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捷达 2008款 GIF 前卫型

青岛车友7018663：皮实耐用，性价比高，三大件着实抗造，不愧是经典老车

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2008款 GIF 前卫型口碑

皮实耐用，性价比高，三大件着实抗造，不愧是经典老车

捷达 2008款 GIF 前卫型购车经销商：一汽大众青岛华世通

青岛车友7018663

捷达 2008款 GIF 前卫型认证

2016-05-26 首次发表

120000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2009-04

购买时间
青岛

购买地点

最满意

皮实耐用，虽是老车，但是这么多年从来没耍脾气把俺扔在路上过

最不满意

噪音太大，隔音太差，方向盘过重，女生开稍显吃力

空间

4

空间稍显局促，前排尚可，但后排空间只能说勉强够用，或许是开惯了两厢车的缘故，碰到三厢车，就感觉后备箱超大哈

驾驶感受

4

有劲，高速跑过160，再高不敢往上飞了，感觉加上地板油，速度还能往上提！

操控

4

高速转弯侧倾比较明显，速度稍微一快，轮胎便啸叫，轮胎抓地力一般，但市区行驶足够

油耗

5

省油，油耗真心低，百公里7个油的油耗可以说十分经济！

舒适性

3

怎么说呢，舒适性的确一般，但同价位车型又没有捷达耐用，舒适与质量无法兼得吧

外观

2

外观只能说大众的捷达长了一张大众的脸，满大街都是的街车，外观上就别做过高要求喽

内饰

2

内饰粗糙，塑料制品偏多，但这个价位的内饰只可关注其耐用性，豪华感只能去同级别国产车上找了

性价比

5

高！三大件皮实，耐用最关键，不然也不会有这么多的出租车司机选择捷达了

选择这款车的理由

。第一，省油，油耗真心低，百公里7个油的油耗可以说十分经济！第二，保养维修方便，费用低，作为一款成熟车型，全车配件基本上每个修理厂都会常备。第三，发动机皮实，老捷达在我们这边是作为出租车使用的，很多车跑了四十多万公里都不需要大修，相当耐用！第四，全车钣金与保险杠强度适中，由于老公的朋友开车也不是很仔细，据他介绍，全车大小刮擦不下20处，战伤无数，但胜多负少！第五，驾校练车与考试练车全是捷达车，相对于其他车型，这款车对我而言更容易上手些。第六，虽然全车刮擦不少，但发动机与全车动力系统一点毛病都没有，省却了接手后维修的很多麻烦！

购车7年5个月后追加口碑 | 2016-08-01

140000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费2次收费20次

保养
8,000.00元

花费

油耗

8年的老车了，不可否认的是动力依然杠杠滴，加速有劲，有可能是我保养维护不及时的原因，近期油耗有所升高，但即便是这样依然优于其他同排量车型，老款捷达省油的传说，的确名不虚传！

保养

保养方面基本上一直是用最底层的矿物油，一般用嘉实多，保养得地方有地方修理厂，也有4s店，总体来讲，4s的收费是地方修理厂的两倍，而且在4s保养过后和在地方修理厂保养后的用车感受没什么区别，12万公里时加了一次半合成，发现机油稍有消耗过大的情况，一般5000公里机油尺测量消耗至少一半，更换为矿物油后症状减轻，毕竟是将近10年的老车了，个人判断发动机活塞的密封已经不可能像新车一样紧实，但车子一直非常有劲，难怪本地的出租车宁可用老款捷达也不用新款捷达，老捷达的发动机的确抗造，甚至优于同级别的桑塔纳2000，用了这么多年除了定期更换机油机滤空滤，130000公里之前，其他的养护本没做过！

故障

出现过一次主驾驶位升窗器不升窗故障，拆检发现是由于一个插口进水锈蚀所致，估计与我雨天开窗抽烟，雨水渗漏至车窗内侧有关，将插头剪断直接连接故障消失，花费100块工时费搞定。由于我经常过减速带过坑，不减速，导致刹车前减震处异响抖动，9万公里更换过一次左下三角臂，换过两条减震器，一前一后，均是由于过坑不减速，减震漏油导致过坑弹簧到底异响所致。 3万公里时由于一条轮胎侧壁刮伤起鼓，更换过一条轮胎，9万公里全部轮胎更换为佳通185的轮胎，使用至今没出现过问题。更换过一次变速箱，主要是由于我的车经常有公司新手同事练车，车辆在前进状态新手挂错档，往倒挡上硬拉导致变速箱打齿，打下的碎屑在变速箱内部持续飞溅，最终导致变速箱挂不上2档，拆检发现，变速箱内侧侧壁已经打出无数的划痕，最大的碎屑竟然长达15毫米，并且齿轮也有磨损，最终无法修复，不得不更换，还好由于此车经常私车公用，公司给报销了更换变速箱的费用15000元左右，在4s店更换了新变速箱，换变速箱后，除了本人，不许他人用车，使用至今一直挂挡顺畅，没出现过变速箱故障。出现过一次水箱水温过高现象，经检测为水箱节温器老化损坏，更换后，故障消失，使用至今无故障。近期发现发动机皮带吱吱异响，检查发现皮带老化裂纹缺油，更换发动机正时皮带后症状消失。近期发现冷车加速尾排放炮，冷车打火后开空调自动熄火，仪表盘不时报pcd故障灯亮，重新打火轰油，热车后症状消失，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化后，故障消失，14万公里没清洗过节气门，节气门的确太脏，用了整整一瓶清洗剂才洗出来，洗完后车子动力更足，年检尾气一遍就过！油耗瞬间降低2个，估计再开5万公里不动也完全没有问题！ 6年80000公里更换过一次电瓶，检查发现老电瓶的两侧极柱都已经氧化发白了，并且极柱还有不明铜绿色液体渗出腐蚀，不得不说，原车电瓶确实耐用，朋友的日产车两年半才30000公里电瓶便不行了，我更换电瓶后，使用至今未出现问题。最近发现防冻液有所缺失，加了一桶屈臣氏蒸馏水，凑合着用过这个夏天再行更换吧。总体来讲，老捷达是款好车，所出现的故障多与我的毁车驾驶习惯和养护的不及时有关吧。

吐槽

发动机噪音着实有些大，朋友的日产车比我的车开的还多，但打着火驾驶室内基本听不到发动机声音，和我的车简直天壤之别，高速140发动机噪音可以盖过车内人声交谈。全车密封不是很好，车速过80，风噪十分大，加装密封条也不见有好转。内饰比较粗糙，车门内侧三角板均已经脱落，经个人观察为卡扣质量太次，不影响使用，懒得弄了，用3m胶条重新黏上，凑合用。副驾驶侧地板压条卡扣松动脱落，去4s店，竟然要收费150一根压条，还不算工时费，就一根塑料还这么贵，着实令人想不通，自己用钻头在压条与侧裙上打了一个眼，拧上一个自攻螺丝，0花费，故障解决，使用两年未见脱落。