两年多的用车感受

Yeti 2014款 1.4TSI 手动极地版购车经销商：沧州畅顺

骑蚂蚁撵高铁

Yeti 2014款 1.4TSI 手动极地版认证

2016-08-26 首次发表

16500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
17.80万

裸车购买价
2014-05

购买时间
沧州

购买地点

最满意

动力总成！EA211的1.4TSI发动机动力很充足，基本超越大多数2.0自吸车型，燃油控制在市区8个（堵车不熄火）、高速6个左右（全程空调），1.5吨车型能控制在这个油耗感觉实属不宜。当时买车的主要原因之一就是看上这台动力总成，非常棒！

最不满意

总感觉低速行驶时候车内各种异响，问题集中在中控台、后备箱等区域内。买车时候当时有两种车型一种是极地款，一种是野驱款，野驱的还没有手动版，且轮毂款式及大灯还不一样，厂家这种营销策略实在是有点损，13000公里后高速120以上出现很大的风噪目前正在寻找原因。野帝刹车太软了，真的是刹不住啊，跟车近了怕追尾，远了容易让人插队。

空间

5

本人190+的身高，调整好坐姿，头部空间超过1拳半，后排腿部空间超2拳，空间非常好，完全可以在后排翘个二郎腿，不过中间的凸起就不太好了，后备箱的空间只能说是一般般了，放个孩子童车就没办法放别的东西（外挂备胎），稍微想放个大点的东西智能放倒座椅了，后备箱饰板拆装太费劲了，相比途安的饰板就好了很多，这里还要吐槽下野帝的座椅真的很短，长途驾驶挺累的，可能是为了增加空间吧，不过毕竟车身长度才4.2米。

驾驶感受

4

起步时候有点肉，开了空调起步给油少了还哆嗦，给油大了蛮吓人的，转速超过1700就好了，但是涡轮介入的范围好像有点窄，过了3500涡轮就不行了（我试过5000转以上换挡）而且过了4000转后发动机共振就会源源不断的传到驾驶舱内，高速超车基本随叫随到，5速的变速箱真的有点老了，DSG变速想怕不稳定没敢买。