Title
Title
当前位置:首页 > 中型车> 睿翼> 睿翼 口碑> 2011款 轿跑 2.0L 自动精英版
潘大少: 动感漂亮,容易超控,中型车身,兼顾运动与家用!~
  • 2040
  • 3
快速回复
发表口碑

动感漂亮,容易超控,中型车身,兼顾运动与家用!~

潘大少

睿翼 2011款 轿跑 2.0L 自动精英版

2016-08-17 首次发表
  • 63000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 18.48万
    裸车购买价
  • 2011-08
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

运动型底盘、悬挂、车身,也就是易超控!

最不满意

动力偏弱

空间
4

运动车型,不能一味追求空间,后排坐3个中等身材的成人还是可以的,掀背车型的后备箱载物能力还是不错的,而且后排座椅可以4:6放倒,实用性不错!

驾驶感受
3

前段低扭其实还可以的,后续加速就不足了,很适合停停走走的市郊区开。但是不怕费油的朋友,深踩油门后基本会连降两档,也能获得不错的加速。

操控
4

超控不能说很精准,但至少容易上手,很灵活,妹子也可以轻松驾驭,比较好开,弯道性能也是很好的。

油耗
4

这个主要在于驾驶习惯,脚轻和脚重,可相差50%左右,我本人高速6-6.5个油,郊区8个油,市区10-12个油。

舒适性
4

虽然避震调教的比家用车硬,但是原配轮胎60的扁平比,是偏舒适性的,加上座椅有一点点包裹性,总体来说舒适度尚可。

外观
5

相信买马自达的朋友,大部分是冲着她的颜值来的,同级车里面数一数二的造型设计了,低风阻既漂亮又省油。

内饰
4

不同的朋友有不同的需求,根据自己的喜好选择不同的配置就好了,我自己觉得此款内饰还是不错,中控是自己喜欢的对称飞翼型,触控8寸屏,导航,倒车影像,双区自动空调,大灯调节,天窗,前后8雷达,都是比较实用的。

性价比
4

当初购买11款时的性价比一般,15款性价比还是挺不错的,2016年的优惠特大,最大可以省三分之一了。

选择这款车的理由

价位合适,我和老婆都喜欢!

购车5年后可靠性质量评价 | 2016-08-22
54000km
行驶里程
  • 点烟器故障

    • 内饰-点烟器故障
  • 减速/刹车时

    • 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
  • 车漆出现气泡、裂纹或脱落

    • 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车5年2个月后追加口碑 | 2016-09-23
  • 54000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费3次 收费7次
    保养
  • 5,500.00元
    花费

油耗

市区油耗10,郊区油耗8-9,高速油耗6.5-7,综合8L百公里,虽然平时脚比较重,但是有一半左右的路程是高速,也偶尔使用燃油宝去去积碳,所以整体油耗不高,符合预期。

保养

睿翼的保养总体来说还是比较便宜的,小保养在350-550左右,看你选择的是半合成还是全合成,大保养在650-800左右(3滤+机油),脱保以后就自己买保养品,大保养:全合成长效机油+3滤+维修店工时费也就在700元不到,可以1年1万公里更换,还是比较划算的。

故障

开了2年多、3万公里左右的时候去保养,4S店查出右后避震桶有渗油迹象,在保期间免费更换了,这常州神马4S的保养工还是很仔细的,为他赞一个,从那以后至今没有出过任何故障,想想这车其实也蛮省心的,没啥小毛病!

吐槽

近光灯比较暗,比蜡烛真两不了多少,后来自己换了LED的,但是6000K色温平时还可以,雨雾天穿透力又不行了,希望以后国内的车都出4300-5000K的暖白光,既亮又有一定的穿透力。另外经典红的普通车漆实在是太脆弱了,平时稍微磕磕碰碰就是划痕,或者爆掉一小块,前保险杠经常会受伤,还好自己手工能力不错,小地方都自己修补!

购车7年1个月后追加口碑 | 2018-08-14
  • 83000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费3次 收费10次
    保养
  • 7,700.00元
    花费

油耗

目前夏天需要全程开空调,纯市区百公里油耗12升,市郊综合10升,高速7-8升(我一般120-135码左右,所以风阻有点大,不太省油;如果是100码左右,差不多6-6.5升),如果不开空调,市区百公里可以省2升油,高速可以省1升油左右,主要是怠速开空调对油耗影响较大,转速上去了,影响就不大了。

保养

小保养A(机油机滤):用全合成0-20和5-30的机油,KN长效机滤(黑色)420,工时30;小保养B(机油三滤):机油机滤420,空气滤30,空调滤30,工时50;刹车油1L装50元,工时100;防冻液6L好像是200多元,300不到,工时50;循环机换变速箱油(马自达原厂3桶4L装450元),工时200,如果拆变速箱油底壳换滤芯(日本原厂120),再加200工时;火花塞:原车同型号NGK依铂金火花塞4个250元左右,工时50元节气门清洗:工时50一次(清洗完一定要做匹配)轮胎:6万公里的时候(其实原韩泰轮胎才磨损了一半多,花纹还有三四毫米到警戒值,不过快6年了,有点老化,为了安全还是换了)换了215/55/r16的朝阳SA-37运动花纹胎,比原车直径小一点点,不影响使用,用了2万多公里了,感觉稳定性比原车规格要好一点,抓地和制动性也不错,静音和耐磨性差不多,而且花纹缝不太卡小石子,关键价格比韩泰还便宜100左右,性价比很高,国产胎里面算是很好的选择了。

故障

可能运气比较好,好多车友存在方向机左重右轻的毛病,我的车很轻微,基本没影响;在质保期免费换过一个右后避震;车子使用五六年的时候,天窗排水孔堵塞过一次,是积累的泥灰造成的,浇了点水,用高压气泵吹几下就通了;另外使用到现在7年了,怠速稍微有点抖了,不是节气门的原因,是右机脚老化,快到寿命了

吐槽

2.0动力只能说够用,一个人开还是可以的,满载开空调那就很吃力了;另外睿翼的车漆太软,目前大小划痕很多,等看不下去就准备全车重做漆了。最后要表扬的是松下电瓶,11年到现在18年,整整7年了,电瓶还没坏,静态电压12V,不过真正的电压,还是要看瞬时启动电压值的,虽然偏低只有9.5V了,但是就算是冬天也是一下启动,算是牛掰的电瓶了,不过可能是我的用车习惯比较好,虽然现在很多车都有启动保护的(就是发动的时候自动断开中控屏幕、收音机、空调等用电大户),但最好还是养成习惯,手动关闭这些,另外就是我的用车时间很平均,基本没有停在那超过半个月的,大部分时间每个星期都会开一下,所以电瓶没有馈电的可能。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报
意见反馈 返回顶部
Title