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外观大气，内饰前卫，车辆行驶噪音小，高科技功能实用。
风骏6 2014款 2.0T两驱领航型4D20B
2016-05-26 首次发表
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23450km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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10.78万裸车购买价
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2014-12购买时间
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洛阳购买地点
最满意
一、柴油机噪音控制的相当不错，和其他皮卡车怠速停在一起基本上听不见自己爱车的声音，行驶中风噪几乎能把机器声覆盖掉。 二、车辆起步加速超车干净利落，2000转涡轮发力那叫一个爽，起步加速我感觉在这个阶段的皮卡中能名列前茅吧，毕竟是柴油机，行驶超车很干脆，说超就超，只要你舍得加油。 三、胎压监测相当实用，每天出门前不用围着车子转一圈看看那个胎有没有漏气，就算是扎个钉子在电脑显示上也能察觉出来。
最不满意
一、引擎盖鼓的有点高，稍微有点影像视线。 二、后排空间要是能在往后二十公分，靠背能在倾斜点就太完美了。 三、虽然自动头灯很实用，但是只有近光自动。 四、玻璃升降控制能整体向后挪一个键的位置就太好了。
空间
4
前排空间完美，本人190斤180身高，块头也不算小了，驾驶风6没有感觉一点憋屈，动作姿势都能放的开，后排空间有点紧凑，自己也不经常坐后面无所谓了
驾驶感受
4
正常起步加速还行，特别是涡轮开始发力后那加速感特别明显，平时拉个一千多斤该咋跑还咋跑，动力绝对够用，六档箱跑高速很给力140没问题，对于我们山区陡点的坡二挡爬费油三挡爬不动，设计缺陷
操控
5
转弯半径有点大，也许跟三米二的轴距有关吧，行驶感可以和大多数轿车相媲美，几个有钱亲戚借去拉东西说这车开着相当不错
油耗
4
油耗和官方的数据很接近，也许是我经常跑山路，但是7点多已经让我非常满意了
舒适性
4
驾驶坐姿很棒，座椅软硬适中，要是能在加个腰部支撑就太完美了
外观
5
外观大气，正面看妥妥的SUV，这也是我选择风六的最终决定
内饰
4
内饰在同价位中相当不错，该软的软，该硬的硬，按键布局，中控大屏位置都安排的比较合理
性价比
4
豪华的配置对于风六这个价位还是能接受的，如果要是能在便宜个一万左右我相信这款车一定可以大卖，毕竟连续16年的全国销量第一在那放着，再加上16年对皮卡的政策进一步放宽，皮卡的春天要来了
选择这款车的理由
本人是经营大型机械的，经常跑工地，平时给机械送油，拉点机械配件皮卡是最理想的选择，选择风骏6是因为它配置丰富，外观大气，这个价格区间没有比风六配置高的了，当时订车的时候反复给经销商打电话问有没有四驱的，答案是没有，工厂还没有生产，后来发现二驱顶配上有带后桥差速锁所以就下定决心选择了陪伴一年半的风骏6
购车4年1个月后可靠性质量评价 | 2019-03-31
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动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-发动机电子控制系统需不定期维修
- 动力系统-手动挡-换挡时齿轮有摩擦
- 动力系统-电量衰减严重-更换过电池
- 动力系统-电量衰减严重-未更换过电池
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有损坏
- 内饰-车窗-有损坏
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
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前排空调控制系统故障
- 空调系统-前排空调控制系统故障
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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座椅折叠故障
- 座椅-驾驶座-座椅折叠故障
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地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
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车内灯/行李厢灯故障
- 功能操作-车内灯/行李厢灯故障
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
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坐在里面更像是suv的皮卡车
2018-06-12
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还不错，有轿车感觉！
2018-06-12
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好看，舒服，省钱，省油
2018-06-12
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高配置实用型皮卡的不二之选
2018-06-12
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相对同级别同价位的来说性价比不错，请看下面分享
2018-06-12
