AMT车型嘛，不能当成真的自动档，当成不用踩离合的半自动就好

比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 铉酷型购车经销商：比亚迪王朝贵阳福利4S店

鸽子乱飞

比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 铉酷型认证

2016-08-16 首次发表

6500km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
4.29万

裸车购买价
2015-03

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

车的性价比还是非常高的，小排量自动档，全部弄完也不会超过五万块，平均下来4毛/公里（市区，目前油价在6元/L左右），长途3毛左右吧。最最关键的是，在市区不用踩离合了！！！

最不满意

AMT自动档的好像比手动档的要费油一些，我在市区使用下来基本上在7.5/L左右百公里，还有就是减震太硬，油门踏板的行程好小（不知道其他车是不是这样，但老款F0的油门行程绝对没有这么短！）

空间

4

车内空间不错，本人185CM高，110KG重，坐在里面不会觉得挤（当然，我的后排基本不坐人。）如果这车是我开的话，也就是一个三座车。如果是175CM左右的人开，坐四个人是一点问题都不会有的。后备箱空间不大，最可恨的是，厂家居然把后备箱的盖子给差配了！！！这是不是太扣老火了点啊？？

驾驶感受

4

同级别的车里，F0的动力算不上最好的，但也不差了，三个缸机和四缸机在功力和扭力还有平顺性上，还是有差距。不过在市区代代步，买买菜，上下班的话，完全足够了。上高速的话，油门踩死到底，也能慢慢跑到120，不过上了80以后，加速的确慢，好像手动的在这方面要强一些吧？

操控

4

这个得重点说，AMT的自动逻辑性比较差，不能和CVT、AT或双离合比。如果用开这车用自动档的话，感觉就像是一个老太太在开车，不温不火，慢慢地，反正能走就好。上坡的时间，有时已经背档了，但AMT的逻辑太老火，根本不减档，就这样背着档慢慢拖上坡，除非你手动减档或把油门踩到底不动，一秒钟后AMT才会自动减一个档。不向CVT、AT或双离合之些，一半或大半油门就会减档了。就目前我多次试验得出AMT只有把油门踩到底不动，一秒会才会有反应，才会减档。减档后你还不能松油门，只要一松油门，立马又把档给你加回去。还有就是个人觉得开这车，用S档比用D档开起来感觉换档什么的，会更合理一些。但很多网友说S档换档的转速太高，比较费油。但你就是用S档，正常自动换档也就只多500转的样子（S档是2500转换档，D档是2000转换档），能费多少油？但对于小排自动的车来说，动力上就会充足很多。方向上有个小亮点，就是有助力了！就是有助力了！就是有助力了！以前朋友的老款，搬个方向盘都有本事把手腕搬粗。。。现在好了，不用这么费力了。刹车比起老款的车来说，非常不错，很灵敏，刹车力也足！比起老款的来说安心太多了。可是为毛不标配ABS和EBD？反正我的这一款是没有这两个东西，说起来现在这东西都已经是标准配置了，结果15款的蛋蛋只要不是顶配，都不装这玩意。。。无语。。。

油耗

3

只能说比我的S6好，市区约7.5L/百公里，长途也就5.5L左右吧。朋友的老款手动，基本上能控制在市区6.5L，长途5L左右，怎么都比我的自动要省。按说AMT不是CVT、AT或双离合，属于电控的手动变速箱，应该和手动的用起来油耗差不多才对。可我用下来，就是要比手动的多那么一点点。

舒适性

3

舒适性说实话，真的差。过点小坑洼还有减速带就跳得厉害，所以好多人都把减震改成KBY的了。但这种小车本来就是真正的代步用，跑远处的话建议少想或不想。

外观

4

外观给4星吧，15款改了几个地方让人非常满意。1、是后门车窗可以打开了。2、是后排可以放倒了。3、前脸家族化，看上去更好看了。说了让人满意的地方，现在来说说不满意的地方，你那半边屁股怎么不改改？至少也改圆一点点吧？都什么年代了，还在用铁圈？轮胎就更老火了，还165！！你弄个175宽那么一点点也好呀！！每次看到那四个小腿和铁圈就来气，厂家在这方面就不能大方一点点么？就一点点就好了。总的来说，还是算不错的了，我个人看着比熊猫顺眼。