商务兼家用的经典车型
索纳塔 2004款 2.0L 手动舒适型
2016-05-11 首次发表
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340000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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18.50万裸车购买价
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2007-12购买时间
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北京购买地点
最满意
发动机韩国原装进口...2004年年底提的车一直开到现在...跑了34多万公里了没出过任何大毛病...结实耐用
最不满意
将近两顿的车身自重提速那叫一个慢...不过话说情有可原毕竟才2.0的排量...要拖动两吨的重量跑起来也不容易
空间
5
第五代索纳塔是中型车所以乘坐空间在当年算得上相当不错的了...无论是前排还是后排的头部空间和腿部空间表现都是属于合格的水准...后排坐三个体态中等身材的成年人不会感觉到特别难受...后备箱的载物能力也比较中规中矩...够规整也够大...390L的容积,可以不费力气的放下五个饮水机桶装水...
驾驶感受
4
2.0L的排量家用足够了...在市区加速能力在满载的情况下稍微有些吃力...一两个人的时候还是可以的...因为是手动挡如果想很快的提速可以低档拉高速...加速能力也是还不错的...在高速上八十迈之后的动力也可以...最快开到过一百八十迈...要是测速探头不多还可以踩...
操控
4
第五代索纳塔是机械液压助力...转向谈不上精准不过打起轮来很轻盈...停车时单手打方向不费劲...路感反馈几乎感觉不到...颠簸差不多都过滤掉了...悬架支撑性对于这么庞大笨重的中型索纳塔来说已经很不错了...过弯时对车内乘客的舒适性也说得过去...
油耗
4
2.0L的排量要拖动将近两吨的车身自重...再加上载客载物的重量...百公里综合下来油耗在10个左右...还是比较满意的了...市区堵车会高一些...得十个油往上...高速会省一些...九个左右...
舒适性
5
第五代索纳塔的前后排座椅都比较宽大舒适性相当不错...坐垫长度够长...对大腿的支撑还不错...跑长途不会觉得憋屈难受...座椅是织物的...冬天坐着比较暖和...夏天不会像真皮座椅似的烫屁股...车内静音效果表现也还可以...对汽车外界制造出的噪音还有胎噪过滤隔绝的表现尚可...空调制冷也很迅速可惜后排没有出风口...制冷不仅快而且还效率高...把温度调到最低开时间长了...跟车里都觉得冷.
外观
5
第五代索纳塔代号EF-B.虽然只是对第四代车型进行了拉皮手术.但是在全球却受到了前所未有的欢迎.第五代索纳塔在国内一直生产到2009年.随后北京现代推出了在第五代索纳塔基础上自主研发的索纳塔-名驭新款车型..新车代号为BT01..新车设计相当中庸..尾部能明显看出老索纳塔的影子..且在车身上也贴有SONATA的标识..外观设计经典..圆润扁长很耐看..显得车身特别长..至今也不失当年的风采...
内饰
5
用料以及做工在2004年当年可以说是很不错了...车门上中央扶手箱之类的内饰都是织物的...胳膊垫着都比较舒服...夏天不会烫皮肤...全车六个喇叭...并且配有单碟CD...现在车内会有异响不得不说也十多年的车了...有些异响也是很正常的事...
性价比
4
第五代索纳塔总体性能以及配置在当年来说性价比可以说很不错的了吧...裸车价格17.18...中型车空间家用来说够用...2.0L的排量动力充足而且也不是很费油...前悬架类型是双横臂式独立悬架...后悬架类型是多连杆独立悬架...对车内乘客的舒适性表现很不错...空调控制方式也是自动的...以种种配置来说性价比还是不错的
选择这款车的理由
这是进入中国的第一代索纳塔...也是2002年北京现代公司成立后的最早产品...销量很不错...奠定了北京现代的发展基础...现在卖的很火的索纳塔是第9代...这一代虽然有些老了但是很皮实耐用..当年爷爷买车时看中马自达6和大众帕萨特...可是无奈价格都有点儿贵最后只好选择了索纳塔
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