最满意

应该说有很多方面，比如：高贵典雅的造型和复古内饰，同样的价位上，动力澎湃，车内乘坐、储物空间大，轴距长。厚实的前后防撞钢梁、车身与发动机防盗、车身稳定系统和主动防护方面等安全配置也有诚意。

最不满意

娱乐导航主机竟然是wince系统，导航升级昂贵，后来彻底没有了服务了，想升级也没戏了！其次，上汽一系列失误导致750早早停产，变成了历史和上汽练级的铺路石。

空间

5

超长的轴距提供了宽裕的前后排乘坐空间，腿部和头部空间都很有诚意，尤其是后排，很给力，行政级的享受。后备箱空间也给力。无论是商务还是全家出游，都不会闹心。不足是前排的水杯座位置不合理，不方便驾驶员和前排乘客。

前排副驾驶空间也很合理，真皮加热座椅也服帖舒服

车门储物空间也合理

后排座放个宝宝座椅也不显拥挤。由于定位是行政级车，也没有儿童座椅的isofix接口。

驾驶感受

5

2.5L的航空铝KV6大自吸，天生一颗大心脏，只要舍得给油，动力源源不断，尤其点赞的是高速表现一级棒。无论超车还是加速，得心应手！爱信的经典5速，成熟耐用。可惜不能飙车，哈哈

king of V6，经典大气

17英寸的Goodyear定制轮毂搭配倍耐力新P7，稳稳的幸福

5速变速箱的搭配，成熟稳健，基本符合当初的定位吧，虽然现在看来有点落伍了

操控

5

由于据说采用原宝马团队设计的经典5系底盘和车身悬架结构，给这款车定下了优秀的基因。车身流线，底盘低，无论高速还是山路，过弯，变向，都非常稳健，加上液压助力，手感真实，转向清晰。无论雨雪还是泥泞路面，表现都非常给力。

油耗

3

由于上汽诚意满满，钣金确实不错，厚厚双面镀锌板，所以车身重啊，重啊，再加上变速箱有点落后，所以油耗是个硬伤，不同路况差别极大。城市拥堵道路平均油耗14个左右，高速却能7个左右，去哪说理去。不给个人是能接受的，谁叫咱喜欢呢～～

大而给力，高速油耗很不错

舒适性

5

真皮座椅，海绵很厚实，弹性好，透气舒适。空调是西门子的系统，压缩机都是大品牌，发动机热力澎湃，冬天暖风自然给力。至于整车隔音做得也不错了，车门和后备箱，都有厚厚的隔音衬板，局部贴了防震胶，地板更是厚厚的隔音棉。发动机舱不仅有厚厚的防火隔音棉，还有一圈完整的密封圈。不是极致追求的话，这个级别足以。胎噪和舒适性方面，虽然不如16的宽裕，但是选择倍耐力或者米胖子轮胎，就ok了。所以是5颗星！

看看这个厚厚的隔音棉

外观

5

外观？能说造型吗，如果满分100，经典雪茄造型，长长扁扁的发动机舱和尾舱，我给108分，哈哈。就好这个。原车漆，进口车漆厚实，质量也非常好。不给上汽的工艺水平当时确实不咋地，前脸多个位置接缝太大。尤其是多年以后，前保险杠太重了，又缺少足够支撑，沉降了。

就是这么帅！

看看，看看，你喜欢吗，呵呵

内饰

4

这个没法给满分，原因在最后面几个字。内饰经典的桃木风格，古典的椭圆造型出风口，高贵大气的时钟，大面积的真皮包裹，手感舒适，真心诚意。中控各类型按键简洁实用，是密集恐惧症患者的福音。音响主机和喇叭表现尚好，不足是导航，不说了，都是泪。

性价比

4

中级车！中级车！中级车！默念三遍。相当于国产车的工艺水平，真的有点让我无力吐槽。上汽吧荣威750毁了。不过毕竟是上汽引进改造的首款自主品牌车，努力我也看的到，为了鼓励上汽，为了我喜欢的750，给4颗星，我的选择！好期待，750神奇复活在上汽新的车型序列！

标配配置

25K6这个车，当时标配了车身稳定系统、侧安全气囊、电动折叠、后视镜自动防眩光、座椅加热、一键升降、防夹门窗和天窗，后遮阳帘，都是非常加分的！

期待的配置

如果说期待，大的方面就是升级变速箱，小的方面是增加胎压监控系统，舒适功能方面就是升级安卓系统和导航了。

选择这款车的理由

本来也考虑了日系的雅阁和丰田凯美瑞，但是还是被荣威的英式造型，复古的内饰，超长轴距，宽敞的驾乘空间，实实在在的B级车享受打动。很久以来一直喜欢古典的雪茄造型，流线而富有动感，经典而不落伍。自己是搞硬件的，很多同学朋友在汽车行业内，而这些年随着国内方方面面都取得了十足的进步，一直对国产车怀有殷切希望，最终决定相信上汽，支持国产车，选择荣威。