最满意

加速平顺无顿挫，空间宽大不局促，外形靓丽配置高

最不满意

应该不止一点。 1、雨刷间歇挡工作时，驾驶舱内方向盘左下侧会有轻微但明显的声音，雨刷刮之前嘀一声，雨刷回位后也是嘀的一声，我觉得这应该是继电器工作的声音； 2、打火后移动挡杆准备倒车，从P挡移至R挡，车身会明显震动一下，但如果是快速从P挡移动至N挡，就不会有这震动； 3、抹黄油的地方好多，后备箱连杆，空调出风口叶片、挡杆 4、一个倒车灯+一个后雾灯，略显简陋

空间

5

因为车头与尾厢均较短，光视觉上就感觉乘坐空间很大，在长、宽基本相同的前提下，乘坐空间完胜我妈的12款福克斯自动风尚，我181身高、75kg的体重，如果开我妈的福克斯，驾驶座后面就剩10几厘米的腿部空间了，而艾5还有大于30厘米的腿部空间，同时后排中央突起较小。以前开福克斯出门，总要好好协调前后乘客的身高体重，现在我自己开艾5就不用了，空间富裕，想坐那儿都行。

驾驶感受

4

动力够用，虽然我也没有开过大排量或强动力的车子，但艾5在动力上也从没有给我过失望。在高速上若要超车，关闭ECO，油门踩深，推背感也是有的，虽然此时发动机声音会大点，但要榨出自吸的发动机动力，不把转速拉高又怎么行呢。艾5的动力让我在路上能够很明确的清楚自己的定位，就是一辆普通紧凑级家用车的动力，平稳就好。

操控

5

个人感觉操控很稳，过起伏路时感觉车身很紧致不松散。转向很精准，没有发现部分车友反映的跑偏、车身抖动现象。后悬挂虽然是扭力梁，但开起来并不觉得后面是板悬。不过进行类似倒库移库操作时，打方向盘可以明显感到从方向盘上传来的轻微震动，4S说是助力泵泵油造成的。

油耗

5

油耗要看路况和个人驾驶习惯，比如我开车，同样的路程和路况，就要比我媳妇开要省一点儿。前几天跑了杭州-上海来回，全程最高时速没有超过100，高速上见过平均油耗最低5.0。高速上遇到路况好时，开启定速巡航很好用，可以解放右脚，省点力，油耗控制得也较好，但如果起伏多的高速路段，就不如自己用脚控制油门踏板了。平时国道、快速路、市区开开的话，表显平均油耗一般6.0-7.5之间。上面写的油耗是最近一次拍照时的表显平均油耗，个人认为不太准，仅供参考。

舒适性

4

个人认为舒适性要强过我妈那辆福克斯，虽然艾5的座椅不如福克斯的厚，但艾5长途开下来并不会觉得腰酸，而福克斯就会。至于噪音嘛，本人没有开过很好的车子，觉得艾5的隔音做得还相当不错的。音响效果不是很好，毕竟只有4个喇叭头，而且由于没有高音头，所以放的音乐听上去总是有种闷闷的感觉。

外观

5

外观很年轻，看到的人都说外形很漂亮，日行灯、带状尾灯、刹车灯均给颜值加分不少，远近一体带透镜的大灯也很提升档次，三个倒车雷达虽然看着可能不够用，但平时用用足够了。邻居15万落地的新速腾，连个倒车雷达也没有，小区里还有一辆25万的4驱新奇骏，也没有倒车雷达。两者大灯还都是灯碗。相比之下，艾5的配置是非常厚道的。

内饰

5

内饰简洁，因为开惯了没有倒车影像的车子，而且导航一向用手机，所以对中控大屏不感冒。7万多的价位，也不奢望有中控软性材质覆盖了。

性价比

5

选择这款车的理由

不同于我之前买来挂指标的QQ3，艾5是真正意义上我自己买的第一辆车，从订车到提车就两天。一开始看的瑞风S2自豪，但去体验了发现后排空间实在是不怎么样，后来带老婆看了艾5，试驾了后觉得空间、动力达到期望，加上价格有点优惠，且送6次保养就订了。因为预算只有8万，所以选来选去，只有艾5是符合要求的，这个价位上的自动挡也没多少选择。第一次看了车之后，回去又仔细了解了艾5，觉得艾5是目前相同价位下国产自动挡车型中高性价比之王，没有之一，加上全系ESP，BOSCH雨刷，足见奇瑞的诚意。同时，发动机10年100万公里的保修，也能看出奇瑞对自己发动机的信心。 目前已经开了1800多公里，随着对车子脾气的熟悉，也慢慢摸索舒适、省油的驾驶方法，第一箱200元92#的油，只能开350公里，第二箱200元92#开了380公里，现在一箱200元92#可以开400公里以上。后面准备开着艾5来一次长途自驾游，，回来正好首保。 看在我敲了那么多字的份上，版主给个精华吧！