值得拥有的座驾，一如既往的平顺性，d档模式稍微肉一些。

途锐 2016款 3.0TSI R-Line 购车经销商：四川新双立大众进口汽车来自：汽车之家iPhone版

TRDAK

途锐 2016款 3.0TSI R-Line认证

2016-08-13 首次发表

15000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
84.00万

裸车购买价
2016-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

隔音很好，底盘很扎实，rline20寸轮毂反应出了很好的操控性。相反相比于其它版本，由于轮胎尺寸略大，舒适性稍微差一点点，在高速的时候胎噪略大过其它版本，路感比较强。丹拿音响很牛，车里放音乐，基本听不到外面声音，还有一点车顶采用黑色布料，这是我最推荐的颜色，超级耐脏。

最不满意

rline座椅不带通风功能。这是我最搞不懂的，高配版本都带座椅通风，顶配却没有，不知道什么原因，另外后备箱挡板全部扣紧时会有异响。

空间

4

空间很不错，虽说在同级别不是最大，但完全够用。后座两边遮阳帘可以很好保护客户隐私，座椅包裹性很好，座椅用的是nappa皮工艺，手感细腻，质感优秀，软硬度适中，长时间驾驶起来腰背不会感觉特别疲劳。

驾驶感受

5

动力要到2500转后才感受的到，很澎湃，源源不断，超车轻松，略逊x5，个人感觉和家里那辆ml400差不多。

操控

4

20寸轮毂带来了很好的操控性,但也牺牲了一定的舒适性，相比于其它版本，在高速的时候胎噪略大，方向盘算比较灵敏，高速时候很稳，给驾驶者带来很好的安全感。

油耗

4

油耗基本满意，高速9个油左右，市区15，16的样子，车辆配备的蓝驱启停技术，不知道作用大不大，不过新增的车辆高速滑行功能肯定对省油有一定的帮助。

舒适性

5

舒适性还是不错的，很稳很安静，油门反应在比较正常范围，一般都调在舒适模式下，买这车就没打算用来和其它车比速度。跑高速时候会调到运动模式，底盘会自动降至最低，感觉弯道悬挂支撑还是比较明显。

外观

5

外观是打动我的原因，喜欢前脸镀铬全新进气口和led大灯，真的很漂亮很漂亮，个人感觉比换代前好看很多，精致很多。rline包围不夸张，恰到好处，很符合大众的个性。车头和车位用了不少钢琴烤漆技术，对整车的质感有一定提升，不过很容易产生划痕。

内饰

5

内饰用料以及配色适合年轻人，黑灰色真皮拼色座椅，没有木纹，大量的采用了拉丝铝的钢琴烤漆内饰板，很运动，这也是我选择rline版本的原因（因为家里有了一辆08年3.6老途锐，内饰全桃木，比较老气，不适合年轻人）。

性价比

5

我一直认为买这个价位车就没有什么性价比，各家有各家的优势。一分钱一分货，如果看中综合性能，大部分时间都是比较居家偶尔自驾，那就选他；如果商务接待比较多，那就选q7；如果喜欢偶尔稍微激烈驾驶，就选x5，不过x5可毫无越野能力可言。

购车7个月后新车质量评价 | 2016-08-15

15000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车8个月后追加口碑 | 2016-09-23

20000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
免费4次收费4次

保养
4,000.00元

花费

油耗

百公里市区14个油左右，高速最低能跑到9个油，算是在汽油机里面比较省油的了，我开车比较温柔，转速一般控制在2000转一下，除了超车会超过2000转。总的来说很满意油耗，毕竟车的本身重量在这摆着。

保养

保养不贵，小保养一次1000不到，现在成都这边4s店貌似又推出了很多种套餐，还是比较划算的，不知道为何很多车友吐槽保养很贵。

故障

除了中控液晶屏死机了一次，已经后备箱挡板异响外，没有其它别的问题。

吐槽

唯一搞不懂的是为何顶配rline座椅不带通风功能，座椅通风在南方笔座椅加热好用多了。另外实在搞不懂大众公司的产品定位，前段时间又推出了个什么行政版，配置很高，感觉比Rline要实用很多，Rline有的行政版都有，唯一差别就是一个丹拿音响。。。这一点真的得好好吐槽一下。。。还有一点是告诫各位车友，20寸的轮毂真的不是特别时候国内路况，过减速带的时候没有19寸和18寸这么舒服，会有一点点弹，平时行驶的时候也是这样，很硬。唯一的好处就是很大程度提升了公路的操控性，这一点对于车辆操控迷来说估计是一个能吸引到他们的亮点。其余的基本都很满意，开了快一年了，没出过什么大问题，高速市区都很好用，三种模式的选择，很适合中国路况。