块头大、空间大、油耗不小

FJ 酷路泽 2013款 4.0L 购车经销商：其他经销商

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FJ 酷路泽 2013款 4.0L认证

2016-08-30 首次发表

80000km

行驶里程
18.0L

百公里油耗
53.00万

裸车购买价
2014-03

购买时间
长沙

购买地点

最满意

丰田的质量必须杠杠的，尤其是进口车，现在跑了8万公里还没有出现过掉链子的情况，因为平时基本不越野，所以保养都是1万公里左右才做一次，大保养是5.5万公里做的，FJ总的来说就是外型拉风，省事，只要不进行高强度越野的话还省心。

最不满意

原装喇叭声音太小而且单调，原车的蜡烛灯只能在城市中起到示宽和警示的作用，在没有路灯的情况下照明距离最多20米。

空间

4

FJ虽然是中大型SUV，但显然空间布局不适合3个人以上长途乘坐，前排座椅设计得很宽大，完全能满足各类体型人乘坐，后排空间略显局促，太高或者太胖的人长时间乘坐都不是很舒服。后备箱布局合理，空间很大，开口也很大，地面平坦，因此利用率是非常可观的。

驾驶感受

5

4.0的排量无论是越野还是家用都完全足够，后备箱放满行李加4个成人加起速来也是没有一点犹豫，高速120KM的巡航速度发动机基本保持在1800到1900转左右，虽然在网上看到其他的车友轻松爆表但是自己始终没有试过，最快也只有在超车的时候偶尔开到过140KM，毕竟安全第一。

操控

4

FJ的坐姿非常高，因此视野很好，方向没有跑车或者轿车那么灵敏，但指向还是精准的，刹车软硬适中，没有很多的高科技设备，因此非常容易上手。FJ最大的驾驶乐趣就是平稳、拉风。它庞大的身躯总是会在路上吸引别人的目光，虽然不是一辆跑车让你时刻想要加速超车证明自己，但在两驱D档模式下深踩油门也会有推背感。驾驶FJ能带给你的就是简单、平稳，在城市中行驶的时候庞大的身躯、低沉的发动机声音及高高在上的坐姿仿佛时刻在提醒城市不是他的主战场，只有在野外、在没有路的地方才能显示出他的全部实力。

油耗

3

4.0的排量基本上跟省油2字就搭不上边了，城市拥堵的情况下最高到过到22L/100km；120的速度在高速上巡航也得跑到13L/100km；最费油的就是野外越野了，我就感觉那是个无底洞，因此也不计入油耗计算了。综合油耗基本保持在15到18个油之间。

舒适性

3

前排座椅还是比较舒服的，但后排座椅感觉太硬而且靠背也比较直，隔音只能说是一般吧，但最吸引人的就是冷车状态下启动时候的惊天一吼。空调效果很好，悬架感觉还行吧，反正比轿车硬。

外观

4

复古的外观造型是FJ最吸引人的地方，由于车重心比较高，整体造型偏向于一个方形，所以视觉效果要比车的尺寸显得更大，更霸气。

内饰

4

FJ的内饰完全就是一般了，车内塑料件很多，完全没有60万车的豪华感，电器设备少的可怜，车内的音响系统也一般，感觉跟宝马5系完全不在一个级别上，总之内饰这一项是FJ的弱项，要指望舒适豪华的就没有必要考虑他了，但真正喜欢他的肯定是不会在乎的。

性价比

4

能买FJ的人应该都是真爱，就当时50多万裸车而言谈性价比基本没什么含义，同价位有竞争力的车实在是太多了，比如：霸道、探险者、丐版陆巡、X3、GLC等等。

选择这款车的理由

丰田耐操是出了名了，而且本身自己也有一台凯美瑞，开了这么多年没出过什么毛病。这个价位可以选择的越野车本来就不多，基本车型就是丐版陆巡、FJ、霸道、牧马人，在试驾了几次之后最终定了没有试驾车甚至是没有样车的FJ上了。最后归纳了几点也算是选择FJ的原因：1、裸车价格在50到60万之间都是能接受的；2、越野车必须显得霸气并且耐操；3、由于已经有一辆代步家用车，因此这台车的主要任务就是提升B格；4、美系车虽然是以大块头见长，但网上好像都是说小毛病不少，大家工作都这么忙，没有那么多的时间去DIY；5、既然是打算买个越野车装B那些城市SUV就可以通通不要考虑了。

购车3年3个月后可靠性质量评价 | 2017-06-03

100000km

行驶里程