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开新车的感觉很满足

igosso

马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊贵版

2016-07-11 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 17.98万
    裸车购买价
  • 2016-06
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

外观设计喔喜欢,白色是现在流行趋势主色,此车侧面设计流线型美观时尚,后尾灯简单大方,不失设计者水准,前机头整体设计体现出马自达独有的美观,内饰选材柔软均衡,不像大部分suv内饰整体硬梆梆的感觉,黑内饰是年轻人的时尚理念,和追捧的方向,也体现出设计者前沿的目光和水准。

最不满意

油耗稍微高点,对于中型SUV要是添加了7座就更完美了,当今汽车业,大都会在中控加装行车显示屏和倒车影像功能,此车无,大屏幕时现在想购车消费者大都要考虑和想拥有的功能配置,也许也是因此原因导致cx-7一直没有理想的销量的原因之一。

空间
4

自家用车 ,外出旅行次空间足够使用,前排座椅高低加前后调节,能满足不同身高胖瘦的条件,后排后排座放倒空间相当宽敞,平面长可达2米,

驾驶感受
5

起步稍微欠缺些动力,中速食提速还OK,高速中速超车很轻松,手动挡爬坡动力强劲,动力方面,我试驾是2.3T,由于试驾时间有限,就不过多描述了,感受最深的就是中速驾驶提速快,涡轮增压效果明显,估计2.5L的也够用了

操控
5

踩空性舒适,方向盘很有力度感,过弯整体车身还算平稳,方向盘握感不错,整体的转向力度偏沉,SUV就得稍稍有点力度不然开着不像SUV,油门和刹车灵敏,马自达赋予它的绝不是简简单单的SUV这么简单,开着它不管是走山路还是平常路面驾驶,都能从容应变!拐弯的时候,车身稳定性控制得很好,悬架和减振配合的很好,运动性与乘坐舒适性的平衡点合适,应该是马自达一贯的操控风格。

油耗
3

稍高,实测高速100/公里油耗8.5-9.5还还理想。

舒适性
3

满意,驾驶室前排座椅配备电动座椅可调制自己舒适的角度,后排座椅设计舒适度良好,座椅的支撑也不错,座椅很宽大很厚实!座椅的软硬度也很适中很不错。

外观
4

整体设计时尚简约,流线型美观,深受70后80后喜爱。

内饰
4

质感很柔和,全黑设计年轻大方,

性价比
4

17-18SUV现有的性能还算实惠,全系CX-7售价从15.98万元到27.38万元,售价区间足足差了7.4万元,这对于购买这个级别的用户来说绝对不是一个小数目,所以CX-7我个人感觉会在几个月之后开始降价,而且绝不会降的少,想购入的朋友们要三思而后行。

选择这款车的理由

看对眼了,性价比耶合适

购车2个月后评价 | 2016-08-02
3100km
行驶里程
  • 不易开启(如:开门时阻力过大、开门费力)

    • 车身外观-后门-不易开启(如:开门时阻力过大、开门费力)
    • 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
  • 行驶过程

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
  • 故障

    • 电子设备-音响/娱乐设备-故障
    • 电子设备-音响/娱乐设备-不正常振动
  • 有间隙或无法密合

    • 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
    • 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
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