了四五斤，轮子上边直接就是铁皮，没有任何止振的和隔音材料，不过确实噪音控制的还可以吧，最起码比起亚K5要好很多。

☆ 空调温度分区控制

后排没有出风口，不咋地，不过也不影响前排空调降温，这个前面的分区控温也不错，各自为战，很好奇。

座椅舒适性

座椅的包裹性不行，柔软度适中，不过缝线开始坏了，门板的软质包裹也开始裂了，内饰和座椅老化比较严重

车内噪音/异味

噪音在可接受范围内，高速风噪有点大，胎噪可以忽略，比起亚K5好很多。车内也没有啥异味，挺环保的。

空调效果

前边提到了空调的制冷效果很好，降温速度也快，发了也可以自动调节，很舒适，温度下降的很快，空调贼凉。

悬架减震舒适性

由于车老了减震开始走下坡路了，感觉比以前硬了，特别是过减速带，动静明显要大了许多。

外观

5

车灯设计

大灯就是平常造型，中规中矩，换个灯泡啥的也很简单，自己就能动手。

车身做工

原车做工很到位，缝隙这些年了没有多大变化，车身的改装件也很容易就拆卸，踏板已经拆了，行李架也在老化，前保险杠有些许下沉，后杠也有下沉，车门的铰链应该是之前一手车主维修过，或者拆卸过门板，限位器已经没有任何效果，也懒得换了，就一直开着。

车轮设计

轮毂18寸，当年算是大轮毂，在如今的日子里随处可见19寸20寸甚至还到了22寸，不可思议，太大了。

内饰

5

中控操作起来基本上上手零难度，座椅和内饰的颜色也是在普通不过了，就是那种司空见惯的设计，没啥新意，也不高级，就是耐看耐造的那种

异味/异响

车内异响除了驾驶位的安全带上边的口有异响，其他部位很少出现异响，而且车内没有任何异味产生，空调也是买来没请洗过，没闻到啥味，是时候清洗一下楼。

性价比

3

现在的新车性价比很高，这辆车买新车的时候没有一分钱油耗，就是22.98万，2017年买的二手车14.5万，现在还值个八九万，性价比仁者见仁，智者见智。

保养维护

保养超便宜，小保养350块钱，我开了11万公里没干过大保养，就是更换机油机滤空滤，其他没换过，汽滤变速箱油刹车油都没换过，只换过两次刹车片，四个刹车片200多块钱，具体多少钱忘了。

选择这款车的理由

皮实耐用、口碑超赞是当初买此车的初衷，此车是二手车，当时还真看好了这个颜色，很多人不喜欢这颜色，但是这个颜色洗干净车很好看，再用点红色的车漆蜡打一遍，那颜色在阳光下也是很辣眼睛。