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乐驰在城郊使用经济实惠，适合上下班通勤，短途代步。
乐驰 2010款 1.2L 运动版活力型
2016-05-19 首次发表
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53000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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4.68万裸车购买价
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2011-09购买时间
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成都购买地点
最满意
车本身便宜，11年买的，当时46800，现在好像还没咋掉价，就是快停产了。车身短小，停车特别方便。排量只有1.2，城郊使用省油平均6升，但低速下动力扭矩还是很充足的
最不满意
最不满意的还是车小，导致车内空间不大，后排3个人只能挤挤更健康，前排挂个5挡都能摸到副驾的大腿。以前不知道神马NVH，开多了别个的车，才晓得乐驰的车内隔音就是渣，还当不到江淮悦悦的水平。再加上前减震走烂路咕咚咕咚的响，底盘不紧致，在车内就像听异响交响乐
空间
3
发动机仓，前排，后排，后备箱没一个大的，只是家里人都是偏矮瘦的，大部分时间够用，但是带着2岁小孩出远门就捉襟见肘了
驾驶感受
4
起步和低速加速不错，上班代步够用，红绿灯起步轻轻松松第1。跑高速就恼火了，加到120等半天，最快坐3个人到过155，车子还算稳，就是各种噪音大，怕散架了，赶紧降下来。坐满5个人再开空调完全没力，加速特慢
操控
4
转向低速沉重，高速轻盈，囧，只有指向性还不错。底盘开平路还可以，烂路就很散，导致没得开快的信心
油耗
5
从新车到现在5w公里一直百公里6个油，成都郊区上下班时不时堵一下，开车也比较激进，非常满意
舒适性
5
前后拍座椅都偏短，像坐板凳，这还是我160的身高下的感受，不晓得180身高的人坐这车啥想法哦。车内隔音太差，中控台异响，前减震咚咚声，右后悬挂异响（没找到原因），风噪大，三角胎胎噪大（现在换普利司通基本忽略）。路感太强了，啥子震动都传到车内，太难受了
外观
4
比较Q萌，经典，毕竟从马蹄子开始一直改进，运动版有点像mini SUV
内饰
3
车内全是硬塑料，毕竟价位摆在那，装配工艺也不好，方向盘还有点往右偏，做了2次四轮定位都扳不正。座椅是布的，最开始安的四季座套，后来有小孩了，换成pu皮的好打理些也上档次些
性价比
4
在我买车时的情况下性价比还是不错的，当时选择不多，自主品牌质量做工外观口碑都还不像现在那么好，只有选乐驰了。现在看来选择很正确，开销少，大件省心，有些小毛病自己就解决了，配件便宜啊，好多都和qq通用。论坛还有天天和渔郎等等大神店主提供经验，技术，配件，用车改车都不用愁
选择这款车的理由
买车时刚毕业没钱，工资也不高，父母赞助买的车，10多万的怕养不起，只能选便宜点的。个人最喜欢中华frv，改装起来非常好看。就是老爸不放心中华的质量，亲戚朋友也劝不要买自主，就没买成。选这个车是看到路上跑的多，邻居在4s上班也开一辆，保有量质量外观都还可以，直接就去4s提车，半天搞定开回家
购车4年8个月后可靠性质量评价 | 2016-05-27
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动力系统
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-频繁启动或停车时
- 动力系统-发动机过热（水温报警）
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前面
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
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总体质量很好
2018-06-12
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用车六年的口碑
2018-06-12
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买的二手乐驰，省油，动力强，好停车，性价比高
2018-06-12
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自从拥有了雪佛兰1.2运动乐驰，他就是我的上下班的坐骑。
2018-06-12
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小车中的精品
2018-06-12
