动力充足操控精准，底盘扎实有韧性过弯有信心，空间合理适合家用

森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版购车经销商：斯巴鲁五方店

bank95

森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版认证

2016-06-06 首次发表

12000km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
29.48万

裸车购买价
2015-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

性能不错，空间合理

最不满意

灯光系统太弱

空间

5

空间在同级别里算比较前列的，买车前对空间做了不少研究，腿部空间傲虎要多6公分，后排车内宽度估计差不多（森林人后排座椅宽度约为1米3左右，加上座椅两边留有各10公分的硬塑区，后排车内宽度为1米49，扣除中置安全座椅的宽度，两边座位的宽度为47-50公分，乘坐刚刚合适），前排高度是因为森林人坐姿高反而少6公分，从数据上基本满足我们一家5口出行的要求（具体见帖子“中置安全座椅作业”“傲虎和森林人内部空间比较”）。提车后，从小朋友的马桶和小踏凳的安放可以看出跟预期完全一致，也说明买车前的工作没有白做！

驾驶感受

5

原来一直看到的2.5的，知道XT有优惠时在之家泡了一天，看了各种的后悔帖。抛开价格因素，发现很多森友说后悔没上XT。因此坚定了自己买XT的信心（当时也面临XT可能震爆的困扰）。2.0T比2.5多了70马力，1000转后的低扭也比2.5的高，储备动力充足，应对各种路况更从容些！2.0T的动力澎湃，涡轮在1800转介入推背明显，以说给脚油它就可以带你飞了。一家5口，在高速上超车时真的很有信心，留意了一下，基本在3500转内解决问题。当然本人开车偏安全，基本是顶着120的限速跑，只有超车时瞬间到过140。这车时速80公里时，转速大概在1500转左右，时速100公里时，转速大概在1800转左右，时速120公里时，转速大概在2000转左右。

操控

5

操控性应该算得上是同级的佼佼者。方向盘指向精准，指哪儿打哪儿。底盘扎实有韧性过弯有信心，很喜欢过弯时人车合一的感觉。身左右并线时侧倾不明显，后轮循迹性也不错没有多余的摆动。即使是湿滑路面，过弯、变道完全没压力。当然控制车速是第一位的，安全第一!唯一拖了操控后退的是刹车，小森刹车软、软、软，给人的信心太差了，而且原厂刹车皮肯定掉粉，不耐磨。这么一台主打安全的车，这个刹车完全不搭！！！

油耗

5

4驱车这个油耗还比较满意，在帝都4环上开出最低6个油的记录，高速120时大概7.8-8.2个油，堵车就没谱了！

舒适性

4

舒适性一般，座椅没有没有CRV和奇竣这些日系车坐得舒服。XT的底盘偏运动，换句话说就是偏硬。XT配的是普利司通的轮胎，这个胎性能还行，就是胎噪有点大，特别是在新柏油路上非常明显。发动机急加速的时候噪音有点大，应该是从尾门方向传来的，也就是说尾门隔音不够好！时速100以上风噪比较大，这跟车型和玻璃有关，80%以上是因为玻璃太薄，前风挡和主副驾驶的两侧，都很薄。如果能换加厚玻璃或者中空隔音工艺的玻璃，风噪应该能降不少！

外观

5

外观阳刚，不娘炮。就是略显单薄，有点象豹子，外观没有狮虎那么霸气，但是掠食效率却远在二者之上。比较低调的暴力感。其实最初很不喜欢XT的前脸，觉得太象赛道车了，这么一年用下来，也习惯和适应了，反而觉得越看越耐看！有时候觉得还不错，至少车上没有CRV驼背、RAV4公主坟、奇骏波浪型腰线、翼虎铅笔头尾排这些难以接受的设计！