外形抢眼，动力输出平顺，操控随心所欲，油耗喜人，十分满意。

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：武汉利达4S店

独行的帕拉丁

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2016-07-30 首次发表

2213km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
17.18万

裸车购买价
2016-06

购买时间
武汉

购买地点

最满意

外观：就是冲着魂动造型去的，在阿特兹内饰迟迟不改款等得人心焦的时候，外观更“魂动”兼骚气的钢丝横空一出世，就征服了我。

最不满意

暂时没有大的不满，除了塑料件油漆偏薄之外，就是略微明显的胎噪了吧。

空间

4

前排空间毫无问题，宽度和包裹程度都无可置疑。而钢丝广为媒体和众人所诟病的后排空间，在我看来也是完全没问题的。本人175，驾驶座调好，后排腿部空间尚有一拳。尽管后排坐垫不算长，偷了一点空间给膝盖是事实，但舒适程度并非不能接受。给了如此夺人眼球的“轿跑化”的屁股，如果你还想让他的后座跟天籁一样“沙发”，是否太贪婪了一点呢？坐两个人吧。

驾驶感受

5

随叫随到，一踩就有，提速流畅无比，动力和变速箱的匹配果然不负“创驰蓝天”家族之名。但跟CX-5不同，钢丝的油门初段转速拉得比较快，轻易就过2000，“Zoom”声立马响起。驾驶习惯温柔的车主得适应一段时间。不过聪明的变速箱不会让转速困扰你太久，轻轻松脚再踩立马降档。

操控

5

转向无虚位，底盘够沉稳。方向盘极轻，但丝毫不飘，高速拉到130变道、超车也不会令人心虚；60过弯也信心十足；足以媲美法系B级轿车。

油耗

5

目前2213公里，平均时速30公里，表显油耗8.2升，其中高速1000公里。每天40度高温，上车先开窗风量最大狂吹降温全程空调不断的情况下，未出磨合期能有这个油耗，个人比较满意。

舒适性

4

真皮座椅质感配得上这个车的档次，常用票据手机墨镜等小东西也尽有地方安置，便利性配置的位置设计也算合理，如果发动机声浪不算噪音，只有速度起来时的胎噪略让人不悦，整体舒适性到位。

外观

5

跟近亲相比：三厢昂克赛拉尾厢设计不尽合理，给人感觉就是前重后轻，生生短了一截；小昂此车就应该两厢，但两厢昂克赛拉缺乏钢丝的饱满感，前嘴含个车牌也实在难以接受；阿特兹的侧面曲线完美无缺，车头跟钢丝相比少了一点攻击性，尽管符合其B级轿车的定位，却未免遗憾。CX-5...个人认为其将魂动理念贯彻得最不明显，外形设计向空间的实际需求妥协了。要坚持风格的同时确保SUV的空间，就必须像CX-9那样整体再大一号。钢丝相比兄弟姐妹们，整体协调性，各方兼容性算是最好的了。至于未能做到概念车那么惊艳...相比无数买家秀的逗比，钢丝于我，已经满足了。

内饰

5

悬浮大屏，装逼旋钮，比昂克赛拉细腻精致，比阿特兹和CX-5前卫美感...已经够啦！我们不跟专门营造豪华气氛的品牌比。

性价比

4

只能说良好，算不上极高。全系LED大灯吃了不少成本吧，在随手常用的细节诸如四门升降，门材质前软后硬等上面扣扣索索未免令人不快。另外品味版没有电耳也就罢了，连后视镜加热也省掉。

选择这款车的理由

我的选车历程可以总结为“由低到高，由法到日，由轿车到跨界”。作为武汉人，从小满大街富康就给我植入了法系车最好的广告。我一向认为法系车跟德系美系一样“高端”，至于日系嘛，大家都懂的，愤青情结，不考虑。从完全不懂车到现在如数家珍，成为一个略懂的外行人，实在得感谢之家，和大家。最开始毫无悬念，啥都不懂，买车代步，我看好了雪铁龙世嘉。2.0和1.6纠结了很久，明白了4AT的特立独行，还认识了一个词“小马拉大车”，最后被感人的后座空间打败了，实在无法妥协。他的兄弟标致308一个德性，慢慢pass，开始看高半个级别的C4L和408。其间还夹杂满世界跑各个牌子4S店，有车必看。精分的法国人，应该是意识到两款A级车的狭小空间和变速箱硬伤，把两款A+车后排做得赶上B级；加上霸气的、言必带上宝马的1.6T明星发动机，我一度决定非这俩不买了，但C4L感人的油耗让我倒向了408。408此车后来的销量也对得起标致的精心雕琢。但“Allinone概念”导致逻辑不合理的启停功能关闭极为麻烦，后面又有摆尾问题出现，又是中国特供车...慢慢的淡了。此时略懂车了，也不局限于法国车了，知道要避开德原朗了，顺带也避开大众了。然后干脆转向B级，考虑过508，前排储物空间太感人，销量更感人Pass；君威太老，油耗感人pass；迈锐宝一度离我很近，但当时要改款了，结果等到的恶心改款把前面的好感也弄没了，pass；最后经过一年的看车选车，到了小毛病最少的日系，我已经不是愤青了，也明白了日系的性价比。两田一产做车中规中矩，高低配泾渭分明，销量却巨大，真是会做生意！卡罗拉，雷凌，轩逸，凯美瑞，雅阁，天籁...我却一个都看不上。因为最后我发现我本质上讨厌中规中矩，喜欢特立独行，我其实是个颜控。再经过一段时间的了解，本来已经非阿特兹不买的，但一马一直在小阿的内饰问题上作死，落后国外两年。阿特兹一直把全进口三大件当作卖点，但贡献销量的消费者有几个懂车的认这个账？配置那么良心，内饰就不能跟上么？当销售再一次跟我说阿特兹改款遥遥无期，钢丝将出，而产线即将为钢丝让路的时候（后来知道被忽悠了），我决定看一看钢丝实车再说。5月20号看到实车后，我下了订，就这款车了。6月26日第一批提车，优惠什么的...早买早享受！为路人转过来的眼球买单。

购车7个月后新车质量评价 | 2017-01-20

8200km

行驶里程