奥斯丁47：
动力操控悬挂总的来说属于运动型，并不是轻松驾驭的买菜车。
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动力操控悬挂总的来说属于运动型，并不是轻松驾驭的买菜车。
捷豹XE 2015款 2.0T 200PS R-Sport
2016-06-20 首次发表
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550km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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32.00万裸车购买价
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2016-06购买时间
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上海购买地点
最满意
品牌外观内饰都满意，用广告的话说34c的性感
最不满意
变速箱思考人生，左手靠哪儿都不舒服，后排不能放倒，没有前车雷达。
空间
4
前排对我来说够用，后排不超过180都可以。储物空间也够用，不够就往后排扔。
驾驶感受
5
刚刚上手，有些小心翼翼，开着比原来的车紧张多了。没有开过福特同款发动机，感觉在城市开足够用了。
操控
5
转向精准度不知道怎么算精准，大概就是小幅度左右摆动车的反应不大。路感偏硬，减速带还是刹车的好。悬挂偏紧，试过80过弯，还是给驾驶者很大的信心。
油耗
4
eco，普通，赛道几个模式都试过。目前油耗最低6.5，最高12，配合自动启停还在预想范围内
舒适性
4
座椅2017款少了腰托，心理上没有试驾车舒服，目前还行吧。隔音还是不错的，刚刚贴膜不能摇下车窗，停车指挥基本要吼。
外观
5
基本就冲着外观买这车了。前脸霸气，在同级别中个人最欣赏，尾灯亮起有些小跑的感觉。
内饰
5
身体日常触及的地方都有一定程度的皮质包裹，用料满意。中控钢琴烤漆容易拉花，需要勤打理。
性价比
4
刚出进50万，一年后官方降价近40万，今年…7折之后还能买到进口捷豹，总体满意。
选择这款车的理由
看车经历了大半年，同级别先后考虑过奔驰c200，宝马320，奥迪a4l，英菲尼迪q50l，凯迪拉克atsl，奔驰宝马因为品牌高调家里不同意，后来家里出新想法，最高不买合资，于是与XE结缘。 跨级别最终在雷克萨斯es300h和xe中pk，犹豫不决之际捷豹有了促销活动，es直接没车，立马订车了。
购车8个月后新车质量评价 | 2017-02-13
6600km
行驶里程
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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3口之家足称得上有性价比。外观有。空间够。档次有。动力也有
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外观帅气、路上饱有量少，回头率高
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外形拉风，动力强劲，操控很舒服，有个性而不张扬
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