颜值高动力足油耗适中家用玩玩两不误

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版购车经销商：大连百事佳英菲尼迪

小穆穆

英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒适版认证

2016-06-12 首次发表

2460km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
23.98万

裸车购买价
2016-05

购买时间
大连

购买地点

最满意

最满意的就是动力和空间了，还有性价比了，首先说说动力，奔驰260的发动机，211马力，不用说，动力杠杠的，而且油耗不太高，其次是空间了，后排空间真的很大，当然比起帕萨特这些车要小点，但是很够用，主要是我以前用的昂克赛来后排太小的缘故吧，反正我觉得这个空间真的很大。最后说说性价比，真的很无敌，24万不到的价格，基本配置有了，重要的是还是一个B级豪华品牌车，颜值有了，逼格有了，实用性也有了，人家奔驰上面卖30多万的发动机，你这里20多万就拿下了，还能说什么呢？一个字，值。

最不满意

首先是操控吧，方向盘几乎没力度反馈，感觉操控上面没有以前的小昂好，其次说说悬架，悬架偏运动了，感觉还是有点硬，颠簸过滤得不彻底，不过回想起来也是，这车本来就偏向运动，当然舒适型要大打折扣，要在舒适和运动之间拿一个平衡点，确实很难办到。另外就是这个车的变速箱，标准模式下很感觉出来换挡的动作，而且感觉换挡不是很干脆，有时候你想要他升档，她要满半拍，将挡也是，总的来说，这个变速箱比起我的昂克赛拉，在换挡逻辑方面还是要欠缺一些干脆，总会给你一种迟疑的感觉。另外后排中间位置坐起来特别不舒服。

空间

5

前面已经提到，这车的空间真的很大，后排腿部空间很足，像我这种170个字110斤重的人在后排完全可以跷二郎腿，想怎么着就怎么着，只不过后排坐三个人不太舒服，也不是横向空间不足，而是因为后驱车的缘故，后排隆起很高，而中间座椅也感觉比两边要高一点，坐在中间感觉就像坐高板凳一样，长时间坐在中间会感觉不舒适。另外头部空间感觉不是在充裕，这车有点跑车范，感觉压低了车高，所以感觉头部空间不是很舒适，如果个字高的朋友做这车（不管前后排）头发很容易扫到头顶，那样会让人感觉很急促、很压力。另外，储物空间真是我见过的B级车中最少的。

驾驶感受

5

2.0T 211马力 350扭矩，这个不用说了，动力杠杠的，2500转以后推背感十足，到达5000度转感觉都还没有衰减，特别是高速，150以上你还能感觉动力想来就来，只要你舍得给油。路上跑过很多车，3.0L自然吸气一下的自吸B级车随便秒，蒙迪欧，老款帕萨特以及C200 宝马320LI 也战胜过，总之，只要给油门，车就给你加速的信心。特别这车是后驱，爬坡感觉更有力。

操控

4

操控只能说适中，试驾过斯柯达速派，帕萨特，阿特兹，蒙迪欧以及对比我的昂克赛拉，除了感觉能战胜速派以外，操控感都不如其他车，阿特兹和我的小昂操控没得说，指哪打哪，而这车略感有点虚位，特别是低俗挪车的时候，方向盘那叫重呀，用车几天，手臂都因为这车酸痛了一天，确实低速很难打，担心以后老婆挪不了车。不过比起大众斯柯达这一类车要好多了，大众那个方向盘太虚假，你能感觉到放线盘虚位很大，高速状态下你还能拿放线盘左右来回小打而感觉不到车动，平时驾车你能感觉到这车没有路感，不舒服，而Q50L比他们好多了。

油耗

4

目前行驶2460公里，油表显示9.1，感觉还不错，比朋友1.5的蒙迪欧油耗还低，超出我的逾期，不愧为日本车，车身都将近1.7吨了，油耗还这么低，我想这都归功于这款274型号的吧！不过油耗这东西，除了车以外，与驾驶习惯有关，最近因为是新车的缘故，很少暴力驾驶，不像以前开昂克赛拉，总在路上忍不住超车，总喜欢地板油，而这车我不怎么感，首保以后再疯狂吧~~！