加速快，操控灵，舒适好，地盘高，方向准，噪音小。，颜值高。

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：长安马自达厦门吉顺丰来自：汽车之家iPhone版

向前冲小宇宙

马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2016-08-18 首次发表

521km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2016-07

购买时间
厦门

购买地点

最满意

最满意的应该是外观，回头率够足，无论把它放在哪都会有路过的人多看几眼。车主在一旁感觉暗自窃喜。作为suv车型，溜背式的造型，悬浮式的车顶，较矮的车身确有着较高的地盘，在车流中穿梭总会给人十足的信心，加上包裹性很强的座椅，仿佛人就是车，车就是人，人车合一，相辅相成。

最不满意

最不满意的就是19寸轮毂太漂亮了，可惜买不起。转向角度感觉偏小，istop如果能永久关闭就好了。

空间

5

后排并不像大家所说的那么局促，身高183，前排调整到舒适坐姿，后排也完全收放自如，并且上下高度还能留有一部分余地，完全没有浑身不自在的感觉，后排座椅倾斜角度也十分的舒适，如果真的想追求后排超大空间的人，我觉得也不会买5坐suv，毕竟国产车同价位七座车也并不是空白。更让我觉得加分的是后排中央扶手后侧设有出风口，又能给后排乘客供一些凉爽，前排更不用多说，四个字，够宽，够高。

驾驶感受

5

感觉整个车身完全在自己的掌握之中，想加速就立刻加速，想拐弯就立刻拐弯，一点都不犹豫。尤其是油门踩到底的时候，你以为到头了，可那远远没有发挥到它的极限，再用力一脚，好像你脚下的油门刺破了油箱一样，感觉“嘎达”一声变速箱迅速降档，洪荒之力瞬间激发，推背感油然而生，发动机伴着心跳此起彼伏，言不由衷。留给对手的就只剩背影。剩下的，你只有绝尘而去，消失在远方。继续加速，冲破天际。

操控

5

转向十分精准，如果你技术够好，穿梭车流如鱼得水一般，信心瞬间全部交付于你手中的方向盘，低速时云淡风轻，高速时稳如泰山，转向时如果你对A柱盲区了如指掌，加上车身稳定系统护体，那时候的刹车就犹如虚设。悬挂系统可以算的上是柔中带刚，刚中带柔。颠簸路段，既能满足舒适型性，又不至于频繁的上下起伏给人晕车的感觉，路感良好，既能反馈给你想知道的路面信息，又不至于让你与世隔绝。

油耗

5

新车磨合期油耗保持11升左右，加之并没有机会跑长途高速，平时在城市拥堵路段穿梭较多，空调使用率也较高，这都成为了油耗较高的基本因素，当然车辆出了磨合期自然油耗会有所下降，给发动机一次酝酿的机会，让它在未来的道路上拿出良好的表现，毕竟根据车辆使用环境不同，个人操控习惯不同，都会对油耗造成影响，现在的油耗偏高并不代表将来，8升以内还是比较有信心，等出了磨合期，再做最终的评价。

舒适性

5

座椅的舒适性给人很大的惊喜，竟然超过了乘坐过的奔驰c200L，腰部给人以良好的支撑，同时两侧的包裹性仿佛被座椅温柔的拥抱在怀中，在高速急弯的路上，你要做的就是控制好你的脖子，而颈部以下完全不必用力，放手让座椅将你牢牢抱住。噪音控制方面更是革新，开惯了门窗紧闭时的状态，打开车窗发现原来外面的噪音如此之大，以至于你在过井盖时，第一次听到这么大的声音还以为是自己撞到了东西。还是关上车窗，享受属于你的静谧