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乐驰 2012款改款 1.0L 手动P-TEC标准型

巅峰时速2015：乐驰是一款综合性价比很不错的车，很合适上下班，家庭代步用车。

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2012款改款 1.0L 手动P-TEC标准型口碑

乐驰是一款综合性价比很不错的车，很合适上下班，家庭代步用车。

乐驰 2012款改款 1.0L 手动P-TEC标准型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

巅峰时速2015

乐驰 2012款改款 1.0L 手动P-TEC标准型认证

2016-07-25 首次发表

560km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
3.50万

裸车购买价
2016-07

购买时间
商丘

购买地点

最满意

1.外观，乐驰的外观看上去很时尚，外形的设计也比较小巧玲珑，很可爱。 2.动力，虽然微型车的排量都比较小吧，但是乐驰外微型车中它的动力还是表现不错的，能够满足正常的行车动力。 3.空间，乐驰的空间还是不错的，相对于其他微型车来说还是有一定的优势，正常的五个人还是没有压力的。 4.不得不说一下乐驰的油耗，这个问题值得一提，在微型车中乐驰的油耗不逊色于其他车，俗话说省油就是省钱，乐驰就是这么省油。

最不满意

俗话说的好，人无完人，当然车也没有完美的，乐驰给我的感觉其实也没有什么不好地方，唯一的就是觉得价位定的有点偏高，还有就是没有安全气囊和ABS这是车的不足之处。

空间

4

乐驰的前排空间表现还是很不错的，前面坐两个成年人的话没有任何的问题，但是后排空间的话就没有那么的理想了，它的后排空间坐两个成年人的话，没有什么问题，但是如果三个人的话就显的有点挤了，腿部空间表现一般，毕竟是一个代步微型车，要求也不能那么高，所以空间表现还算说的过去，一般开车用它的空间还是可以满足的，后备箱的空间就不尽人意了，还好后排可以放倒，利用的空间还是比较大，总之乐驰的空间总体表现还不错。

驾驶感受

4

乐驰的动力只能说够用，不能说多么好，因为它是一个1.0排量的车，起步的时候有点慢，不能着急，如果在平坦的路面还可以，但是在路面不不平的地方起步的不能着急，一旦油门给的力度大点就会出现熄火的情况，但是如果在路上能够跑起来的话，它的动力表现还是不错的，让车速保持在2500转左右，是最佳的省油模式，在车满载的情况下，跑到100码还是很随意的，所以动力表现很出色，但是你要学会去开车，慢慢的去琢磨，

操控

4

乐驰的操控也算可以吧，首先说下它的方向，起步的时候乐驰的方向盘比较沉，一旦车子跑起来之后就会显的很轻松，在开车的方向盘不能打死那样对车子也是不好的，再来说下它的变速箱，变速箱的倒挡不是那么的好挂，一般车子的话倒挡都会有点难挂，五档的有点生涩，其余的档位还是比较好挂的，无论哪个档位，在挂档之前离合器一定踩到底，不然会出现变速箱打齿的现象，开的时候其他表现还不错，小车转弯什么的还是比较轻松的。

油耗

4

油耗在刚开始的时候有点高，其实也不算太高，记得100块钱的油能够跑200公里，但是相对于一个微型车来说还是有点高的，可能是自己的开车习惯不是那么的好，后来自己的开车习惯有点改动，果然油耗的有所降低，在开空调的情况下100块钱的油开了有220公里还没有用完，所以油耗这方面我还是比较有信心的，相信以后会比这个油耗还要低的，油耗的问题其实对于乐驰来说，它的油耗真的表现不错。

舒适性

5

乐驰座椅的舒适性怎么说呢，当然和几十万的车是没有办法比较的，一句话多少钱的东西和多少钱的东西去比较，不能拿十万的东西和三五万的去比较，那样没有什么可比性，乐驰的座椅虽然是织布的，但是坐起来还算舒服，感觉不是那么的硬，给人的感觉有点软软的，比较舒服，乐驰我是刚开的没有多长时间，可能它的噪音的话还没有表现出来，到目前为止它的噪音我非常满意，如果一直这样的话，我相信它的车觉得是最棒的。

外观

5

乐驰的外观我最满意了，做为一个划时代意义的微型车，它代表的是一个时代，乐驰的外观曾经红遍大江南北，很多人都是被它的外观所迷倒，一代经典，看上去比较可爱，给人的感觉有点大众化但又觉得与众不同，设计非常不错，前脸的设计可爱，车身设计比较人性化，充分利用空间，后尾设计比较圆润，符合整体的外形设计。上面的行李架看上去让车有种很扎实的感觉，给人的感觉起到画龙点睛的作用，有种越野车的感觉，让车看的不那么的单调

内饰

4

乐驰的内饰我还比较喜欢，因为它的内饰是全黑色的，看上去比较高端大气上档次，中控台的塑料感太强了，方向盘的话看上去还可以，个人比较喜欢变速箱的设计，比较小巧玲珑，操作也很舒适，车门的设计有点不是特别的满意，有点松散的感觉，看上去有点薄薄的感觉，可能因为本身就是一个微型车吧，当然用料的话也不很好，当然这点也还能接受，对于一个三万多的车来说这样的配置用料还对得起这个价位吧，遗憾的没有中央扶手箱。

性价比

4

乐驰总体来说是一款比较不错的车型，无论从它的空间，动力表现，油耗，外观，配置以及它的做工方面都还是不错的，比较一分钱一分货，乐驰是一个经典车型，要说价位的话，其实它的价位现在真的也不能算高了，因为现在它的竞争对手价位其实并不乐驰低了多少，有的甚至比它的价位还要高，车子不是看你买的贵不贵，而是看你开的值不值，每个人都有车的梦想，你拥有它就要去好好珍惜它，你没有它要去为你的梦想去努力。

选择这款车的理由

在买车的时候期间也看了很多车，首先说下最中意的就是比亚迪蛋蛋，这款车的外观给人的感觉很时尚，小巧玲珑，惹人喜爱，但是我不喜欢一键启动，还有就是蛋蛋的发动机噪音比较大，所以这也是我不选择蛋蛋的原因，其他的都还不错的，它的配置也挺高的，比如说一键启动和日间行车灯。其次就是铃木北斗星，它的优点是空间比较大，在微型车里面空间算比较大，还有它的油耗比较低，但是它的中控台看上去比较传统，这是没有选择它的原因

购车3个月后新车质量评价 | 2016-10-16

1730km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2016-10-16

1700km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

乐驰开了有三个月了，觉得还不错，油耗这方面也在自己接受的范围之内，如果要是走高速的话当然油耗会低点，如果市区内的话油耗就不那么的理想了，但像这样的1.0的发动机它的油耗也不会太高，油耗不仅和发动机的排量有关，当然也和路况，自己的驾驶技术有关，油耗取决于很多的因素，乐驰的油耗总体来说还算不错的，曾经最好的时候50块钱的油跑了150公里，所以油耗的高低取决于你的各种因素。

保养

自己7月分买的车，刚刚过了首保的时间，到现在只免费保养一次，更换了变速箱油，机油，机油滤芯等常规的保养，售后保养服务很满意，保养的也挺认真的，保养之后开起来觉得更轻松了，油耗也所降低，下次保养的时间是12月份，所以这段时间对于车的话还是磨合期，因为才跑了1700公里，所以等磨合期过了想油耗会更低吧，磨合期开车起步时不能那么的激烈驾驶，等车的温度慢慢升上去之后才能正常驾驶，刚开始不能那么的激烈，不然后对发动机不好。

故障

乐驰目前没有出现什么大的故障，有的时候就是打开后备箱的开关，那个后备箱打不开，需要用钥匙在后门重新打开，毕竟价位在这放着呢，也能接受因为不是什么大的毛病，偶尔会出现这样的问题，其他的就是倒档不是特别的好挂，其他的都还不错，油耗，动力，空间，都还满意，特别是空调真的特别给力，用起来真的很好用。

吐槽

在买微型车的时候考虑了几款车型，比亚迪F0，熊猫，北斗星，乐驰，最终选择乐驰的原因一是外观比较适合男孩子开，它的外观看上去很可爱，不像北斗星那么方方正正，没有熊猫的那么的圆润，因为熊猫车女孩子开起来更适合一些，二是他的空间，进去坐了下乐驰的空间比比亚迪蛋蛋的要好些，空间其实北斗星的更好一些，因为那个车的中控太过于简单了，所以放弃了北斗星，三是他的动力，虽然都是1.0的排量，在这些微型车里乐驰的动力可以说是中规中矩的，不算太好也不算太差，总而言之选择乐驰有很多的原因，还是因为发自内心的喜欢吧，乐驰毕竟是一代经典车型，所以选择了它自己一点也不后悔。四是乐驰开起来比较稳些，不像北斗星那么的轻飘飘的，车身比较轻，因为乐驰采用的175的轮胎还是比较厚道的。无论从外形设计，内饰设计，空间大小，动力输出，油耗表现，乐驰不会输给他的竞争对手，总之乐驰不会让你失望，会不时的给你一点小惊喜，乐驰是一款不错的小车。