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夏朗 2016款 280TSI 乐享型 7座购车经销商：其他经销商

happybmw

夏朗 2016款 280TSI 乐享型 7座认证

2016-07-25 首次发表

2000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
23.80万

裸车购买价
2016-06

购买时间
佛山

购买地点

最满意

详见主贴。

最不满意

1、安全配置够高，高低配一视同仁，但舒适性配置不太高，还是机械钥匙还是传统折叠，20多万的车大灯还是卤素，只能安慰自己黄光看着比白光舒服。外形见仁见智，不过我不太抗拒套娃，更不介意别人说是途安。2、280TSI市区貌似有点费油，可能是还在磨合期，而走的市区路较多的原因吧。3、才开了几十公里副驾前面板就有异响，有空才走4儿子看看，希望不要拆太多东西。4、二排地板杯架高度不够，略显不足，幸好两边门内饰板还有。5、随车配件少得可怜，只有一个螺丝适配器一个拖车钩一把螺丝刀一条铁丝，买车回来为了出远门省心，还得自行添置气泵、千斤顶、三角反光板、灭火器等安全装备。6、地垫只能说有，但却不太舒适，前排的感觉有点小，二排的只有两边位，中间没有，三排一体感觉还行，已经淘了一套半包围，原装的就要来洗车时应急用用吧。7、Carplay（以下简称C）不好用，支持的软件不多，而且C内的程序与C外的程序声音不能共存，体现在Media中放着音乐，C内导航播语音里，外的Media就会停止，而且不会自动续播，而如果同时打开C内的音乐与导航，那么这两者就可以混音，或者这个是Carplay的问题吧，有待加强沟通。

空间

5

这个是值得肯定的，3排都那么的宽大，当然要弹就弹弹座椅舒适度吧，可能顾及到折叠的原因，所以做的比其它车型的要单薄一点点，但只要调整好靠背角度座姿，猜想坐个几百公里没有问题的，毕竟横向、纵向及头部空间都非常的理想。

驾驶感受

4

280TSI开着其实很舒服的，1500转以下慢悠悠，不过很舒服，但只要肯踩油门，到1500以上，动力刷刷的来，250的扭力发挥出来，还是很猛的，市区开绝对够用！至于运动模式其实就是把升档转数提高，除了噪音大了，感觉没啥大分别，可能在山路或塞车慢挪时有用吧。1.4T，没开过的都说不够用，其实我也觉得7人上山开空调或是高速120以上，这个肯定是有点吃力的，但平时一家3、4口完全没有问题纠结，肯定够！补充高速体验，试过120KM/H，转速在2K-2K5转，磨合期后，也踩过时速140（4个成人），转速接近3K5，再往上会超过此转数，但没有明显的没有力，当然力度会减弱。

操控

4

开过同门的野帝、途安、途安L等1.4T的车型，DSG反应速度依次是途安L>野帝>夏朗，途安L那个是新调校过的7速DSG吗？感觉反应速度不错的，可能与其车重或DSG干湿有关吧，但只要舍得踩油门夏朗的湿式6速DSG还是很猛的。虽然车身高大，但得益于四轮独立悬挂，抓地力很不错，完全感觉不到是一个大MPV。

油耗

3

280TSI只跑了2K公里不够，最近经常跑市区及城郊路，综合要在11个左右，以#95号折算，大概7-8毛/公里。今日又跑了2百多公里高速，一直在120-140的速度跑，可能转速较高，平均油耗在6.9L/百公里。

舒适性

4

高座姿，老婆坐得舒心，大天窗，孩子玩得开心，座椅虽稍小，幸好我家人都“苗条”，对座椅要求不算高，一般几百公里不成问题，最主要是空间够大，侧大窗及天窗带来充足的阳光，给车内乘员带来满满的优越感。刚又跑了两百多公里高速，一位要求较的朋友坐了二排，评价舒适性欠佳，这我也不反对了。

外观

4

不错，途安XXL，邻居说买了个途安，我只笑笑回答“是啊，途安加大号……”，大众套娃，前脸真的让人傻傻分不清，不过一到侧面就能认出区别来，起码会来一句“哗，真的好大…”，然后新款的尾灯也改了，C型LED的很时尚，倒车灯也是两边的（哈哈，国内这个双灯竟然能得到赞）。侧门滑轨没有采用隐藏式，女儿问“爸爸，车上这里有条裂痕”,不过车身颜色深也不觉得突兀。

内饰

4

成熟平台出来的，外观差别不大，内饰也一样，标准的大众风格，用着顺手。中控大多是软塑（学名叫什么？反正是软的），近风档那一块是硬的，车门除了布以后的大多是硬的。储物方面，最喜欢座椅下的抽屉，放点小东西真不错，一般人还不知道，所以相对私密。二排小板桌、地板储物箱就分别笼络了老婆与孩子的心，还有三排窗边的储物盒及水杯架，已经被女儿霸占。

性价比

4

说过了，我是从十几万加钱上来的，所以对我来说有点吃力，不过二十多万买一个这么大的车（内在大）还是感觉可以的，比SUV空间大多了，唯一被咎病的就是1.4T发动机了，新夏朗只出1.4T跟2.0T了，直接省了1.8T，也是没法，只能选择相信厂家。

选择这款车的理由

原来一心换个SUV，看上了一国产SUV神车，然而等车遥遥无期，遂去看了心仪已久的途安L，打算加点钱上途安L豪华版280TSI加7座的，不过一要订车等车，二那个7速DSG是干的，有点不放心。而此时夏朗1.8T在做清货，价钱倒是合适，只是8T发动机出了名的渗油，也是怕怕，2.0的又感觉有点突兀，与此同时2016夏朗280TSI也开卖了（进口大众在上市前1个多月就开卖280了），然后就再加多点上来夏朗了，至于为什么没有上2.0T，估计此时你也清楚，已经是从十几万加到二十再加到现在二十多了，不能再无止境的加到3、40去吧。

购车5个月后新车质量评价 | 2016-11-16

7000km

行驶里程

轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
内装材质容易弄脏/磨损
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损

购车5个月后追加口碑 | 2016-11-03

6000km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
823.00元

花费

油耗

快速路比较省油，通常是7个左右，行驶里程长的（100KM以上），6个油很容易做到。但这只限于时速在120以内的巡航行驶，如果时速到了130，那么油耗也是低不下去的，试过一次130时速高速跑了一百多公里，油耗到9，再次证明，小排增压机头的高速能力稍弱，当然不是说130就没动力，到了130动力还是刚刚的。这里只是说中速行驶时，是最省油的。