实用性强大!!

Yeti 2014款 1.4TSI 手动极地版购车经销商：太仓明达汽车

苏州车友5799143

Yeti 2014款 1.4TSI 手动极地版认证

2016-05-28 首次发表

20000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
15.30万

裸车购买价
2014-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

实用,动力出色,空间灵活.操控上佳.油耗低。

最不满意

小备胎.换全尺寸还盖不拢盖子.设计师秀下限来了，后排车窗不能降到底。后座舒适性较差。

空间

4

空间很好,特别灵活方便.拉货快赶上面包了，特别是搬家的时候你就会发现Yeti有多能装了。后备箱开启实在多有不便，而且后备箱也不是非常大。

驾驶感受

4

提速很快,除了起步慢点.超车时非常的有信心。2.0以下自吸车基本跑不过，加速能跟一般2.5的车型相当。当然定位运动的车型还是不如的。

操控

5

操控很好,特别是视线好.

油耗

5

非常理想,想怎么开就怎么开,不用刻意去为了省油而省油，百公里基本上7升左右。而且是基本暴力驾驶，如果刻意去省油，绝对能弄到6升以下，而且有一次最低50公里路油耗才4.5升百公里！

舒适性

3

后座舒适性欠佳,牺牲舒适而换来的空间灵活.前排还是很好的。

外观

5

特别，外观这东西实在不好评论，萝卜青菜各有所受，总之Yeti是我的菜。我觉得非常有个性。

内饰

4

耐看，不花哨，实用为主。

性价比

5

超高，同级别的车型当中Yeti的性价比是最高的

选择这款车的理由

性价比高，买车之时看了很多车，比如crv,rav4,途观,等等，而一点都没有看的是xrv,翼博，昂克拉，ix35,智跑啊等等之些车型，只看中两款，CX5和Yeti Yeti优惠之后就直接排除了CX5。四轮独立悬架，ABS，EBD，EBA，ASR，ESP，四气囊等等安全配置齐全，不像RAV4，老CRV之类车，中低配只有ABS和EBD。20万车的连ESP都没有。有的却是什么天窗啊这种配置。内饰也是硬塑料，同学买的RAV4里面的味道真叫一个大。

购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2018-09-03

50000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）

购车2年5个月后追加口碑 | 2017-05-09

33000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,500.00元

花费

油耗

油耗比较满意，车重1.5吨，发动机为高功率1.4t，，风阻较大。市区不堵车情况下油耗9~11个左右。平时国道上走走只要6个油，高速120定速要7个多点。综合平均油耗7.8是比较满意的。因为我经常地板油。如果经济省油来开车，油耗能降到6个左右

保养

前面2次在4s保养，价格太贵了，一次要收费7、8百。坑爹。4s保养价格还是很高的，用的都是黑钻。不是很理想。5000公里后衰减太快，后来就自己保养。很便宜，金美孚加机滤才300多点一次。效果正在观察中。现在保养过后才2000公里，没什么感受。

故障

油箱盖锁失灵换过了，其他都没有问题。故障率还是很低的。这一点很好，而且野帝用料还是比较扎实的，这种扎实用料不是那种花哨的内饰外观，而是体现在底盘悬挂上。底盘有大面积的塑料覆盖，悬挂是四轮独立的铸铁件，有点车子外观很靓，内饰很高级，但是升高一看，底盘光光的，结构清淅可见。所以斯柯达车质量比大众可靠些

吐槽

后备箱打开要重点吐槽。外挂备胎不是直接安装在门上的横开式，而是要分两步来开启后备箱门。太麻烦了。后排座椅舒适性太差了。风噪实在太大。高速上开110还算好的，到120以上就有非常明显的噪音了，不过隔音效果还算比较好，所以开130时也能接受较高的噪音。跟普通紧凑级车相比的情况，但是跟高一级别的比较又有非常明显的差距.