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荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

乌鲁木齐车友8216130

荣威750 2011款 1.8T 750S 迅雅版AT认证

2016-06-08 首次发表

60000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
18.30万

裸车购买价
2008-06

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

750英伦的典范，经典中的经典，当时他刚上市，雪茄型的车身，个性的大嘴前脸，很高的性价比，给我魂牵梦绕的吸引力。一对银光闪闪的耳朵，夸张的大嘴，确实很独特，很喜欢这个经典的英伦风，很绅士的风格。使用了8年多，没有什么故障，正常保养，换了火花塞，皮带轮，冲洗燃油，防冻液系统。改了氙灯，加了dvd导航。整体还不错。

最不满意

油耗偏高，只针对于城市拥堵道路而言，13个的冬季油耗确实偏高。底盘偏低，以至于这么些年我都只把他当代步工具，在城市中使用，并没有真正的远行。轮毂不知道是什么原因开始很容易脏，随后就是腐蚀变色了。怎么都清除不掉，哎老车也不想换了。不带ESP确实很危险，冬季侧滑了一次吓死宝宝了，还好后车刹住了，没出什么危险。

空间

5

750的空间非常不错，尤其是后排，座椅非常舒服，前后空间也很宽敞，我曾经在2排座椅上塞进去个全自动洗衣机，还有分解了的4人的饭桌以及配套的4把椅子。。。真不敢相信这个家伙竟然可以这么能干。给老婆搬宿舍，9大袋衣服行李啥的，2躺全搞定。拉货ok。拉人更显档次，坐后排的都喜欢翘二郎腿。。。所以靠背上老有鞋印。。悲催的。

驾驶感受

4

动力对于当时来说是很够用了，在2.0t还没流行之前这已经算是很拉风的发动机了，第一批车原装honeywell的科瓦奇发动机，至今都非常的棒，只做正常保养就行，发动机从来没掉过链子，8年多了，可是这发动机的声音还是很清脆很悦耳，没有什么杂音，说明他工作状况良好。93号油一直喝不烧机油不冒黑烟，很好。

操控

4

操控基本算不错，开起来算是中规中矩，没买新车前没觉得，买了新车撼路者以后发现750的方向盘好重，不过这么多年开下来也习惯了，车长转弯半径大，这些都是没办法改变的。还有一个S档挺爽的，偶尔在车少无人的时候弄到S档，一脚地板油，飞一样的感觉。曾经刚买车那年，出去玩刚好碰到个2.5的750，然后我俩很默契的，开始飙车，185。。。这个时速我保持了5分钟，他是没影子了，我也是爽歪歪了，那个速度真的太快了。

油耗

3

油耗对于现在而言算是太高了，常年城市中使用，13个左右的平均油耗简直感觉接不住。冬季的时候换了雪地胎油耗直逼15个。但是夏天长途又非常省。。。去伊利来回1600公里，两箱油600块也跑下来了。到现在也没搞懂这车的定位。期待荣威在动力系统下些功夫。改进改进。

舒适性

4

车底，避震硬，座椅很舒适，空间很阔绰，综合以后整体乘坐舒适性还算不错。隔音水平一般，用料一般，科技含量很一般，但宝马5系的z型后避震在刹车时车子往后坐，不会让乘客点头这一设计还是不错的。

外观

5

就是喜欢750这迷人的雪茄车身，一对银光闪闪的耳朵，夸张的大嘴，确实很独特，很喜欢这个经典的英伦风，很绅士的风格，当时买车的时候，就感觉设计这家伙的人是个吊着烟斗，带着礼貌，挎着拐杖的英国老头。很有味道。

内饰

3

对于当时的用料来说也只能算一般，并无法与豪华车进行比较，木质方向盘很复古，天窗不漏水，真的，这么多年都很好。最喜欢的是剧院式氛围灯，晚上上车下车时都感觉很温馨。大灯带伴我回家延时关闭的功能也很贴心。

性价比

4

对于当时18.3万这个价格来说，算是性价比很高了，该有的配置都有了，比同配置的帕萨特便宜3万，使用上也差不太多，经过这么多年的使用，确认了一点，这车可靠性不错。但真心不被市场认可。很伤心国人的思想，为啥那么偏激，那么人云亦云。

选择这款车的理由

当时2008年，我工作3年，准备结婚，当时我24岁，这个车相对于我这个年龄是有点不符合。但当时车市可选的车型太少，想买个1.8t涡轮增压发动机的B级车，基本就只有帕萨特和荣威750，老蒙迪欧和君威，君越。其他这几款车满街都是，只有750从外形到配置都比较吸引我，这也是萝卜白菜各有所爱吧。性价比还算不错，所以说服家人就选择了750。

购车8年2个月后追加口碑 | 2016-07-14

70000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
免费2次收费12次

保养
700.00元

花费

油耗

荣威750油耗确实不低，和日系车比较起来一辆顶2辆的油耗了，车重是一个原因，全部市区拥堵路段也是导致我的使用油耗居高不下的主要原因，不过跑长途还是比较省，所以我一直对750的定位有些恍惚，这车并不适合在城市中使用，商务长途才是正解。

保养

750保养费用不低，因为北方冬季寒冷我一直使用的美孚1号或金美孚，不然极寒天气-20度以下出现过几次无法启动故障，都是淹缸了，4S一直提供免费救援还是比较到位的。配件也不便宜，更换了空调显示控制组件800元，更换正时皮带1400元，变速箱油2000元，清洗油路和防冻液管路一共接近1000元。一年保养2次小保养在500-700之间和使用的润滑油价格有关。

故障

最长见得就是每次环保检时ABS灯会亮，后来发现所有车基本都会亮。出现过几次安全气囊指示灯不熄灭的故障，后来发现是副驾座椅下有个接头松了，安装好以后就好了。车窗升降机在出3年质保期前都坏了一遍，全部免费更换了，到现在5年多再没坏过。发动机故障灯亮了一段时间，影响动力，去4S清除电脑故障之后就再没出现过，被告知是系统数据赌赛。

吐槽

这个家伙不带ESP前年冬天下雪，高速上出了次非常危险的事故，车子60码侧滑剐蹭防护栏，前脸损失比较大，前杠中网都裂了，还换了个大灯，修车花了2500元，不过没有造成其他伤害，碰撞完起动正常，拖着掉出来的转向灯我竟然安全的把车子开回了家。不过去修车时为了安全还是叫了拖车。没有ESP确实是要命的配置。吓死宝宝了。